Har Widerøe kjøpt PH-KXM?

LN-KRF · 23-12-2007, 01:20

Lurer på om Widerøe har kjøpt PH-KXM?

Tror de har kjøpt den, siden den er helt hvit og og går som WF ofte..

Noen som kan bekrefte, avkrefte dette?

wf145 · 23-12-2007, 01:22

Ja, det er nok berre TØV. DEi har leigd denne maskinen framover.

LN-KRF · 23-12-2007, 01:32

Hvor lenge vet noen det? hva slags maskin er det som bruker og gå som WIF i coast air farger?

LN-FAP er det det?

LN-KRF · 23-12-2007, 01:43

Hva slags tre-fire maskiner er det WIF har leid?

Stemmer det at det er:
Denim Air Fokker 50 PH-KXM?
Blue Line Fokker 100 F-GNLH?
Malmø Avation BAe 146-200 SE-DSO?
Coast Air ATR 42 LN-FAP?

LN-KRF · 23-12-2007, 01:52

Ser at F-GNLH går som WF9135 til Paris Charles De Gaulle i morgen..
Når kommer denne tilbake?

ENGM RAMP · 23-12-2007, 02:06

WF har nok IKKE kjøpt PH-KXM nei, de begynner ikke med Fokker 50 operasjoner så brått selv om de mangler fly, den maskinen er fortsatt eid av Denim Air, som driver nettopp med slik type kontraktsflyging for andre selskaper....

F-GNLH som er Blueline's Fokker 100 flyr nok bare hjem til Frankrike for julehøytiden da Widerøe og de andre norske selskapene reduserer rutene sine KRAFTIG i juledagene....

Den kommer sikkert tilbake rett over nyåret, om ikke allerede i romjulen...

TCAS · 23-12-2007, 02:06

Coastair, Denim og Blueline flyr for Widerøe for tiden, og skal gjøre det i 2-3 måneder ut i 2008.

LN-KRF · 23-12-2007, 02:33

Helt enig der!

Saab 2000 er meget behagelig!

LN-KRF · 23-12-2007, 02:41

Saab 2000 kan jo også ta av på ganske korte baner.
Så kanskje WIF burde gi Saab 2000 en sjanse, å lease en for å se om den er til demmes behov.

KennethGS · 23-12-2007, 02:58

Om de hadde laget en SAAB 3000 så kanskje.. SAAB 2000 er for liten...

Forøvrig var vel Coast leid inn til og med 23/12. Denim kommer med en Fokker 50 til fremover...

LN-KRF · 23-12-2007, 03:00

Helt enig! Tror også SAAB har delene inne og bare trenger og sette sammen en SAAB 2000 så er flyet klart! etter noen måneder!

Hadde vært skøy og sett en SAAB 2000 i SAS og Widerøe farger!

LN-KRF · 23-12-2007, 03:11

Jada pluss at det kan gå en del høyere også. Tror den har en max altitude av FL300, pluss at den er meget rask!

KennethGS · 23-12-2007, 03:28

Dere overser et lite problem...
Flyet WF skal erstatte har 76 seter, og de ser på fly på opptil 90+ seter....

BAe ATP er en bedre kandidat enn SAAB 2000, fordi den er større...

SAAB 2000 er sikkert kjapp og brukervennlig, men den er jævlig trang for 76 pax...

STARSHIP 2 · 23-12-2007, 10:21

Quote:

Originally Posted by KennethGS

Dere overser et lite problem...
BAe ATP er en bedre kandidat enn SAAB 2000, fordi den er større...

Tror ingen av dem er kandidater, men ATP har jeg null tro på, treig er den og..

En SAAB 3000 hadde vært konge, men det ville tatt mange år før den var ferdig..

KennethGS · 23-12-2007, 04:03

Forøvrig er SAAB 2000 sin hastighet bare 8 knop høyere enn Q400...
Q400 klatrer lett fra den, og har lengre rekkevidde med mange flere pax...

Nick Figaretto · 23-12-2007, 09:20

Problemet med SAAB 2000 var, og er fremdeles, at SAAB valgte å utvikle flyet basert på cross-section fra SAAB 340, som innebærer at setekonfigurasjonen er 1-2 i bredden. Dette betyr at SAAB 2000 allerede er en strukket versjon. Av SAAB 340.

I følge fabrikken er det ikke mulig å strekke flyet noe mere.

Dermed var man stuck med et fly om var for lite i forhold til hva flyselskapene var ute etter.

Den eneste muligheten til å øke passasjertalet på SAAB 2000 er å øke vidden på kabinen slik at man får plass til 2+2 seter. Dermed måtte hele skroget økes i diameter med alt dette innebærer (Cockpit, galleys, cargo compartments, etc). Som en følge av endringen i skroget måtte også vingene konstrueres på nytt.

Dermed finnes det altså ingen mulighet for en større versjon av SAAB 2000. For det ville i så fall bli et helt nytt fly.

men svenskene burde virkelig vurdere å lage dette helt nye flyet, for så vidt jeg har forstått har samtlige SAAB 2000 operatører vært svært fornøyd med flyet.

LN-KRF · 23-12-2007, 03:33

Jada sånn sett!

Jaja vi får vel vite det etterhvert hva som skal erstatte Q400erne.

Egil · 23-12-2007, 21:18

Quote:

Originally Posted by LN-KRF

Jada sånn sett!

Jaja vi får vel vite det etterhvert hva som skal erstatte Q400erne.

Q400

E!

LN-KRF · 23-12-2007, 03:38

Greit å ha denne diskusjonen synes jeg!

Så folk får si sin mening hva slags fly de vil ha istedet for Q400.

Men nå kommer det visst en Q500 også har sett et par bilder en plass men husker ikke hvor.

KennethGS · 23-12-2007, 03:40

Quote:

Originally Posted by LN-KRF

Greit å ha denne diskusjonen synes jeg!

Så folk får si sin mening hva slags fly de vil ha istedet for Q400.

Men nå kommer det visst en Q500 også har sett et par bilder en plass men husker ikke hvor.

Bildene du har sett av Q500 er nok av en artistisk art.. Flyet er vel strengt tatt på ønskenivået, og er ikke lansert...

23-12-2007, 01:20	#1
LN-KRF ScanFlyer Molded Join Date: Jul 2007 Location: Oslo, Norway Posts: 2,412	Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Lurer på om Widerøe har kjøpt PH-KXM? Tror de har kjøpt den, siden den er helt hvit og og går som WF ofte.. Noen som kan bekrefte, avkrefte dette?

23-12-2007, 01:22	#2
wf145 at your service! Join Date: Sep 2004 Location: Ørsta, Norway Posts: 2,586	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Ja, det er nok berre TØV. DEi har leigd denne maskinen framover. __________________ Torbjørn -----------------

23-12-2007, 01:32	#3
LN-KRF ScanFlyer Molded Join Date: Jul 2007 Location: Oslo, Norway Posts: 2,412	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Hvor lenge vet noen det? hva slags maskin er det som bruker og gå som WIF i coast air farger? LN-FAP er det det?

23-12-2007, 01:43	#4
LN-KRF ScanFlyer Molded Join Date: Jul 2007 Location: Oslo, Norway Posts: 2,412	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Hva slags tre-fire maskiner er det WIF har leid? Stemmer det at det er: Denim Air Fokker 50 PH-KXM? Blue Line Fokker 100 F-GNLH? Malmø Avation BAe 146-200 SE-DSO? Coast Air ATR 42 LN-FAP?

23-12-2007, 01:52	#5
LN-KRF ScanFlyer Molded Join Date: Jul 2007 Location: Oslo, Norway Posts: 2,412	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Ser at F-GNLH går som WF9135 til Paris Charles De Gaulle i morgen.. Når kommer denne tilbake?

23-12-2007, 02:06	#6
ENGM RAMP ScanFlyer Rusty Join Date: Nov 2004 Location: @ Romerikes Toscana Posts: 5,217	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? WF har nok IKKE kjøpt PH-KXM nei, de begynner ikke med Fokker 50 operasjoner så brått selv om de mangler fly, den maskinen er fortsatt eid av Denim Air, som driver nettopp med slik type kontraktsflyging for andre selskaper.... F-GNLH som er Blueline's Fokker 100 flyr nok bare hjem til Frankrike for julehøytiden da Widerøe og de andre norske selskapene reduserer rutene sine KRAFTIG i juledagene.... Den kommer sikkert tilbake rett over nyåret, om ikke allerede i romjulen... __________________ I´ve been Teslified

23-12-2007, 02:06	#7
TCAS ScanFlyer Crusty Join Date: Oct 2007 Posts: 3,566	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Coastair, Denim og Blueline flyr for Widerøe for tiden, og skal gjøre det i 2-3 måneder ut i 2008.

23-12-2007, 02:33	#8
LN-KRF ScanFlyer Molded Join Date: Jul 2007 Location: Oslo, Norway Posts: 2,412	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Helt enig der! Saab 2000 er meget behagelig!

23-12-2007, 02:41	#9
LN-KRF ScanFlyer Molded Join Date: Jul 2007 Location: Oslo, Norway Posts: 2,412	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Saab 2000 kan jo også ta av på ganske korte baner. Så kanskje WIF burde gi Saab 2000 en sjanse, å lease en for å se om den er til demmes behov.

23-12-2007, 02:58	#10
KennethGS N/A Join Date: Nov 2005 Posts: 2,099	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Om de hadde laget en SAAB 3000 så kanskje.. SAAB 2000 er for liten... Forøvrig var vel Coast leid inn til og med 23/12. Denim kommer med en Fokker 50 til fremover...

23-12-2007, 03:00	#11
LN-KRF ScanFlyer Molded Join Date: Jul 2007 Location: Oslo, Norway Posts: 2,412	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Helt enig! Tror også SAAB har delene inne og bare trenger og sette sammen en SAAB 2000 så er flyet klart! etter noen måneder! Hadde vært skøy og sett en SAAB 2000 i SAS og Widerøe farger!

23-12-2007, 03:11	#12
LN-KRF ScanFlyer Molded Join Date: Jul 2007 Location: Oslo, Norway Posts: 2,412	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Jada pluss at det kan gå en del høyere også. Tror den har en max altitude av FL300, pluss at den er meget rask!

23-12-2007, 03:28	#13
KennethGS N/A Join Date: Nov 2005 Posts: 2,099	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Dere overser et lite problem... Flyet WF skal erstatte har 76 seter, og de ser på fly på opptil 90+ seter.... BAe ATP er en bedre kandidat enn SAAB 2000, fordi den er større... SAAB 2000 er sikkert kjapp og brukervennlig, men den er jævlig trang for 76 pax...

23-12-2007, 04:03	#15
KennethGS N/A Join Date: Nov 2005 Posts: 2,099	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Forøvrig er SAAB 2000 sin hastighet bare 8 knop høyere enn Q400... Q400 klatrer lett fra den, og har lengre rekkevidde med mange flere pax...

23-12-2007, 09:20	#16
Nick Figaretto ScanFlyer Silver Join Date: Nov 2004 Posts: 640	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Problemet med SAAB 2000 var, og er fremdeles, at SAAB valgte å utvikle flyet basert på cross-section fra SAAB 340, som innebærer at setekonfigurasjonen er 1-2 i bredden. Dette betyr at SAAB 2000 allerede er en strukket versjon. Av SAAB 340. I følge fabrikken er det ikke mulig å strekke flyet noe mere. Dermed var man stuck med et fly om var for lite i forhold til hva flyselskapene var ute etter. Den eneste muligheten til å øke passasjertalet på SAAB 2000 er å øke vidden på kabinen slik at man får plass til 2+2 seter. Dermed måtte hele skroget økes i diameter med alt dette innebærer (Cockpit, galleys, cargo compartments, etc). Som en følge av endringen i skroget måtte også vingene konstrueres på nytt. Dermed finnes det altså ingen mulighet for en større versjon av SAAB 2000. For det ville i så fall bli et helt nytt fly. men svenskene burde virkelig vurdere å lage dette helt nye flyet, for så vidt jeg har forstått har samtlige SAAB 2000 operatører vært svært fornøyd med flyet. __________________ . Jeg har hørt om tennisalbue altså, men tennisballer har jeg ADRI hørt om... -o-O-o-

23-12-2007, 03:33	#17
LN-KRF ScanFlyer Molded Join Date: Jul 2007 Location: Oslo, Norway Posts: 2,412	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Jada sånn sett! Jaja vi får vel vite det etterhvert hva som skal erstatte Q400erne.

23-12-2007, 03:38	#19
LN-KRF ScanFlyer Molded Join Date: Jul 2007 Location: Oslo, Norway Posts: 2,412	Re: Har Widerøe kjøpt PH-KXM? Greit å ha denne diskusjonen synes jeg! Så folk får si sin mening hva slags fly de vil ha istedet for Q400. Men nå kommer det visst en Q500 også har sett et par bilder en plass men husker ikke hvor.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Widerøe-modell ønskes kjøpt	Dc-10	Samlerhjørnet	0	24-03-2012 19:52
Sverige har kjøpt for mange Gripen	catocontrol	Flyforum	10	06-06-2011 16:56
Hvem har kjøpt Norge?	Concorde	Reiseforum	0	07-06-2008 14:56
OT Har kjøpt nye bil	Lennart	Flyforum	31	26-06-2006 13:52
Hvem har kjøpt to 737NG??	CK	Flyforum	4	27-01-2005 15:54