Cimber Sterling er gået konkurs

[Bll spotter]

Så var det slut.

http://epn.dk/brancher/transport/luf...cle2767187.ece

[pingo]

Ser lige overskriften i Jyllandsposten:

http://epn.dk/brancher/transport/luf...cle2767187.ece

Trist ...

[fokkeren]

Forferdelig trist att de forsvinner som flyselskap,mine tanker går til de som står uten jobb.
Hvilket flyflyselskap blir det neste som forsvinner?

Hva skjer med rutende di flyver for SAS?

Kanskje di oppstår som ett mini selskap under Braathens Aviation?

[Fysikeren]

Stakkels selskab og ansatte. Og ja, gad vide hvad SAS og de lufthavne der nu står uden trafik, dvs. Karup og Sønderborg, nu gør

[Ludde]

Ser ut som JetTime kör vissa flyg idag. SAS M81 ankommer just HEL som SK1714 som vanligen flygs av CRJ.

[JELSC]

Endelig! fik dødkampen den ende der var uundgåelig.

Ja, det lyder kynisk, men det skulle jo ende sådan.

Mon ikke DAT, SunAir og DY er inde og kigge på resterne as we speak.

[FlightDeck]

Dette overrasker ingen - og ble vel forutsett allerede da Cimber absolutt skulle begynne med Boeing 737-operasjoner. Det er selvfølgelig trist for de ansatte, men alle har jo sett at dette selskapet har blitt drevet usedvanlig dårlig - og at de tydelogvis ikke lærte noe av Sterling-konkursen! Hva skjer med avtalen med SAS? Skal fly til Poznan i morgen på en rute som vanligvis flys av Cimber CRJ-200. Håper SAS setter inn noe annet materiell.

[Tosze]

Trist

[Bll spotter]

Jeg har en underlig fornemmelse af at det har været planlagt, for at de kan lave en rekonstruktion af selskabet, for at slippe for en masse gæld. Det skulle ikke undrer mig at de flyver videre inden for kort tid i evt et nyt navn. Det er selfølgelig trist for de ansatte.

[Jan]

Originally Posted by Bll spotter

Jeg har en underlig fornemmelse af at det har været planlagt, for at de kan lave en rekonstruktion af selskabet, for at slippe for en masse gæld. Det skulle ikke undrer mig at de flyver videre inden for kort tid i evt et nyt navn. Det er selfølgelig trist for de ansatte.

Jeg tror du er inde på noget her !
Det er jo højst mærkværdig man som ejer på en ekstraordinær
generalforsamlig giver ok for en 300 mill. stor aktieudvidelse,
for derefter (10 dage senere) indgive konkursbegæring til skifteretten !

QI ligger nu som ledelsen har redt, man kan undre sig, når det nu er
deres egne aktier der er værdiløse.

Synd for de ansatte, men mon ikke en del kan få job ved JT og SAS.
SAS kan jo passende kan overtage CRJ ruterne først med MD derefter med CRJ900.

Lufthavnen i KRP, mon den lukker helt nu ?

[BU662]

Originally Posted by Jan

Jeg tror du er inde på noget her !
Det er jo højst mærkværdig man som ejer på en ekstraordinær
generalforsamlig giver ok for en 300 mill. stor aktieudvidelse,
for derefter (10 dage senere) indgive konkursbegæring til skifteretten !

QI ligger nu som ledelsen har redt, man kan undre sig, når det nu er
deres egne aktier der er værdiløse.

Synd for de ansatte, men mon ikke en del kan få job ved JT og SAS.
SAS kan jo passende kan overtage CRJ ruterne først med MD derefter med CRJ900.

Lufthavnen i KRP, mon den lukker helt nu ?

Naja, siden denne konkursen ikke kom helt uvented, sa kan vi sikkert glede oss til noen rute-nyheter i de neste timer og dager. Jeg personlig forventer a höre noe fra FR, DY, DAT og SK...

[sk931]

Originally Posted by Jan

SAS kan jo passende kan overtage CRJ ruterne først med MD derefter med CRJ900.

Har dog lidt svært at hvor de fly skulle komme fra her i sommer...alt optaget !!!

men spøg til side....SAS har hele tiden sagt at de havde en plan B..
Så der kommer nok mere i løbet af dagen
Hilsen Ole

[Fysikeren]

http://epn.dk/brancher/transport/luf...cle2767252.ece

Cimber har indstillet til kurator, at driften for de fire fly der flyver for SAS fortsætter.

Københavns Lufthavne arbejder på at finde erstatning for Cimbers ruter (vist ikke særligt overraskende).

[SAS CC]

Stakkels alle medarbejderne i Cimber. De havde fortjent at fortsætte deres arbejde og finde tilbage til rødderne i regional luftfart.

[BU662]

Sa trist som det er for de ansatte i Cimber, sa forutsigbart ble denne konkurrsen. Selskaped ble jo direct headed til finansielt crash i 3 ar. Man kan finne en ord for dette: En total inkompetent ledelse.

Jeg tror DAT vil na ta nytte av dette tomrommet og i det stille vil de na kanskje ogsa glede seg litt over faktum at de har for mange fly pga av deres anbuds-desaster rund Lofoten.

[FlyboyKarsten]

Triste nyheter og få. Men vi visste jo det ville kommer, etter mye lån av penger og dårlige trafikktall og passasjerer, men slik er det i dagens marked.

[ENGM 911]

T.o.m nettsiden er nede.

[sk931]

Trist....
Håber at de 4 CRJ som opereres for SAS kan fortsætte driften..Hivs ikke kan SAS få problemer med at opretholde beflyvningen af flere destinationer som STR, MUC, HAM, HAJ, POZ, KTW og flere andre, men også AAR og AAL bliver ramt....
På Charterfronten rammes Aarhus Charter og andre som har lavet kontrakter med QI..Godt nok skulle Jettime overtage B737 driften(måske fremskyndes det ??) men i den kommende weekend kan det vel give problemer fro QI kunder....
Føler virkelig med de ansatte som vi har det godt med i AAR, men det var konkursens var ventet og kom ikke bag på dem
Hilsen Ole

[LN-REF]

Blit spennende å sjå kva selskap og materiell som kommer på CPH-AES ruta etterkvart...

[wf145]

Ser Jet Time kjem med denne i dag