SAS First class service

Bizflyer · 31-01-2006, 11:05

Heisann!

Satt her og lurte på om SAS opererte fly med både First, business og turistklasse? Vet at SAS hadde First class, men hadde vært interessert i å høre noe om når dette ble avsluttet, hvordan servicen og setene var her, ja egentlig er alt av interesse!

Noen som kan hjelpe?

BF

CK · 31-01-2006, 11:08

First Class forsvant vel med introduksjonen av EuroClass (senere Business Class) på 1980-tallet. Selv fløy jeg aldri 1st Class med SK, men etter det jeg har sett var vel sittekomforten dårligere enn dagens Business Class, men kaviarfaktoren var vel desto høyere. Litt vanskelig å sammenligne 1980-tallets 1st Class med dagens egentlig.

Olebno · 31-01-2006, 12:14

First Class på 8'ern var flott den. Seter og beinplass holdt i massevis selv om 340'en nok er bedre. I gammle dager kunne man faktisk nyde en cognac og sigar etter et gedigent måltid.

Bizflyer · 01-02-2006, 00:10

Er det virkelig ingen som sitter inne med noe mer informasjon og/eller dokumentasjon på dette? Finnes det noe på internett om dette?

BF

Concorde · 01-02-2006, 03:50

SAS museet på Gardermoen bør vite mye om det. Spør etter Karl Sandberg, han vet alt!

EB · 01-02-2006, 05:03

Husker godt at det var First Class på 747 og DC-10... Med beige seter som man kalte Sleeperette. Så var det vel gaver fra Royal Copenhagen til alle pax. First class på intercont forsvant med innføringen av First Business Class - senere EuroClass.

SK384 · 01-02-2006, 08:15

Mener å huske at First class eksisterte en periode etter at First business class var innført.

LN-MEH · 01-02-2006, 08:48

First Class opphører på europanettet fra 1. november 1981,samme dag ble EuroClass innført.På langrutene var det nok First Class enda noen år,husker ikke helt hvor lenge.

ANX · 01-02-2006, 09:19

Såvidt jeg husker fortsatte First class på B-747 og DC-10 etter at Business class var innført, og så lenge SAS hadde disse flytypene. Det var noenlunde bra belegg. First class på Europa derimot var sparsomt belagt og naturlig å avslutte.

msil · 01-02-2006, 15:50

Ja First Class forsvant med DC-10'n. 767 som overtok (i 1989 tror jeg) har aldrig hatt First Class i SAS configurasjon.

LN-MOW · 01-02-2006, 16:02

Quote:

Originally posted by ANX

Såvidt jeg husker fortsatte First class på B-747 og DC-10 etter at Business class var innført, og så lenge SAS hadde disse flytypene.

Jeg mener ogsaa aa huske at First Class forsvant med 747 og at det i en periode var tre klasser ombord ....

SK384 · 02-02-2006, 14:08

Ja, på den tiden jeg begynte å pugge tidtabeller i begynnelsen av 80 tallet var det tre klasser på DC10 og 747. DC8 hadde bare to klasser. På DC10 og 747 var det First class, First business class og turistklasse. På DC8 var det business class og turistklasse. Jeg vet ikke hvorfor forretningsklassen ble kalt first business på DC10 og 747 og bare business på DC8.

Har ikke noe veldig presis tidsangivelse av når de begynte og sluttet med de forskjellige klasser. Det jeg imidlertid husker ganske godt var at SAS laget en skrytebrosjye like etter at de ble kåret til Airline of the Year i 1984. Der var klassene som nevnt over beskrevet i tillegg til euroclass på europaruteen.

Bizflyer · 02-02-2006, 14:18

Oi! Er det noen samlere der ute som sitter på en kopi av denne skrytebrosjyren? Den hadde det vært interessant å se!!

Skrytebrosjyrer for andre flyselskapers first class, både nu-dags og retro er av interesse også!

Gi lyd!

BF

SK384 · 02-02-2006, 15:03

Jeg har noen liggende for Qantas fra 90 tallet. Jeg hadde også for KLM fra 80 tallet, men om de eksisterer i rotet mitt ennå vet jeg ikke. Samme status er det for den SAS brosjyren. Det kan tenkes det finnes i en kasse i kneveggen eller i en kasse hos mine foreldre i Bergen. Får kanskje lete litt ved en passende anledning

raskefot · 02-02-2006, 18:38

Quote:

Originally posted by Bizflyer

Oi! Er det noen samlere der ute som sitter på en kopi av denne skrytebrosjyren? Den hadde det vært interessant å se!!

Skrytebrosjyrer for andre flyselskapers first class, både nu-dags og retro er av interesse også!

Gi lyd!

BF

Det var jo noen som la ut denne skrytebrosjyren i .jpg-format her på forumet for ikke så lenge siden. Jeg lastet ned alle sammen. Skal jeg sende på mail?

EB · 02-02-2006, 19:21

Hadde man ikke Turist, business og First Class og når First Class forsvant kom oppgraderingen til First Business? En tid hadde og også DC10`ern Work/Sleep Class i den fremre kabinen...

SK384 · 02-02-2006, 23:28

Quote:

Originally posted by EB

Hadde man ikke Turist, business og First Class og når First Class forsvant kom oppgraderingen til First Business?

Nei det tror jeg ikke. Med alle mulige forbehold (dette er basert på ren husk) så mener jeg bestemt at First, First business og turist var den konfigurasjonen de hadde i 747 og DC10 i den perioden. I skrytebrosjyren jeg referer til var First business et ganske nytt begrep. Om jeg husker rett så mente SAS (og sikkert med rette) at produktet First business var så pass mye bedre enn businessproduktet de tilbydde tidligere og på DC8'en at de valgte å kalle det First Business.

EB · 03-02-2006, 07:44

Er nok riktig det du skriver... DC-8`er n fikk forøvrig ikke First Business eller EuroClass - men fløy med noe de kalte Business Class hvor midtsetet alltid var ledig...

Til slutt var det Lufthansa som fikk rettens dom på at SAS måtte bytte navn fra First Business til EuroClass også på langrutene...

dc-8-63 · 08-02-2006, 21:16

Det er korrekt at SAS First Class forsvant med DC-10, jeg hadde gleden av aa fly en av de siste turene med DC-10 paa First Class CPH-LAX.....med "Sleeperette" som EB skriver. Mener aa huske at det var First Class paa rad 1-2, saa kom det 3 rader med First Business Class, som ble omdoept etter Lufthansa's krav til Business Class. Saa var det et Galley....og saa 5-6 rader til med Business Class.....First Class hadde stoerre stoler, mere ben plass. De 2 gangene jeg floey SAS First Class (CPH-LAX og CPH-ANC-NRT), var det en utrolig service.....om man ville var det service hele tiden......og forskjellene var mere ekslusive retter, vin etc....Det gikk i Russisks Caviar, Hummer og Indrefilet.....allt servert paa individuelle tallerkner....det ble laget Champagne Sorbet og som EB skriver, gjestene fikk ogsaa et spesiallaget Kosta Boda glass som presang....

Jeg mener at DC-10 forsvant i 1990-91, og dermed forsvant ogsaa First Class....

SK384 · 08-02-2006, 21:54

DC10'en forsvant offisielt fra SAS den 30. april 1991 med flyvningen NRT-ANC-CPH. Det var LN-RKC som utførte flyvningen. Boeing 747 forsvant (som passasjerfly) fra SAS 17. mai 1987 med flyvningen JFK-CPH. Det betyr nok at First class forsvant som produkt 30. april 1991. Opplysningene er hentet fra Åke Hall sin bok Luftens Vikingar.

Mye interessant stoff i Hall sin bok. Fant også ut at siste DC8 flyvning i SAS regi var den 22. januar 1988 på ruten SFJ-CPH. Det var Torodd Viking (DC8-63) som utførte denne.

31-01-2006, 11:05	#1
Bizflyer FinalCall.travel/no Join Date: Sep 2004 Location: Kristiansand Posts: 11,303	SAS First class service Heisann! Satt her og lurte på om SAS opererte fly med både First, business og turistklasse? Vet at SAS hadde First class, men hadde vært interessert i å høre noe om når dette ble avsluttet, hvordan servicen og setene var her, ja egentlig er alt av interesse! Noen som kan hjelpe? BF __________________ Siden 010106 There is only one way of flying! In Businessclass Åff kårs!

31-01-2006, 11:08	#2
CK ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Asker Posts: 11,487	Replying to Topic 'SAS First class service' First Class forsvant vel med introduksjonen av EuroClass (senere Business Class) på 1980-tallet. Selv fløy jeg aldri 1st Class med SK, men etter det jeg har sett var vel sittekomforten dårligere enn dagens Business Class, men kaviarfaktoren var vel desto høyere. Litt vanskelig å sammenligne 1980-tallets 1st Class med dagens egentlig. __________________ Christian H.F. Kamhaug Flypodden.no VOLARE NECESSE EST

31-01-2006, 12:14	#3
Olebno ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: BOO/ENBO Posts: 1,373	Replying to Topic 'SAS First class service' First Class på 8'ern var flott den. Seter og beinplass holdt i massevis selv om 340'en nok er bedre. I gammle dager kunne man faktisk nyde en cognac og sigar etter et gedigent måltid. __________________ Ole Bjørn Jensen

01-02-2006, 00:10	#4
Bizflyer FinalCall.travel/no Join Date: Sep 2004 Location: Kristiansand Posts: 11,303	Replying to Topic 'SAS First class service' Er det virkelig ingen som sitter inne med noe mer informasjon og/eller dokumentasjon på dette? Finnes det noe på internett om dette? BF __________________ Siden 010106 There is only one way of flying! In Businessclass Åff kårs!

01-02-2006, 03:50	#5
Concorde BA Concorde Sep 1998 Join Date: Sep 2004 Location: Hvalstad, Asker Posts: 3,332	Replying to Topic 'SAS First class service' SAS museet på Gardermoen bør vite mye om det. Spør etter Karl Sandberg, han vet alt!

01-02-2006, 05:03	#6
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,344	Replying to Topic 'SAS First class service' Husker godt at det var First Class på 747 og DC-10... Med beige seter som man kalte Sleeperette. Så var det vel gaver fra Royal Copenhagen til alle pax. First class på intercont forsvant med innføringen av First Business Class - senere EuroClass.

01-02-2006, 08:15	#7
SK384 ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Location: Kongsberg Posts: 4,000	Replying to Topic 'SAS First class service' Mener å huske at First class eksisterte en periode etter at First business class var innført. __________________ Upcoming flights: Planer legges. Kanskje det blir en tur til helgen.

01-02-2006, 08:48	#8
LN-MEH ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Location: Tromsø Posts: 2,942	Replying to Topic 'SAS First class service' First Class opphører på europanettet fra 1. november 1981,samme dag ble EuroClass innført.På langrutene var det nok First Class enda noen år,husker ikke helt hvor lenge. __________________ Mad dog...

01-02-2006, 09:19	#9
ANX ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: ENAN Posts: 1,323	Replying to Topic 'SAS First class service' Såvidt jeg husker fortsatte First class på B-747 og DC-10 etter at Business class var innført, og så lenge SAS hadde disse flytypene. Det var noenlunde bra belegg. First class på Europa derimot var sparsomt belagt og naturlig å avslutte. __________________ Intet er som musikken fra en stor stjernemotor...

01-02-2006, 15:50	#10
msil ScanFlyer Blue Join Date: Oct 2004 Location: NOR Posts: 69	Replying to Topic 'SAS First class service' Ja First Class forsvant med DC-10'n. 767 som overtok (i 1989 tror jeg) har aldrig hatt First Class i SAS configurasjon.

02-02-2006, 14:08	#12
SK384 ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Location: Kongsberg Posts: 4,000	Replying to Topic 'SAS First class service' Ja, på den tiden jeg begynte å pugge tidtabeller i begynnelsen av 80 tallet var det tre klasser på DC10 og 747. DC8 hadde bare to klasser. På DC10 og 747 var det First class, First business class og turistklasse. På DC8 var det business class og turistklasse. Jeg vet ikke hvorfor forretningsklassen ble kalt first business på DC10 og 747 og bare business på DC8. Har ikke noe veldig presis tidsangivelse av når de begynte og sluttet med de forskjellige klasser. Det jeg imidlertid husker ganske godt var at SAS laget en skrytebrosjye like etter at de ble kåret til Airline of the Year i 1984. Der var klassene som nevnt over beskrevet i tillegg til euroclass på europaruteen. __________________ Upcoming flights: Planer legges. Kanskje det blir en tur til helgen.

02-02-2006, 14:18	#13
Bizflyer FinalCall.travel/no Join Date: Sep 2004 Location: Kristiansand Posts: 11,303	Replying to Topic 'SAS First class service' Oi! Er det noen samlere der ute som sitter på en kopi av denne skrytebrosjyren? Den hadde det vært interessant å se!! Skrytebrosjyrer for andre flyselskapers first class, både nu-dags og retro er av interesse også! Gi lyd! BF __________________ Siden 010106 There is only one way of flying! In Businessclass Åff kårs!

02-02-2006, 15:03	#14
SK384 ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Location: Kongsberg Posts: 4,000	Replying to Topic 'SAS First class service' Jeg har noen liggende for Qantas fra 90 tallet. Jeg hadde også for KLM fra 80 tallet, men om de eksisterer i rotet mitt ennå vet jeg ikke. Samme status er det for den SAS brosjyren. Det kan tenkes det finnes i en kasse i kneveggen eller i en kasse hos mine foreldre i Bergen. Får kanskje lete litt ved en passende anledning __________________ Upcoming flights: Planer legges. Kanskje det blir en tur til helgen.

02-02-2006, 19:21	#16
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,344	Replying to Topic 'SAS First class service' Hadde man ikke Turist, business og First Class og når First Class forsvant kom oppgraderingen til First Business? En tid hadde og også DC10`ern Work/Sleep Class i den fremre kabinen...

03-02-2006, 07:44	#18
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,344	Replying to Topic 'SAS First class service' Er nok riktig det du skriver... DC-8`er n fikk forøvrig ikke First Business eller EuroClass - men fløy med noe de kalte Business Class hvor midtsetet alltid var ledig... Til slutt var det Lufthansa som fikk rettens dom på at SAS måtte bytte navn fra First Business til EuroClass også på langrutene...

08-02-2006, 21:16	#19
dc-8-63 Finn Erik Edvardsen Join Date: Sep 2004 Posts: 9,884	Replying to Topic 'SAS First class service' Det er korrekt at SAS First Class forsvant med DC-10, jeg hadde gleden av aa fly en av de siste turene med DC-10 paa First Class CPH-LAX.....med "Sleeperette" som EB skriver. Mener aa huske at det var First Class paa rad 1-2, saa kom det 3 rader med First Business Class, som ble omdoept etter Lufthansa's krav til Business Class. Saa var det et Galley....og saa 5-6 rader til med Business Class.....First Class hadde stoerre stoler, mere ben plass. De 2 gangene jeg floey SAS First Class (CPH-LAX og CPH-ANC-NRT), var det en utrolig service.....om man ville var det service hele tiden......og forskjellene var mere ekslusive retter, vin etc....Det gikk i Russisks Caviar, Hummer og Indrefilet.....allt servert paa individuelle tallerkner....det ble laget Champagne Sorbet og som EB skriver, gjestene fikk ogsaa et spesiallaget Kosta Boda glass som presang.... Jeg mener at DC-10 forsvant i 1990-91, og dermed forsvant ogsaa First Class.... __________________ Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem

08-02-2006, 21:54	#20
SK384 ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Location: Kongsberg Posts: 4,000	Replying to Topic 'SAS First class service' DC10'en forsvant offisielt fra SAS den 30. april 1991 med flyvningen NRT-ANC-CPH. Det var LN-RKC som utførte flyvningen. Boeing 747 forsvant (som passasjerfly) fra SAS 17. mai 1987 med flyvningen JFK-CPH. Det betyr nok at First class forsvant som produkt 30. april 1991. Opplysningene er hentet fra Åke Hall sin bok Luftens Vikingar. Mye interessant stoff i Hall sin bok. Fant også ut at siste DC8 flyvning i SAS regi var den 22. januar 1988 på ruten SFJ-CPH. Det var Torodd Viking (DC8-63) som utførte denne. __________________ Upcoming flights: Planer legges. Kanskje det blir en tur til helgen.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Langtur: First Class (LX), Business Class (LH/LX), Economy Extra (SK) og 1-Class (WN)	ILS2	TripReports	20	27-05-2013 23:02
Service SAS vs. Aegean.	Twin Otter	Reiseforum	4	28-04-2012 17:34
First Class Lufthansa og United, inkl domestic Premium Service JFK-SFO	Hawkboy	TripReports	43	07-09-2010 22:01
SAS Bagasje-service !	linium	Flyforum	4	26-10-2007 12:27
SAS relanserer service	imm	Flyforum	40	09-09-2007 04:12