Stormøte 17 desember

[MD11]

God formiddag fra et lettskyet TRD der dagen tilbringes med Standbytjeneste

I flere tråder nevnes DET STORE MØTET I SAS KONSERNET 17.12.07.
Hva er saksplanen i møtet bortsett fra Q400 problematikken og salg av STS/SGS? Eller er det de tingene som er det absolutt viktigste?

[TCAS]

SAS sin totale flåteplan skal også legges frem (vedtak kommer nok ikke før om noen måneder), ikke bare Q400-erstatningsfly.

[sk931]

Originally Posted by MD11

God formiddag fra et lettskyet TRD der dagen tilbringes med Standbytjeneste

I flere tråder nevnes DET STORE MØTET I SAS KONSERNET 17.12.07.
Hva er saksplanen i møtet bortsett fra Q400 problematikken og salg av STS/SGS? Eller er det de tingene som er det absolutt viktigste?

Tror stadig ikke at der lægges op til et salg af SGS så kort før jul....Det kunne
skabe kaotiske tilstande i Skandinavien helt op til jul...det tror jeg ikke de tør risikere....
Tror stadig på at SGS kommer til at indgå i SAS Airline igen
Hilsen
ole

[FBU 4EVER]

Det er nå endel snakk om at det kommer noe mer til IC. Ryktene sier fly nr. 12, 13 og 14.

[sail4fun]

Originally Posted by FBU 4EVER

Det er nå endel snakk om at det kommer noe mer til IC. Ryktene sier fly nr. 12, 13 og 14.

HuffDa , det skulle tatt seg ut så tett opp til jul, da blir det nok alternativ julemat på mange, ikke pinnekjøtt, men både kamelkjøtt , hatter og tupe'r

[JetBlue]

Originally Posted by FBU 4EVER

Det er nå endel snakk om at det kommer noe mer til IC. Ryktene sier fly nr. 12, 13 og 14.

Spennende! Det bygger opp om det faktum at SAS har en dialog gående med OSL om IC. Jeg håper bare det skjer før jeg går av med pensjon.....

[Bizflyer]

Originally Posted by FBU 4EVER

Det er nå endel snakk om at det kommer noe mer til IC. Ryktene sier fly nr. 12, 13 og 14.

Var det ikke noen som nevnte her på forumet at SAS kapteiner er de største sladrekjerringer og ryktemakere i selskapet?

Spøk til side: Ingenting hadde vel vært mer hyggelig enn det! Men hvor skal de settes inn i så fall?

HKG?
LAX?
Houston?
Rio?
Sør-Afrika?

Spennende!! La oss ta det med i aftenbønnen hele bunten!

BF

[Desk pilot]

Positive signaler om IC! Tiden vil vise om det er hold i dette eller ikke. Uansett er det positivt at ryktene peker i positiv retning. Det hadde vært verre dersom ryktene snakket om nedleggelse/salg av IC. Så får vi bare krysse fingrene for at ledelsen i SAS har guts nok til å satse!

[FK27]

IC fra OSL?

Mitt tipp:

Vinter: 4 x BKK, 3 x NYC
Sommer: 3 x BKK; 4 x NYC

Place your bets gentlemen..

To stk Cotes de Rhone settes, italiensk vin er æsj!

FK27
Friendship Forever..

[Superhai]

Hvis CO hinter nok om en ekstratur også på vinteren og ikke bare sommeren så tror jeg vi kan se SK907 fortere enn ventet.

[Superhai]

Før så fikk SAS mer penger for å selge cnx billetter med CO enn med UA, vet ikke om det er det nå. Det er også en grunn til at CO var den som gikk inn til OSL var jo fordi de så jo det på revenue på salg inn fra SK. Jeg tror at CO tjente bra på OSL-EWR selv når det var SK som opererte.

[sk931]

SAS IC trafik fra OSL ????? in your dreams, in your dreams, my friends..
---
CO gøre det vel godt nok til EWR og så med måske 2 til Sommer....
--
HVis SAS anskaffer flere A340 skal de vel bruges ARN-NRT f.ex og det kan jo så være
at der kommer nye ruter, som vi ikke har hørt om. f.ex til Korea....Andre steder i India,Kina
kan vel også være interessante
---
Nå jeg gætter bare

Hilsen
ole

[Someone]

Originally Posted by sk931

HVis SAS anskaffer flere A340 skal de vel bruges ARN-NRT

ARN-NRT stør vel høyt på ønskelisten til SAS. Men her er jo ikke problemet bare mangel på fly, men slot situasjonen på NRT.

[Tommy777]

Originally Posted by sk931

SAS IC trafik fra OSL ????? in your dreams, in your dreams, my friends..
---
CO gøre det vel godt nok til EWR og så med måske 2 til Sommer....
--
HVis SAS anskaffer flere A340 skal de vel bruges ARN-NRT f.ex og det kan jo så være
at der kommer nye ruter, som vi ikke har hørt om. f.ex til Korea....Andre steder i India,Kina
kan vel også være interessante
---
Nå jeg gætter bare

Hilsen
ole

Og hvor kommer NRT slotten fra??

[sk931]

Originally Posted by Tommy777

Og hvor kommer NRT slotten fra??

Ja, Det ved jeg ikke,,,men hvis ikke på NRT så kunne det jo være at trafikken
på Osaka genoptages,,,kunne jo også godt være at man valgte at beflyve
Nagoya....
I Kina er der jo flere muligheder...HKG og flere andre...business is booming..
og så er der lige min ønskedestination, og om det nogensinde bliver fakta,
kan jeg kune gætte om,,,nok ikke i min tid....SYDNEY

Hilsen
ole

[Tommy777]

SAS har jo proevd det meste fra CPH. Klarer ikke aa faa det til til Hong Kong, Shanghai og ihvertfall ikke til Osaka..

[Utflyttet]

Jeg tipper to ting

a) veldig trygt og konservativt: nada IC fra OSL.
b) spennende og kreativt: 3x346HGW så man kan få opp kapasitet på CPH-NRT/PEK og evt CPH-IAD/ORD.

-A

[B767]

hva med Kuala Lumpur ?? virker som der blir mer og mer populær å reise til.. bror min har vert der i sommeren.. og en kamerat av meg ska dit i jul/nyttår.. hmm.. SAS til Malaysia.. ja !

[JetBlue]

Originally Posted by B767

hva med Kuala Lumpur ?? virker som der blir mer og mer populær å reise til.. bror min har vert der i sommeren.. og en kamerat av meg ska dit i jul/nyttår.. hmm.. SAS til Malaysia.. ja !

Malayisian har faktisk vært på OSL for å snakke om rute til Kuala Lumpur. Men så begynte de å redusere fra Stockholm rett etterpå, så det rant ut i sanden, dessverre.

[LN-MOW]

Osaka ble vel droppet pga sinnsyke landingsavgifter. Senkes disse, blir sikket Osaka aktuell igjen. Mener aa huske at baade trafikk og yield var veldig bra. Nagoya burde ogsaa ha potensiale.