SAS trafikkproblemer sommeren 2018

[C130]

Har SAS nå blitt den nye hakkekyllingen etter Norwegian ?

I perioden april til juni innstilte SAS rundt 700 flyavganger bare grunnet mannskapsmangel. 80 prosent av disse skulle opereres av underleverandørene.


Svikten hos SAS' underleverandør City Jet og utflaggede SAS Ireland (SAIL) fortsetter å ramme passasjerer og og ansatte i flyselskapet.

https://www.abcnyheter.no/nyheter/no...annskapsmangel

[tdb]

Enda mere kaos hos SAS. Hvor er «vennene» når man trenger dem som mest??

https://www.dagbladet.no/nyheter/fru...rvice/70037738



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Michael]

Originally Posted by tdb

Enda mere kaos hos SAS. Hvor er «vennene» når man trenger dem som mest??

https://www.dagbladet.no/nyheter/fru...rvice/70037738



Sent from my iPhone using Tapatalk

De er vel opptatt med å fly egne passasjerer. Det er ganske fulle fly om dagen over hele fjøla.

[krølle]

Originally Posted by tdb

Enda mere kaos hos SAS. Hvor er «vennene» når man trenger dem som mest??

https://www.dagbladet.no/nyheter/fru...rvice/70037738



Sent from my iPhone using Tapatalk

Stakkars folk, ja, jeg synes synd på dem som blir rammet.
Men har de ikke reiseforsikring? De fleste dekker vel endel der, avsporing, ja

[tdb]

Originally Posted by Tertit54

Fordelen for SAS er at de er i en allianse og at de har de nøvendige «muskler» til å booke om sine passasjerer noenlunde enkelt.

Det vil jeg ikke påstå .... Facebook er full av rasende passasjerer som må vente både en og to dager før de får en alternativ flyvning.
Jeg tør påstå at SAS ikke booker om til andre selskap i like stor grad som se har gjort tidligere.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Michael]

Originally Posted by tdb

Det vil jeg ikke påstå .... Facebook er full av rasende passasjerer som må vente både en og to dager før de får en alternativ flyvning.
Jeg tør påstå at SAS ikke booker om til andre selskap i like stor grad som se har gjort tidligere.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det hjelper nok ikke stort at kundeservice stenger klokken 1900 på hverdager/søndager og 1700 på lørdager.

Det er jo klart at de har folk som jobber med ombookinger 24/7, men om de hadde hatt linjene åpne 24/7 også så kunne folk fått fortere hjelp, istedenfor at alle som er rammet av uregelmessigheter kvelden før ringer inn klokken 0700 dagen etter. Folk har jo ventet i opp til 7 timer på svar på telefon har jeg sett på Facebook.

[Discus]

Originally Posted by Michael

Det er jo klart at de har folk som jobber med ombookinger 24/7, men om de hadde hatt linjene åpne 24/7 også så kunne folk fått fortere hjelp, istedenfor at alle som er rammet av uregelmessigheter kvelden før ringer inn klokken 0700 dagen etter. Folk har jo ventet i opp til 7 timer på svar på telefon har jeg sett på Facebook.

Det er vel ikke folk til å håndere 24/7 heller antagelig, ferietid og ikke bare å leie inn folk fra gata for å løse problemen.

[Polaris]

Originally Posted by Discus

Det er vel ikke folk til å håndere 24/7 heller antagelig, ferietid og ikke bare å leie inn folk fra gata for å løse problemen.

Synes det er litt stereotypisk for luftfarten. Det er vel kun når man snakker om nødssituasjoner ala ambulanse-reise (selv da er mange relativt lite berørt i trafikken, tenker da på de som ikke flytter seg..), at man har slike hinsides alle høye forventninger for hva som skal utføres. Alt skal gjøres på NÅ, irrelevant av hva som er realistisk. 200 pax SKAL ha hoteller, når det er fullbooket i en by. 200pax SKAL samtidig få svar på telefonen kl 02:00 midt i fellesferien. 200pax SKAL komme seg fram før det har gått 7 timer selv om klokka er akkurat passert midnatt på en fredag og på lørdag er det ca. ingen flighter tilgjengelig.

Jeg er ofte slik selv, altså, merker ofte at jeg får helt "uttavmegsjælopplevelse" hvis en reise ikke går som planlagt. Det er jo ikke akkurat en hjertetransplantasjon jeg driver med når jeg reiser på ferie. Hvorfor blir vi mennesker så "irrasjonelle" ved slike irrops? Finner det fascinerende

[TRjumper]

Originally Posted by Discus

Det er vel ikke folk til å håndere 24/7 heller antagelig, ferietid og ikke bare å leie inn folk fra gata for å løse problemen.

Når de ansatte, både i SAS Skandinavien og SAIL, gennem flere måneder har ytret deres bekymringer omkring bemanding på flyene til sommer, så ville det da være rettidig omhu enten at ansætte flere piloter/cabin crew, og hvis det ikke kan lade sig gøre så ansætte flere i kundeservice til at håndtere de uundgåelige problemer. Her har man stukket hovedet i jorden og håbet på at det ikke gik så galt.
Eklatant dårlig ledelse der burde have konsekvenser for de øverste ansvarlige. Det er flere hundrede millioner kroner der går tabt i indtjening og kompensation.

[Rosalie]

Originally Posted by Discus

Det er vel ikke folk til å håndere 24/7 heller antagelig, ferietid og ikke bare å leie inn folk fra gata for å løse problemen.

Nå er jo dette en varslet situasjon, da, og dette hadde vel vært en av gangene det hadde vært god grunn til å kalle tilbake innvilget ferie for servicemedarbeidere med en viss erfaring, og som derfor kunne fått utvidede fullmakter. Ja, slikt koster, men slik dagens situasjoner koster antageligvis mer.

[Discus]

Originally Posted by Rosalie

Nå er jo dette en varslet situasjon, da, og dette hadde vel vært en av gangene det hadde vært god grunn til å kalle tilbake innvilget ferie for servicemedarbeidere med en viss erfaring, og som derfor kunne fått utvidede fullmakter. Ja, slikt koster, men slik dagens situasjoner koster antageligvis mer.

Hva vet vi om det er gjort eller ikke? Om bedriften generelt ikke er satt opp for 24/7 på callsenter så hjelper jo det lite. Det er også regler man må forholde seg til for de på bakken ifht. arbeidstidsbestemmelser og ferie.

[Michael]

Originally Posted by Discus

Det er vel ikke folk til å håndere 24/7 heller antagelig, ferietid og ikke bare å leie inn folk fra gata for å løse problemen.

Ja, nei - jeg forstår jo at det ikke bare er å åpne opp til å tilby telefonassistanse 24/7 sånn helt ut av det blå i fellesferien...
Men, det ville jo sikkert vært svært fordelaktig for SAS å allerede ha hatt noe rausere åpningstider enn det de har pr. i dag.

Det er jo klart det koster penger å ha utvidede åpningstider, men hva koster mest? Å miste lojale kunder på grunn av urimelig lange telefonkøer, eller å ha et tilbud som gjør at kundene får et kjapt svar på når de kan forvente å få en ny billett. Mange ønsker jo svar på om de kan få dekt måltider/overnattinger mens de venter på ny flight. Istedenfor å sitte i et vakuum og gjøre en allerede dårlig situasjon surere for passasjerene hjelper det å komme i kontakt med et menneske.

Polaris nevner at folk forventer at ting skal skje hurtigst mulig, helst uten ventetid. Det er sånn det har blitt i 2018 - man kan få svar på hva som helst på minuttet omtrent. Du kan ha videosamtaler med leger som kan skrive ut sykemeldinger døgnet rundt, du kan bestille pizza, du kan få skiftet dekk på bilen osv. Da er det jo selvsagt at folk ønsker svar fortest mulig på når de kan forvente å reise på denne ene ferien de har i året, dra i bryllupet til en nær slektning og diverse andre grunner som blir spolert på grunn av et kansellert fly.

[Someone]

Originally Posted by Michael

Ja, nei - jeg forstår jo at det ikke bare er å åpne opp til å tilby telefonassistanse 24/7 sånn helt ut av det blå i fellesferien...
Men, det ville jo sikkert vært svært fordelaktig for SAS å allerede ha hatt noe rausere åpningstider enn det de har pr. i dag.

Det er jo klart det koster penger å ha utvidede åpningstider, men hva koster mest? Å miste lojale kunder på grunn av urimelig lange telefonkøer, eller å ha et tilbud som gjør at kundene får et kjapt svar på når de kan forvente å få en ny billett. Mange ønsker jo svar på om de kan få dekt måltider/overnattinger mens de venter på ny flight. Istedenfor å sitte i et vakuum og gjøre en allerede dårlig situasjon surere for passasjerene hjelper det å komme i kontakt med et menneske.

Polaris nevner at folk forventer at ting skal skje hurtigst mulig, helst uten ventetid. Det er sånn det har blitt i 2018 - man kan få svar på hva som helst på minuttet omtrent. Du kan ha videosamtaler med leger som kan skrive ut sykemeldinger døgnet rundt, du kan bestille pizza, du kan få skiftet dekk på bilen osv. Da er det jo selvsagt at folk ønsker svar fortest mulig på når de kan forvente å reise på denne ene ferien de har i året, dra i bryllupet til en nær slektning og diverse andre grunner som blir spolert på grunn av et kansellert fly.

Nå viser det seg vel at sommerferie kundene verken er veldig lojale eller har spesielt god hukommelse

Til en viss grad kan man behandle kunder ganske dårlig uten å tape så mye på det. Det er nok eksempler fra luftfarten på dette

[Polaris]

Originally Posted by Michael

Det er jo klart det koster penger å ha utvidede åpningstider, men hva koster mest? Å miste lojale kunder på grunn av urimelig lange telefonkøer, eller å ha et tilbud som gjør at kundene får et kjapt svar på når de kan forvente å få en ny billett. Mange ønsker jo svar på om de kan få dekt måltider/overnattinger mens de venter på ny flight. Istedenfor å sitte i et vakuum og gjøre en allerede dårlig situasjon surere for passasjerene hjelper det å komme i kontakt med et menneske.

Polaris nevner at folk forventer at ting skal skje hurtigst mulig, helst uten ventetid. Det er sånn det har blitt i 2018 - man kan få svar på hva som helst på minuttet omtrent. Du kan ha videosamtaler med leger som kan skrive ut sykemeldinger døgnet rundt, du kan bestille pizza, du kan få skiftet dekk på bilen osv. Da er det jo selvsagt at folk ønsker svar fortest mulig på når de kan forvente å reise på denne ene ferien de har i året, dra i bryllupet til en nær slektning og diverse andre grunner som blir spolert på grunn av et kansellert fly.

Hvor ofte skjer det vs. hva koster det å ha denne ekstreme dekningen til alle årets dager "i tilfelle" noe slikt skjer? Selvsagt, denne gang er det mer selvforskyldt og man burde sett det komme, men med litt diffus-filter på, så gjelder det jo akkurat det samme for om man får ekstremvær, om man får bombetrussel på flyplass, ulykker etc. Jeg tror ikke noen flyselskaper har råd til å ha denne 24/7 tilgangen, hvis det finnes noen - gi gjerne eksempler Hadde vært interessant å se.

Du må gjerne fortelle meg hvordan jeg får tak i noen som kan skifte dekkene mine kl 02:00 på en lørdag, utover at jeg kan ringe en sinnsykt dyr veghjelp som jeg evt. har betalt ned gjennom medlemsskap hos NAF eller liknende. Utover at det kanskje finnes i Norge, finnes det ikke en kjeft jeg kan ringe her i utlandet kl 04:00 i helga som skriver ut sykemelding til meg. Da må jeg til legevakt, og der må jeg nå snart betale 50€ for å dra på legevakta for ting som strengt tatt ikke trenger legevakt (altså som tar opp plass og tid fra de som faktisk er livstruende skadet).

At det sitter en med jalla-restau og kan gi deg pizza døgnet rundt ser jeg ikke på som noe underverk, disse pizzasjappene går konkurs og gjenoppstår oftere enn en gjennomsnittlig single mann bytter sengetrekk på senga si.

[geirs]

Originally Posted by Tertit54

Fordelen for SAS er at de er i en allianse og at de har de nøvendige «muskler» til å booke om sine passasjerer noenlunde enkelt.

Har vel ikke helt trua på at det løser seg enkelt med ombooking ol.
Med så mange kansellerte avganger blir det jo mye passasjerer som rammes. Og i disse ferietider så er det vel gjerne mye fulle fly fra før.

[TG923]

Riktignok har jeg EBG, men jeg har vært i kontakt med 91505400 flere ganger denne uken i forbindelse med kansellering av bestilt reise og ny booking av *A bonusreise.
Helt minimal ventetid.

[KnutW]

Originally Posted by TG923

Riktignok har jeg EBG, men jeg har vært i kontakt med 91505400 flere ganger denne uken i forbindelse med kansellering av bestilt reise og ny booking av *A bonusreise.
Helt minimal ventetid.

Det er vel hele poenget med fjonge farger.

Jeg var selv gull en periode og de svarte på telefonen omtrent samtidig som man tastet det siste sifferet i kortnummeret. Tror sågar de hadde et 24-timers nummer i Danmark man kunne ringe.

Men hvis vi tar en tur ut av bonusbobla er det hårda bud for folk flest som med minimal reiseerfaring og gråtende barn står der med skjegget i postkassa. Huttetu.

[KnutW]

@Polaris: H24 call centre tror jeg du finner hos flere større selskap, men gjerne da i lavkostland. M3 gutta mener jeg ihvertfall har det. Sikkert AA, Delta og United også.

Det koker vel ned til kost/nytte regnskapet.

[Polaris]

Originally Posted by KnutW

@Polaris: H24 call centre tror jeg du finner hos flere større selskap, men gjerne da i lavkostland. M3 gutta mener jeg ihvertfall har det. Sikkert AA, Delta og United også.

Det koker vel ned til kost/nytte regnskapet.

Gir også mening at de har 24/7, med tanke på at de flyr til alle døgnets tider. Der ser jeg nytten! SAS har vel til sammenlikning relativt få flights på natten, om man ser bort fra ca 4-5 internasjonale?

[matsbg]

Norwegian har H24 kundeservice