CSA starter Praha-Stavanger S15

[Vede]

CSA Czech Airlines starter Praha-Stavanger-Praha i mai. Blir 2x ukentlig torsdag og søndag.

Flytider:
OK450 PRG1115 – 1315SVG 319 Søndag
OK450 PRG1140 – 1340SVG 319 Torsdag
OK451 SVG1400 – 1555PRG 319 Søndag
OK451 SVG1425 – 1620PRG 319 Torsdag

Skal flys med Airbus A319.

[DY_ENZV]

Kult med nytt selskap og veldig bra at denne ruten nå kommer tilbake! Vet at det er flere som har savnet en direkte forbindelse til PRG!

[Cockpitview]

Norges beste flyplass på ruteutviklings arbeid innfrir gang på gang!

Gratulerer!

[B767]

Hvor kommer kilden fra?

[jameson82]

Originally Posted by B767

Hvor kommer kilden fra?

http://airlineroute.net/2015/02/05/ok-s15update2/

[Strominho]

Moro for rogalendingene. Enda et godt alternativ når de skal på storby-helgetur.
Får håpe mange nok slutter opp om ruten, så den blir værende.

[United1K]

Originally Posted by Strominho

Moro for rogalendingene. Enda et godt alternativ når de skal på storby-helgetur.
Får håpe mange nok slutter opp om ruten, så den blir værende.

Eg é med eg!

[barca]

Kult at CSA starter opp i SVG. Tipper at de har fått til en spesiell avtale med Avinor for å starte opp ruten. KAnskje neste blir AlItalia mellom SVG og FCO. Det mangler på kartet.

[Someone]

Originally Posted by barca

Kult at CSA starter opp i SVG. Tipper at de har fått til en spesiell avtale med Avinor for å starte opp ruten. KAnskje neste blir AlItalia mellom SVG og FCO. Det mangler på kartet.

Har du fått noe mer en Avinors standard rabatter for nye ruter?

Som Cockpitview er inne på så virker SVG sin ruteavdeling ha sakene sine i orden ift til endel andre norske flyplasser. Hva er det de gjør annerledes?

[SQ321]

Originally Posted by Someone

Har du fått noe mer en Avinors standard rabatter for nye ruter?

Som Cockpitview er inne på så virker SVG sin ruteavdeling ha sakene sine i orden ift til endel andre norske flyplasser. Hva er det de gjør annerledes?

SVG har et ruteutviklingsforum som samler interesser innenfor næringsliv, turisme og frakt og som felles fronter flyselskapene sammen med SVG og Avinor. De utfører blant annet undersøkelser i regionen og lytter til hva markedet etterspør for å samlet presentere dette for flyselskapene, noe som nesten er en forutsetning for i det hele tatt blir vurdert av selskapene. Når eksempelvis SVG og Avinor er i dialog med CSA så konkurrerer SVG med en lang liste av flyplasser rundt om i Europa og den som samlet klarer å presentere at de er det beste alternativet for en langsiktig, bærekraftig rute stikker av med ruta.

Litt info om initiativet her:

http://www.rosenkilden.no/nyheter/he...6-34f1ff64b6f1

http://www.greaterstavanger.com/Hva-...ruteprosjektet

Nå er det nye koster på OSL og delvis i Avinor så jeg håper og tror at de kan være i stand til å gjøre noe tilsvarende selv om de aldri vil kunne konkurrere med Copenhagen Connected sine 200 mill DKK.

[kosvines]

Originally Posted by barca

Kult at CSA starter opp i SVG. Tipper at de har fått til en spesiell avtale med Avinor for å starte opp ruten. KAnskje neste blir AlItalia mellom SVG og FCO. Det mangler på kartet.

Det hadde definitivt vært noe. Skjønt jeg tror ikke SAS til Paris var noen stor suksess, så det spørs hvor stort markedet er. Men kanskje en sesongrute?

[barca]

Originally Posted by kosvines

Det hadde definitivt vært noe. Skjønt jeg tror ikke SAS til Paris var noen stor suksess, så det spørs hvor stort markedet er. Men kanskje en sesongrute?

Ja, en sesongrute til FCO hadde gjort seg noe. Se til BGO-FCO. Helårsrute med DY og suksessrik rute.

[Cockpitview]

Originally Posted by barca

Kult at CSA starter opp i SVG. Tipper at de har fått til en spesiell avtale med Avinor for å starte opp ruten. KAnskje neste blir AlItalia mellom SVG og FCO. Det mangler på kartet.

Tviler på Alitaia. Detimot vet jeg at de i mange år har jobbet mot TAP til LIS.
Primært for Angola og Brazil trafikk.

[barca]

Originally Posted by Cockpitview

Tviler på Alitaia. Detimot vet jeg at de i mange år har jobbet mot TAP til LIS.
Primært for Angola og Brazil trafikk.

Spørs om de klarer å få TAP til SVG siden jeg tror et A319 fly daglig eller 4-5 ganger i uken blir vel litt for stor for denne ruten. Ville sikkert kunne ha gått ann 2 ganger i uken med A319. Litt usikker på om det blir litt for langt å fly med småfly mellom LIS og SVG.

[Cockpitview]

Originally Posted by barca

Spørs om de klarer å få TAP til SVG siden jeg tror et A319 fly daglig eller 4-5 ganger i uken blir vel litt for stor for denne ruten. Ville sikkert kunne ha gått ann 2 ganger i uken med A319. Litt usikker på om det blir litt for langt å fly med småfly mellom LIS og SVG.

Jeg må innrømme at jeg vet lite om forventningene og realitetene her foruten at de har tydelig uttalt TAP og hvorfor.

[LN-MOW]

Originally Posted by barca

. Ville sikkert kunne ha gått ann 2 ganger i uken med A319.

Hvis de er ute etter oljetrafikken, er ikke denne frekvensen brukbar ...

[toftos]

Flott for Rogarlendingene at de får nye ruter hele tiden. Men er det ikke på tide at Bergen får noe andre selskap på banen ?

[Hickok]

Originally Posted by toftos

Flott for Rogarlendingene at de får nye ruter hele tiden. Men er det ikke på tide at Bergen får noe andre selskap på banen ?

De må få ny terminal først. Det er fullt i den eksisterende!

[OttoL]

Originally Posted by toftos

Flott for Rogarlendingene at de får nye ruter hele tiden. Men er det ikke på tide at Bergen får noe andre selskap på banen ?

Høyst tvilsomt om CSA hadde sett på BGO selv om det hadde vært plass. DY har tross alt 2x ukentlige med avgang mandag og fredag.

[barca]

Det blir spennende å se med denne nye ruten om hvor mange som kommer til å bruke CSA som transfer til andre destinasjoner fra PRG. Får se om det er mange som f.eks. kommer til å reise til ICN.