Tilbakeblikk

[putzmeister]

http://www.airliners.net/open.file/0180115/M/ Disse var ikke så lenge i drift for SAS og Scanair. Hvorfor ikke?

[Blubird]

Maskinen har jo holdt seg i Skandinavia helt frem til slutten av 2001, nærmere bestemt fløyet for Premiair. Den står forøvrig lagret i Istanbul for tiden, og ser slik ut...:

TC-OYC

[JetBlue]

Originally posted by putzmeister

http://www.airliners.net/open.file/0180115/M/ Disse var ikke så lenge i drift for SAS og Scanair. Hvorfor ikke?

SAS kjøpte opprinnelig flyene (4 stk) på et uheldig tidspunkt, og de passet overhodet ikke inn i SAS sitt trafikkopplegg, de hadde for stor passasjerkapasitet og SAS fikk ikke utnyttet fraktkapasiteten.

I Scanair fløy flyene i lengre tid, og jeg har selv faktisk fløyet med 3 av dem, bortsett fra OY-KAA, mener den het "Stig Viking". Akkurat det flyet ble leiet ut til Malaysian og endte sine dager i en sump i Malaysia, krasjet før landing.

[EB]

Vakker i dragedesignen...:clap

[brendas]

Originally posted by JetBlue
SAS kjøpte opprinnelig flyene (4 stk) på et uheldig tidspunkt, og de passet overhodet ikke inn i SAS sitt trafikkopplegg, de hadde for stor passasjerkapasitet og SAS fikk ikke utnyttet fraktkapasiteten.

Var ikke disse også utstyrt for mellomdistanse, med fære toaletter og lavere MTOW/rekkevidde?

[dc-8-63]

Korrekt, de ble levert uten en av tankene, men fikk disse installert for at de skulle bli lettere aa selge.....

Maskinen som endte i sumpen i Malaysia, var ogsaa paa den siste flighten for MAS, det var et SAS Crew paa flyplassen som skulle fly den hjem Skandinavia....alle ombord overlevde, kom seg ut i tide foer maskinen brant opp