SweFly på OSL i morgen

ENGM RAMP informerer om at SweFly er tilbake på OSL i morgen med to F50 + 1 Cessna Caravan 208 som skal frakte kofferter og annet tilbake til Sverige.......

[HMWK]

Er det derfor de legger ned innenriksruten i Sverige? For å fly tilslutningsfly til Skavsta!

[Farmer]

hehe. Dette må vel tyde på 2 ting.
1. Det er stor pågang av Norskpakistanere som vil reise med Swefly til Lahore, slik at EN F50 ikke er nok til matetrafikk.
2. De har på noen uker nå funnet ut at disse faktisk fyller bagasjekvoten og vel så det

Så er det jo det store millionspørsmålet. Hvor lenge kan det være økonomi i å mate med 2 x F50 + en Caravan til bagasjen? Om de fløy hele veien Oslo - Lahore med sin 767 og matet andre veien, så skal man ikke se bort fra at dette hadde passet bedre med tanke på hvor denne kundegruppen i all hovedsak bor i Skandinavia.

[amatør]

Er jo helt idiotisk at de fly fra Sverige,for det bor vel langt flere pakistanere i Norge og Danmar?!

[LN-MOW]

Geografisk blir det jo feil aa fly Stockholm-Oslo-Lahore, men det er kanskje noe de vil vurdere naar de faar oversikt over kundebasen ...

[EB]

Eget bagasjefly...den var ny!!! Hvorfor ikke la B767`n starte i Oslo?

[Herlov]

Originally posted by amatør
Er jo helt idiotisk at de fly fra Sverige,for det bor vel langt flere pakistanere i Norge og Danmar?!

Det er jo tross alt et svensk selskap, da, så jeg skjønner ikke hva som er idiotisk ved å operere i hjemmemarkedet sitt.

[Savipix]

Ha också i baktanken att dom har anslutningsflyg från Luton också. England har en större Pakistansk befolkning och det vore väl mer logiskt att i såfall skicka 767:an dit som var det ursprungliga tanken om jag kommer ihåg rätt.

[NB]

Originally posted by EB
Eget bagasjefly...den var ny!!! Hvorfor ikke la B767`n starte i Oslo?

Noen skrev på G-Kraft at 767 kommer til Oslo neste uke

[vadheim]

Det ville ihvertfall være fornuftig å sende større materiell til OSL enn å fly 3 fly for å klare unna en flight.

[LN-MOW]

Vel - man tager hva man haver ... Swefly har begrensede ressurser.

[MartinL]

Ser på rutetabellen deres at det blir daglige forbindelser fra vinteren fra Oslo via skavsta til både Lahore og Bangkok.

Er det flåteutvidelse på gang?

[Savipix]

Originally posted by MartinLangaas
fra Oslo via skavstad til både Lahore og Bangkok.

SKAVSTA!!! SKAVSTA!! Det heter SKAVSTA!!... issed Nåväl.. inte allt för många i Svea Rike som är medvetna om att det heter GardeRmoen heller.

[MartinL]

bedre?

[Savipix]

Ta mitt inlägg med lite ironi.

[laurenz]

Originally posted by NB

Noen skrev på G-Kraft at 767 kommer til Oslo neste uke

å å, er det sant??
Tror ikke det er noen hos oss som har fått noe informasjon om det. Vet ikke hva som er være. Kaoset som oppstår med 2 F50 eller kaoset mann må regne med om vi får en B767 i stedet. hmmm....
Ja ja, kan være artig også da :

Laurenz

[Falcon]

Jeg leste ikke denne tråden før nå, men da fikk jeg jo forklaringen på det snurrige fenomenet jeg så på GM i sted (og da mener jeg ikke den endeløse rekken med mørke BMWer og Merce C-klasse som trillet ut fra korttidsparkeringen da jeg kom)... Gikk imidlertid glipp av Caravanen. Den ene 50en startet opp rett etter at vi kom dit, så Caravanen var vel godt i gang med turen på det tidspunktet.

[Trety]

Originally posted by Farmer
2. De har på noen uker nå funnet ut at disse faktisk fyller bagasjekvoten og vel så det

Et godt eksempel på det var å se på nyhetene på NRK i går kveld. Pappesker på pappesker stablet foran innsjekk.

Hvordan er egentlig praksis på bagasjen på disse avgangene? Det må da koste PIA (og ikke minst SweFly) vanvittige summer årlig med de bagasjemengdene hvis ikke de tar godt betalt for overvekten.