Norwegian med Arlanda - Tel Aviv?

[MartinL]

Det ryktes om ny rute til Israel

Forretningsmuligheder og nye destinationer vurderes konstant hos Norwegian. Således har der også været overvejelser om en rute fra Skandinavien til Tel Aviv, omend der endnu ikke er taget en beslutning om at flyve til destinationen.
Israelske medier rapporterer om lavprisflyselskabet Norwegians mulige planer om at etablere den første direkte rute fra Skandinavien til Tel Aviv. Ifølge forlydender skal ruten operere fra Stockholm-Arlanda til Tel Aviv Ben-Gurion Airport fra slutningen af marts måned.

"Jeg kan ikke bekræfte dette. Vi ser hele tiden etter nye forretningsmuligheder og vurderer mange forskellige destinationer. I en sådan proces er det naturligt, at man har kontakt med potentielle nye lufthavne og myndigheder. Vi har været i kontakt med lufthavne og myndigheder i Tel Aviv, men jeg vil gerne understrege, at der er ikke taget nogen afgørelse om dette," siger kommunikationsdirektør Anne-Sissel Skånvik fra Norwegian.

Ved opslag på Israel Airports Authority-hjemmeside fremgår følgende informationer i Ben Gurion-lufthavnens fartplan:

Periode: 28. marts til 26. juni - alle lørdage
DY9014 ank. Tel Aviv kl. 18.50 / afg. 19.50 DY9015 med destination Stockholm
Flytype: Boeing 737-800.

Hvis ruten bliver en realitet, bliver det den første direkte skandinaviske rute til Tel Aviv i mange år.

http://boarding.no/

[SQ 777]

Kunne tenke meg det fra OSL ...

[MartinL]

Slapp av. Vi har langt fra sett det siste med Norwegian fra Osl

[Bizflyer]

Kanskje Tel Aviv kunne være stop-over for DY på vei til og fra Dubai???

BF

[DyRayBan]

Originally Posted by Bizflyer

Kanskje Tel Aviv kunne være stop-over for DY på vei til og fra Dubai???

Tror ikke det nei.
Vi (crew) fikk beskjed om å bytte ut passene våres hvis det var stempel fra israel i de, når vi begynte å fly DXB.

[Martin]

Originally Posted by DyRayBan

Tror ikke det nei.
Vi (crew) fikk beskjed om å bytte ut passene våres hvis det var stempel fra israel i de, når vi begynte å fly DXB.

Hvordan vil det da evt. fungere om DY skulle begynne å fly til Tel Aviv? Eller generelt for selskaper som flyr til begge destinasjonene. Vil man da måtte benytte "egne" crew til henholdsvis Tel Aviv og Dubai?

[gustavf]

Originally Posted by Martin

Hvordan vil det da evt. fungere om DY skulle begynne å fly til Tel Aviv? Eller generelt for selskaper som flyr til begge destinasjonene. Vil man da måtte benytte "egne" crew til henholdsvis Tel Aviv og Dubai?

En mulighet er ihvertfall at de som eventuelt flyr på begge destinasjonene har to pass.

[LCH]

Originally Posted by Martin

Hvordan vil det da evt. fungere om DY skulle begynne å fly til Tel Aviv? Eller generelt for selskaper som flyr til begge destinasjonene. Vil man da måtte benytte "egne" crew til henholdsvis Tel Aviv og Dubai?

I slike situasjoner åpner passforskriften for at det kan utstedes ekstrapass.

§ 11. Ekstrapass
Innehaver av ordinært pass kan gis ekstrapass når det dokumenteres at tjenstlige eller andre grunner gjør det påkrevet å reise til flere land og det mellom disse landene råder slike politiske forhold at pass benyttet i ett land ikke kan benyttes i et annet.

[SAS-Steward]

Originally Posted by DyRayBan

Tror ikke det nei.
Vi (crew) fikk beskjed om å bytte ut passene våres hvis det var stempel fra israel i de, når vi begynte å fly DXB.

Merkelig.
Mange kolleger i SAS som har TLV stempel i pass, og som flyr til DXB nå. Aldri vært noe problem.

[MartinL]

Det er en rekke spennende destinasjoner i området og jeg tror vi vil se mer her.

Amman, Kairo, Damascus og Tripoli ligger i området, men det er nok begrenset til etnisk trafikk.

Er det forresten politisk korrekt å benytte dette begrepet?

[Mugnas]

Hmm, den var overraskende. Men veldig kult om det skulle bli en realitet.

Hva er passasjergrunnlaget Skandinavia-Israel da? Bibel-turisme og noe begrenset forretningstrafikk?

[Boeingflyer]

Er det forresten politisk korrekt å benytte dette begrepet?

He he.. det er det sikkert ikke!

[JoeW]

Er ikke sikkerhetstiltakene rundt Israel-flighter så dyre at det vanskelig kan klare seg med lowcost, eller kan sikkerhetsregningen sendes videre til Israelske myndigheter?

[MartinL]

Originally Posted by JoeW

Er ikke sikkerhetstiltakene rundt Israel-flighter så dyre at det vanskelig kan klare seg med lowcost, eller kan sikkerhetsregningen sendes videre til Israelske myndigheter?

Et godt spørsmål. Har selv sjekket inn parallelt med ELAL fighter i Bangkok et par ganger og det ser nærmest ut som et kommando raid av en annen verden!

[BU662]

Ogsa Easy har en rute LTN-TLV, sa sikkerheten er trolig ikke den store hindrer.

Til DXB via TLV??? Not in the next 2 decades. Husk at just noen fa dager siden ble det likvidert en ledende Hamas medlem i en hotell i Dubai...

[Chaos Controller]

Originally Posted by BU662

Ogsa Easy har en rute LTN-TLV, sa sikkerheten er trolig ikke den store hindrer.

Til DXB via TLV??? Not in the next 2 decades. Husk at just noen fa dager siden ble det likvidert en ledende Hamas medlem i en hotell i Dubai...

Fly fra Emiratene har ikke lov aa planlegge med destinasjon i Israel, ei har fly fra Israel lov aa lande i Emiratene, saa dette skjer nok aldri

Med mindre de gjoer som enkelte andre operatoerer og flightplaner til en annen destinasjon og saa diverter enten til Dubai eller til Tel Aviv, avhengig av hvor de tok av fra. I saafall er det fullt lovlig

[JetBlue]

Originally Posted by JoeW

Er ikke sikkerhetstiltakene rundt Israel-flighter så dyre at det vanskelig kan klare seg med lowcost, eller kan sikkerhetsregningen sendes videre til Israelske myndigheter?

Korrekt, sånn var det før ihvertfall! El Al ønsket å starte opp Oslo - Tel Aviv i 1999, men krevde væpnede sikkerhetsvakter ved gate. Det sa norsk politi nei til.

[jikswoboB]

Israelske medier rapporterer om lavprisflyselskabet Norwegians mulige planer om at etablere den første direkte rute fra Skandinavien til Tel Aviv

Nu har ju Sabra Express i några års tid haft säsongstrafik mellan ARN och TLV. Vilket fall som helst trevligt med ytterligare en operatör till Israel.

[Savipix]

Originally Posted by jikswoboB

Nu har ju Sabra Express i några års tid haft säsongstrafik mellan ARN och TLV. Vilket fall som helst trevligt med ytterligare en operatör till Israel.

Med SAS som operatör SK7383/SK7384. Har för mig att det var ganska så gott belägg på den.

[CK]

Den siste tiden SAS fløy ruteflygning på TLV var det night-stop -men da fløy man fly og crew til Kypros (LCA) og over-nightet der. Dette var etter at det smalt en del stygge bomber i TLV - blant annet rett ved crew-hotellet. Ikke rart det ble dyrt....