Bergen – Beijing - Bergen med LH CRJ 700 & A380, Business class

[Ruby]

Bergen – Beijing - Bergen med LH CRJ 700 & A380, Business class


Hei igjen folkens, da var det klart for et reisebrev igjen, denne gang er cabinen sett fra område foran «gardinen».
Mange bilder, men håper jeg blir tilgitt dette da alle er linket fra Flickr.
Først litt om bakgrunnen for at reisemålet ble Beijing.
Jeg har vert flere turer til Thailand og hadde nå i lengre tid drømt om Vietnam og Halong Bay, jeg hadde styrt en stund med søk på flyreiser til Hanoi og hadde samtidig lyst å booke Business, men til denne destinasjon var prisene vell stive, så jeg hadde avventet, heldigvis.

En mandags kveld tidlig på året satt jeg å styrte med det vanlige på nettet og kom over at Lufthansa hadde kampanje. Her kom jeg over til dels rimelige billetter i Business, booking class Z til flere destinasjoner, LH flyr 380 til flere steder koblet jeg umiddelbart, etter en rask avklaring på hvor LH bruker dem falt valget på BJS da jeg trives bedre i Asia enn i USA. Sør Afrika var også et alternativ men igjen Asia frister mer.
På LH sine sider ble det opplyst at det var full uttelling av bonus poeng og at setevalget måtte foregå ved innsjekk, ble jo litt betenkt da, for jeg lider av den syken av at jeg ønsker selv å velge hvor jeg skal sitte, så jeg kontaktet mitt faste reisebyrå i Egersund.
Jeg har tidligere foretrukket å benytte reisebyrå dersom prisen ikke er vesentlig høyere, da får en personlig service og det hele. Dem var som vanlig, rask på plass med tilbud på tilsammen 500,- NOK dyrere enn henholdsvis LH's nettside og Travellink, men hun på reisebyrået fikk også booket seter med det samme, så da var det bare å kjøre på.

Reise rute ble seende slik ut:

BGO - FRA LH 873
FRA - BJS LH 720
BJS - FRA LH 721
FRA - BGO LH 872



Avreisen ble denne gang som dere ser, fra byen litt lenger nord, BGO, årsaken til dette var logistikk tilpasninger ifm barnevakt, departure ut fra BGO var i først forslag 12:15, men jeg endret det til LH 873 med departure 06:35, dette for å få god tid på utreise, terassen uten for Mc Donalds på FRA skal besøkes, der skal tas bilder, inntrykk skal inntas, bearbeides og nytes og jeg regnet med at mitt reisefølge også ønsket en lynvisitt inn til Frankfurt by før avgang videre til BJS som var 17:15.

Visumsøknader og pass ble sendt avgårde i begynnelsen av mai, og kom tilbake etter 6 dager, det gikk lynraskt.

På avreisedagen ankom vi BGO 05:00, tidlig ute som vanlig når jeg skal langt, det var min far som sto for transport til flyplassen. Selv på dette umenneskelige tidspunkt var der lange køer i innsjekking.



I Biz skranke var det kun en person og han var ferdig da vi kom fram, dragen bak disken var ikke hyggelig, det første hun bemerket var at jeg egentlig skulle ha satt på bagasjetagger selv før jeg kom til henne…, videre satt hun ikke på Priority tagger på våre to kofferter, noe jeg ikke fikk med meg før siste koffert startet ferden og da turte jeg ikke å nevne det til henne bak skranken… men kjapt gikk det nå å få avlevere bagasjen.

Opp i Security var det helt fullt men kom igjennom på 15 minutter.
På BGO var der denne morgenen 7 utenriksavganger før 07:00, så vi avventet litt i domestic området før vi entret utland, reisefølget tok seg en halvtimes blund i liggestolene ved vindu mot nord mens jeg trasket rundt som en annen unge, før vi tilslutt tuslet gjennom taxfree. Vi var akkurat passert kassa i taxfree da boarding ble annonsert fra gate 21a, noe som betydde fjernparkert fly med tilhørende buss transport og greier. Jeg rett og slett misliker dette busstransport opplegget.





Vell ombord i D-ACPH som er en CRJ 700 fant jeg plass i sete 4D, siden dette var Business var F setet ledig så toseteren var bare min. Rullet ut mot 36 på rutetid, lineup


og av gårde bar det, på denne typen fly hvor motorer henger bak er det er så stille langt framme i cabinen at en hører dekkstøyen når du kommer opp i litt fart, ganske uvant opplevelse når 9 av 10 flyturer er med 737 eller lignende.



Under oppstigning var der en tulling lenger bak som hadde fått makk i ræven eller noe sånt, han klarte faktisk ikke sitte i ro i setet sitt, han drev å styrte opp i hylla og skulle hentet noe, han ble bestemt men høflige bedt om å sette seg ned «øyeblikkelig» men trengte flere beskjeder før han lystret, at det går an å være så tomlete i skolten er jo helt utrolig.

Vell i marsjhøyde ble gardin trukket for, så startet de hyggelige flyvertene servering av drikke, jeg valgte Orange juice og øl (warsteiner)



Dette var den eneste flighten hvor mandlene ble servert i glass, delikat 

Like etter kom mat som besto av ost, skinke, eggerøre, yoghurt med müsli samt ett rundstykke.


IMG_0783 by RLygren, on Flickr

Mat ble fortært i rolig tempo sammen med litt kaffe, og skylte deretter ned smulene med Warsteineren. Fantastisk start på dagen. Turen ned gikk ellers rolig og greit.





Vi landet før rutetid på den nye rwy og parkerte på fjernparkering.

Da vi ankom terminal 1 gikk vi direkte til togstasjonen på andre siden av veien


og tok toget


I Frankfurt, der gikk vi gatelangs i et par timer før vi slo oss ned på en pub for en øl hvor vi deretter tok toget tilbake til FRA.


Det er da noe som er bedre i Norge slo det meg, t/r Frankfurt by var togmateriellet gamle og slitte diesel tog med svært lav komfort.

[Ruby]

På FRA tok vi så en runde og kikket i Worldshoppen til LH så en tur bort på T2 og uteterrassen, reisefølget hørte ordet «ute» og det gnistret i øynene hennes, hun tenkte nok at hun skulle få røyke seg kraftig opp før turen til BJS, men for egen vinnings skyld kommenterte jeg ikke noe, en må veie sine ord og røyk ble hun uten ennå en god stund, men berga seg senere i gasskammeret før security.
Jeg fikk nå slått i hel en time på terrassen, og jeg fikk bla sett LH`s Boeing 747-8.






Etter dette ble kursen satt mot T1 og gate C16 og innkvarterte oss på Business loungen i 2 etg, fant forfriskninger samt noe å spise.








D-AIME flydde oss til BJS


Etter en stund fant vi ut at gate var endret til C15, da ble det forflytning bort til tilhørende priority lounge C14-C15 som også har direkte boarding fra lounge.



På gate 14 sto der en 747-400 som hadde Pudong/Shanghai som destinasjon med avgang 5 minutter etter oss.

Boarding startet 16:45 og jeg var nr 2 som bordet, ikke noe «damene først i denne forbindelsen» nei fy fy, fant raskt fram til sete 15A og C, rad 15 har en blå gardin bak, samtidig er en litt bak i cabinen slik at en får med seg det som skjer framfor i cabinen, så plasseringen var helt topp.

Etter å ha funnet os godt til rette i setene tok det en stund før dem kom dragenes med Champagnen en Duval Leroy Brut, men godt var det når den først var i hende og jeg kunne bare sitte der å nyte stunden, påfyll ble det også tid til.



Det slo meg når jeg satt der at vingeflaten på dette flyet er bare helt monster, dimensjonene er bare helt enorme.

Utdeling av meny og påfølgende servering av drikke startet ikke før vi lå på marsjhøyde.
Jeg for min del bestilte en gin/tonic og ett glass rød vin, vinen var en «Peter Lehmann Mudflat Shiraz 2006» en Australsk som ikke sto på menyen, den var kjempegod.



Etter 3 runder med servering av drikke kom forretten som var noe dem kalte Aniseed favored salmon, marinated soy tomato, potato and cucumber salad,Tandoori chickend with couscos, almond and bell pepper cream, mint yoghurt og Raz el hanout and herb salad, phuu klarer jo ikke lese det engang uten å ta en pust i bakken.
Det ble servert på et fat med flere rom, ganske flott dandert, og dette var nok den retten som ble servert med det jeg kaller «god mat presentasjon».



Til middag var det 3 valg hvor jeg valgte Lufthansa classics, som i Juli var Hungarian Goulash of beef, Summer vegetables and buttered Noodles, det smakte meget bra.


Til dessert ble det ost og mer av rødvinen.


Når det gjelder menyen i seg selv, papirformatet, samt innholdet i denne så synes jeg at Thai har bedre presentasjon i menyene og bedre utvalg, mens presentasjonen av maten var i samme klasse, dvs begge har et forbedringspotensial her.

Da klokka passerte 20:00 FRA tid begynte en å stenge «butikken», arrivals card ble utdelt og straks nøye utfylt, har dårlig opplevelse i Thailand engang da jeg hadde glemt å fylle ut den ene siden på kortene og med 3 unger på lasset ble det mye svett skriving på 5 kort i immigration kø og det skal jeg ikke ha noe av igjen.


Når klokka var 21:00 FRA tid, var de fleste dypt inne i filmer, musikk eller drømmeland, så da satt jeg jo der å blomstret da.....

[Ruby]

Og rotet gjennom alt som kunne rotes i


Jeg klarte imidlertid få meg 1+2 timer med blund jeg også 


Noe i underkant av 2 timer før ankomst startet morgen ritualet, lys ble forsiktig slått på og servering av drikke og frokost tok til, 2 valg til frokost, hvor jeg valgte varm eggerører, pølse, potet samt rundstykker og syltetøy.


Vi landet på rutetid, sikten på BJS var svært begrenset så det var ikke mye å se før hjulene klasket i bakken og etter kort taxi parkerte vi på gate.



Terminal 3 på BJS er enorm, stort og luftig, rett og slett et fantastisk flott bygg.



Turen gjennom passkontroll gikk svært raskt og greit, så bar det videre til togstasjonen.



Toget knytter sammen de 3 bygningene som utgjør Terminal 3 og avstanden med tog er i underkant av 2 kilometer til ankomst/avgangshall/bagasjeutlevering.

Bagasjen kom ikke raskt på båndet, kanskje pga manglende priority taggs, men da den var kommet, gikk det videre gjennom tollen hvor noen ble tatt ut til stikkontroll som innebar skanning av bagasje.

Vår sjåfør fra hotellets limmo service sto strategisk plassert rett utenfor med navnelapp og tok i mot oss, det ble førts en lynvisitt i minibank for å hente noe Yuan.

Bilen vi ble hentet i var bra, en Audi A6L med skinn å full pakke, meget god benplass og i fyllestøtten i midten fant vi vann og kluter, bra service 



Kan raskt venne meg til dette.

Turen fra BJS til Park plaza Wangfujin var unnagjort på 35 minutter på utrolig bra veier, dette med infrastruktur kan Kineserne, helt fantastiske veier i forhold til Norsk standard som minner meg mer om geitestier.

Hotellet tilbød ved ankomst oppgradering til club roome med tilgang til club lounge, samt frokost inkludert til drøyt 1500 Yuan pr pers, litt dyrt synes jeg, først avslo jeg tilbudet, men ombestemte meg i løpet av den timen det ville ta før rom ble ledig, da jeg meddelte den hyggelige og minst like søte damen i resepsjonen at jeg ville ta i mot tilbudet om oppgradering ble hun hun meget fornøyd og utvekslet noen fraser med kollegaene, provisjon tenkte jeg....., det som var utslagsgivende for ta i mot tilbudet var at det er greit å ha frokost inkludert slik at en slipper å styre med det på morra kvisten.
Videre innebar oppgraderingen inkludert happy hour fra 17:30 – 19:30 å det viste seg å være lett mat og godt utvalg med drikke som øl, vin, gin, vodka, brus osv,
Noe tilsvarende var der også om formiddagen men da uten sterke drikkevarer.

Etter innkvartering var det tid for en aldri så liten Cowboy strekk.


Rommene var helt grei, ikke noe spesielt men grei standard, hver ettermiddag kom betjeningen innom for å sjekke rommet, trekke for gardiner og legge dynen klar for entring av seng.


Vindu til gulvet liker vi.

Lørdag ettermiddag begynte det å regne kraftig, og på nyhetene kunne dem melde om den verste nedbøren på 60 år, vanlig monsun synes nå jeg da med sammenligning mot Thailand, men det var vist mye utover normalen til Beijing å være.

Fikk sett Silkemarkedet
Den forbudte by

Jingsha Park som bilde over er tatt ifra,


Beihai Park



og Yuyuantan Park

Park er dem kjempegode på.

[Ruby]

Sommer palasset,


Ghost street


Wangfujin night marked


Besøkte byen nord for den forbudte by mange Hutonger samt utallige besøk på Wangfujin handlegate.

I Beijing finnes der mange svære kjøpesentre med merke butikker i haugevis.
Utenfor hotellet vi bodde på lå der 6-7 bilbutikker i klassen over 1mill.
Min favoritt:

Tur til den kinesiske mur ved Mutianyu fredag.
Bestilte egen tur for å slippe alle uønskete besøk på markeder og det som verre er, sjåfør og guide hentet oss 07:30 i en sort kinesisk bil med navn "Red flag" greit kjøretøy det.
Var framme litt før 09:00 og tok to seters kabelbane opp til vakttårn 6


Naturen her er vill, frodig men meget vakker, vi brukte i overkant av 3timer oppe på muren og gikk en distanse på 32 vakttårn




Etter dette tok vi en bob banen tilbake til parkeringsplassen.

Vi droppet besøk til Ming gravene og tok isteden en tur innom OL arenaene fuglerede og det firkantete basseng greiene som jeg lurer på kalles Kuben.

Så ble det besøk på lokalt te hus hvor vi fikk forklaring om virkning samt smaksprøver av ulike te varianter, meget spennende.


Etter dette ble det lokal lunch på en bra lokal restaurant, fikk to ulike hovedretter, noe fantastisk god kål med hvitløk og soysauce samt grønsaksuppe. Klarer bare ikke å beskrive hvor bra denne dagen ble for oss.


På avreisedagen ble det tidlig revelje, opp 05:30. Lett frokost i loungen i 15 etg, før avreise til BJS int airport. På retur transport gjorde jeg det samme som på turen til hotellet, bestilte hotellet sin limmo service, fikk på en måte smaken på det .

Det var meget stor trafikk på motorveien til flyplassen denne morgenen, jeg hadde sagt at jeg ønsket å være på flyplassen til kl. 07:30, og sjåføren gjorde stor innsats og var meget løsningsorientert slik at vi skulle ankomme Terminal 3 til planlagt tid, så alle veiens felt ble benyttet og mye av ferden gikk på service feltet helt mot høyre forbi alt som sto i kø og vi ble sluppet av på Terminal 3 klokken 07:30 «on time».


Passe bra kø på Economy innsjekk og ingen kø på Business,


Avlevering av bagasje som nå plutselig besto av 3 kolli, var gjort raskt unna.
Må bare skryte av dama bak skranken, utrolig smilende og godt humør på henne.

Så ble d litt aktivitet med kamera

[Ruby]

Så gikk turen videre med toget til E gatene. Rakt og greit gjennom både emigration og security.
Så var d å bruke opp Yuan i taxfree og det gikk også lekende lett. Parafyme til reisefølget og litt sex vann til meg, du verden så bra.



Etter dette bar det opp i Air China sin Business lounge.


Stor og behagelig lounge med meget god plass på det klokkeslett vi var der.


Loungen har eget TV område med svært gode stoler.


Self-service bar.


Dining area.


Sanitære forhold i loungen synes jeg var for dårlige til lounge å være , det var faktisk bedre på ankomst.

Loungen har svært god utsikt mot fly operativ side så her kunne jeg vert lenge, men det ble bare en god time der før det bar mot gate.


Boarding var startet da vi ankom gate E9, stor kø på Economy, ingen kø på First og Business.
Sete hjem var 11 A for å få litt sikt forbi vingen.
Det gikk forholdsvis lang tid fra vi hadde satt oss ned i våre seter før Champisen kom, samme sort som på turen til BJS



men 5min før pushback ble glassene samlet inn, så her synes jeg dem forhastet seg en smule, med det resultat at jeg måtte styrte ned halve mitt glass og hele reisefølget sitt glass, det er viktig å hjelpe til vet dere...
Innsamling av glass kunne dem nå ha tatt under taxingen tenkte jeg.

Under climb til cruise altitude måtte dem 2 ganger be folk om å sette seg, er d virkelig mulig, denne sommeren har jeg opplevd dette flere ganger.

Etter nådd 36077ft etter IFE systemet ombord startet servering av drikke, igjen 3 runder med drikke før lunch ble servert.
Gin-Tonic og vin på meg.


Til lunch startet første servering med 3 valg, etter vi på rad 11 hadde blitt servert var det tomt for et av valgene, det er for dårlig.

Reisefølget valgte Cajun Chicken with olive Tapamade and mixed pepper sticks.


Jeg valgte Prawns with sweet potato


Til lunchen hadde dem også ekstra hvit vin utover det som sto i lista, vi valgte begge sistnevnte som var en Reiseling, dem pleier å være så frisk å sprudlende på smak, akkurat slik som jeg følte meg når jeg satt der å skrev på IPAD'en.

Neste runde besto også av 3 retter å velge i og det ble Tenderlion på oss begge


Med en Chillensk Don Max Reserva Blend, Vina Errazuriz rød vin



Som ble avsluttet med dessert mer rød vin.



Samt kaffe

Å rødvin……

[Ruby]

Maten på returen var som på turen til BJS, god mat, videre opplevdes det positivt at min kone ble tiltalt med etternavn, det er slike små ting som gjør at vi som ikke pleier å reise Business føler at servicen er personlig.

Bakre Business Cabin.


Fremre Business cabin


Etter jeg hadde sett filmen "safe house" holdt jeg på å gå inn i drømmeland, men hørte at der var noe på gang, dem disket til med lett servering av sandwich, kaffe og annet leskende.
På samme tidspunkt klarnet det opp utenfor og en kunne se steppene i Russland.

Da dette var dagflight var blenderne oppe hele veien og FA var flinke med å komme rundt med drikke og høre om alt sto bra til med oss.

1 time og 20 minutt før landing på FRA ble det middag, 2 retter å velge i, kald and eller Sweet & Sour kylling, litt kjedelig mat i denne sammenhengen.



Var begynt å bli tørst så middagen ble akkompagnert med 2 flasker Warsteiner. Middagen var akkurat ryddet av veien da descending ble påbegynt.

Landet 20 min før rutetid som var 14:45. Det ble lenge å vente til LH skulle ta oss videre til BGO kl: 21:15. Så vi surret endel rundt der nede på FRA.

Innenfor takterrassen, på McDonalds sine sitteplasser sto der en meget interessert Fly spotter, med svær kikkert, oppslagsverk i form av bøker og egne notater, Professional fly spotter, han var hakke mer interessert enn meg ja.

Ellers må jeg si at opplegget LH har på de bussgatene på B er elendig, ingen tilgang til lounge eller noe, en sitter faktisk i "gangen" ut til B gatene, for en reisende i Business er det der opplegget like tragisk som det er på BGO og SVG og dette burde dem ha ryddet opp i.


I mangel på loungefasiliteter havnet vi på McDonalds



Turen til BGO gikk på rutetid, 3pax på Business, overbooket fly og noen sto igjen.... Maten hadde sterkt innslag av fisk og var rett og slett ikke godt.


LH i Business er et bra produkt, men hadde egentlig forventet litt mer stil over måten maten ble presentert på. På grunn av innstillingen til FA, var service bedre på retur flight enn tur flight.

Den beste mat presentasjonen var som jeg nevnte, forretten på LH 720.
Setene hos LH i A380 var bedre enn jeg forventet, jeg fant god liggestilling slik som i en stress less, og det er jeg god på.
Synes forøvrig at plast chassis på setene er 20cm for lavt, det hadde gitt mer privacy om dem var høyere slik som dem i Thai sine 345-346.
Å reise i Business med Thai gir et mer eksotisk preg etter min smak og jeg hadde valgt Thai kontra LH selv om Thai kan være litt mer "slurvete" og noe overfladisk.

Ellers er Kina og Beijing et sted som er verdt et besøk, mye å se å oppleve, men 7 dager burde holde.

For dem som ønsker, så er Video er lagt ut på www.youtube.com/user/ruby1968l/videos

[meliiis]

Flott rapport, og fine bilder Beijing, eller østen generelt frister som reisemål, vært en del vestover, men pga slike reiserapporter så frister det og prøve reisemål østover ja

[LNv22]

Flott rapport! Takk for titten!

[LN-FHU]

Bra rapport og flotte bilder.Kjente meg igjen i Air China-loungen

[Islending]

Bra rapport! Satt oppe til 2 i natt og leste den.

[Robin882]

Gøy lesing! Tusen takk for den virtuelle turen!

[pgaa]

Veldig bra rapport

[Discus]

Takk for rapporten. Longhaul-maten var veldig lik det jeg opplevde MUC-HKG i begynnelsen av august.

[amatør]

Flott rapport og flotte bilder. Og helt enig med deg: bussgater er noe dritt!

[netRud]

Rett å slett flott rapport!

[NordicLane]

Takk for flott rapport!

[flysas94]

takker for en flott rapport med mange flotte bilder!

[sirpjalle]

Takk takk. Fin fin rapport.

[reiseportalen]

Tusen takk for flott rapport med nydelige bilder.

.................................................. .......
http://www.reiseportalen.blogspot.no/

[Robbiedeluxe]

Takk for rapporten! Var besøket til tehuset planlagt eller ble dere "presset" (les: scam )?