Flightstats DES 10

[tdb]

Jeg fant tallene fra Flightstats for desember 2010. Norwegian var oftere på rute enn SAS selv om begge havnet et stykke ned på statistikken. Litt "artig" var det jo at Aerienne, som kom på 5 plass med 77,55 % punklighet, også hadde kansellert 63,1 % av flyvningene. Hvor fortjent var egentlig den 5 plassen da... :-)

Se her for statistikken: http://images.emailroi.com/users/fli...library259.pdf

[LN-KGL]

Det er en del en stusser over og dels tviler på at denne statistikken er korrekt. Bl.a. det at OSL rapporterer 40 (avganger fra OSL) + 52 (ankomster til OSL) kansellerte SAS-flighter, og dermed er det bare 4 kanselleringer til i hele resten av SAS-nettverket hvor ikke en av endene er OSL. Dette må rett og slett være feil. Til sammenligning har Norwegian 162 kanselleringer i følge FlightStats, og OSL rapporterer 23+37 hos dem. Dermed er det 102 avganger som er kansellert hvor ikke OSL er inne i bildet.

Hvis disse to eksemplene er representative, så vil jeg tvile på kvaliteten til hele denne FlightStats-rapporten.

[Superhai]

Nå bruker vel flightstats et tilfeldig utvalg av flighter for sine statistikker. Det var det før ihvertfall.

[LN-KGL]

Da er den "tilfeldige" feilen veldig stor - i det virkelige livet er det ikke så stor forskjell mellom SAS og Norwegian som 0,58% og 3,11% for kanselleringer. Vanligvis har Norwegian en lavere kanselleringsrate enn SAS og på OSL-statistikken for desember vises regulateriteten for avganger til henholdsvis 99,0% og 98,6% for henholdsvis Norwegian og SAS.

Tillit til FlightStats er fremdeles under null.