SAS åter till Norrköping

[Kungsängen]

http://www.folkbladet.se/GEN_Utmatning.asp?ArticleID=1154590&CategoryID =160&ArticleOutputTemplateID=23&ArticleSta teID=2&ParentID=

Released idag...

[peraARN]

Har gått rykten om detta under ganska lång tid, skönt att det nu blir verklighet!

[Falcon]

Hvorfor trekker Skyways seg ut av NRK?

[PP]

Interessant!

Pressemeddelelse fra Norrköping Flygplats:

Cimber Air till Norrköping

Da der i pressemeddelelsen snakkes om en forbedret tidstabel regner jeg med at der bliver mere end en rundtur pr. dag.

Derudover rejser der sig et par andre spørgsmål - flyves denne rute af Cimber selv eller er det for SAS med Cimber maskiner. I betragtning af at pressekonferencen holdes i samarbejde med Cimber Air, tyder det på at der Cimber selv der går ind på denne rute (i codeshare med SK naturligvis). Spørgsmåler er så ogsp videre om det bliver med ATR eller CRJ200?

Hvad sker der med Örebro delen af denne rute. Siden Skyways meldte ud, at man regnede med at nedlægge NRK-CPH har jeg ikke kunne gennemskue om det også var gældende for CPH-ORB, da alle flyvninger på denne rute jo i øjeblikket går via NRK. Måske CPH-ORB også er noget for Cimber ligesom CPH-KSD (Karlstad) som JZ jo netop har nedlagt - gik der ikke også rygter om at Karlstad Flygplats skulle ligge i forhandlinger med flere operatører om at genåbne CPH ruten? Måske "Kungsängen" kan svare på nogen alle disse spørgsmål...

[Kungsängen]

Cimber Air skall vad jag förstått flyga för SAS, alltså, det är SAS som hyr in Cimber Air som skall flyga, antalet turer får vi veta imorrn, hört allt från 2 till 4 men mest tyder på 3 st.

Skyways sa idag att de inte alls med sannolikhet slutar flyga NRK-CPH eftersom att det enligt Nya Norrköping AB, de som har hand om flygtrafiken från det snart komunägda flygplatsen skall förhandla fram trafiken till CPH och då vill Skyways konkurera med SAS. Hur då SAS tar ställning till sammarbete, codeshare vet jag ej, men eftersom att det skall vara SAS själva som flyger borde det bli som på Skellefteå, att SAS inte ger Skyways CODE-share, men jag vet inget en så länge, kommer att få veta mera på press-releasen imorgon.

Vad som händer med ORB vet jag ej, men de har ju inte antytt på att dem skall sluta vad jag vet, det skall ha funnits fler intressenter, så jag hoppas att KSD återfår sin trafik!

Hälsningar

[Kungsängen]

Hej alla! Kom precis hem från presskonfernacen på flygplatsen!
Det är Cimber Air som opererar 4 gånger per vardagar, 2 lördag och 1 söndag, kommer ut i Amadeus om 5 dagar.

Prefix blir Cimbers, så det är SAS codeshare, alltså inte som Jönköping och Västerås, utan blir så som Skyways haft, dock kommer SAS att sätta priserna och det såg bra ut då dem visade deras prismodell osv.
Var själv ombord på flyget, måste säga det såg "inget ut för världen" utifrån, en smutsig CRJa med SAS text men innuti var den jätte fräsch, gott om plats och bekvämt! Så det kommer nog att uppskattas!

Utöver det kommer våra charter flyg att bytas ut, dvs. flygplanstypen, 738 BLX byts till 752 samt att JK 320 till PMI blir utbytt till JK 321. Så det är jätte bra!

Är det någon som vill se något mera udda som Ukraine International så flyger dem för 3 året hos oss i sommar till Odessa och Kiev!

Så nu hoppas vi på Cimber, de verkar väldigt possitva och bemötande, bra information och uppskattas säkert av Näringslivet i Östergötland!

[PP]

Tak for info Kungsängen!

Fire gange pr. dag havde jeg ikke regnet med - trafikstart 15 maj kan jeg se. Mon Skyways trækker sig fra denne dag?

Fire afgange betyder vel at Cimber mere eller mindre udnytter et CRJ fly fuldt ud på CPH-NRK. Gad vide om dette kommer til at have effekt på andre af deres ruter eller om der kommer en ny maskine ind i flåden?

Under alle omstændigheder positive nyheder - jeg er hel sikker på med Cimber som operatør i codeshare med SK og med jetfly på ruten, vil kunne tiltrække langt flere pax. end skyways på nuværende tidspunkt. Så mangler vi bare en ny operatør på Karlstad - måske Cimber skulle skaffe 2-3 nye CRJ og specialisere sig i feed fra sekundære svenske lufthavne til CPH. Dette er jo tilsyneladende en opgave som Skyways ikke kan håndtere på tilfredstillende vis!

[peraARN]

Kungsängen,

Var själv ute och tittade på planet idag, härligt att vi äntligen får lite "vettig" trafik hit igen!

[Kungsängen]

Ja det låter jätte bra! Hoppas att de får till sina 60.000 passagerare som dem pratade om. Det kan vara en bra produkt, Cimber Air till Köpenhamn.

PP; Jag vet ej vad som händer med Skyways, har hört väldigt lite om det, men jag Tror, alltså inget bestämmt, att dem inte lämnar Örebro. Jag vet inte så mycket, ej insatt i Skyways, men det pratas ju mest om att dem skall lämna Norrköping och inget annat. Nu är jag spännd på vad Skyways kommer med för produkt från Linköping. Vad berör flyget så vet jag ej om det blir samma maskin som flyger hela tiden, men dem skall lägga trafik så den matchar CIMBER trafiken från CPH och likaså SAS viktigaste destinationer, det blir tillgång till SAS och Novia Lounge osv. Låter Väldigt bra!

Avgångstiderna vardag: 0620,1210,1540,1855. Är det någon som har kommit över flightnummer ännu, vad jag såg tidigare var det QI810-819. Men det kan vara fel..

[PP]

Originally posted by PP

Så mangler vi bare en ny operatør på Karlstad

...og så har Skyways meddelt at de genåbner Karlstad-CPH pr. 15. maj 2006 - en daglig rundtur med Fokker 50 - afgang karlstad 16.50 og retur fra CPH 19.30.

Ikke specielt konkurrencedygtigt produkt må jeg sige - om skyways kan man derimod sige at de har et standpunkt til de tager et nyt. Måske de er bange for at et selskab som Cimber pludselig overtager al deres trafik til CPH.

[Jens W]

Originally posted by Kungsängen

Avgångstiderna vardag: 0620,1210,1540,1855. Är det någon som har kommit över flightnummer ännu, vad jag såg tidigare var det QI810-819. Men det kan vara fel..

QI770 NRK 6:20am CPH 7:15am CRJ 0h55m
QI773 CPH 10:20am NRK 11:20am CRJ 1h00m
QI774 NRK 12:10pm CPH 1:05pm CRJ 0h55m
QI775 CPH 2:20pm NRK 3:20pm CRJ 1h00m
QI776 NRK 3:40pm CPH 4:35pm CRJ 0h55m
QI777 CPH 5:35pm NRK 6:35pm CRJ 1h00m
QI778 NRK 6:55pm CPH 7:50pm CRJ 0h55m
QI779 CPH 10:45pm NRK 11:45pm CRJ 1h00m

Forøvrig fant jeg Skyways på NRK-CPH samme dag (15 mai..) - men det er vel en feil regner jeg med?

[PP]

Originally posted by Cedlind

Forøvrig fant jeg Skyways på NRK-CPH samme dag (15 mai..) - men det er vel en feil regner jeg med?

Det tror jeg bestemt ikke det er!

Skyways har indtil videre sagt at man har intensioner om at fortsætte NRK-CPH og konkurrere med Cimber. Oprindeligt hed det sig at Skyways ville stoppe i juni måned, men nu mener Skayways at det har man aldrig meldt ud - så indtil videre syv daglige flyvninger mellem NRK og CPH fra 15. maj. Men lad os hvor længe det varer - Cimber har vist fået en underskudsgaranti på 3 mio. kr. af Norrköpings kommune og det er Skyways noget utilfredse med...

[Kungsängen]

Japp, dem kommer vara med och priserna har sänkts, senast jag var inne och kollade kunde man finna riktigt bra priser i systemet, Dock får jag ej upp genomgångsbiljetter till SAS genom Cimber, är det ngt ni hittar?

Skyways sade ju dock för några dagar sen att det kan bli aktuellt lägga trafiken till Köpenhamn från Örebro via Karlstad fall att underlaget ökar från KSD och sjunker från ORB, vilket betyder att JZ då lämnar NRK?

[PP]

Originally posted by Kungsängen

Skyways sade ju dock för några dagar sen att det kan bli aktuellt lägga trafiken till Köpenhamn från Örebro via Karlstad fall att underlaget ökar från KSD och sjunker från ORB, vilket betyder att JZ då lämnar NRK?

Det er vel ikke helt til at gennemskue hvad Skyways gør - på mig virker det som et selskab der desperat prøver at finde områder hvor de kan minimere deres tab - i forhold til deres ansigt udadtil går det dog mindre heldigt...

[Guest]

I følge Amadeus kan jeg ikke se at QI har ændret noegn af ders CRJ ruter til ATR, er der virkelig så meget slack i deres udnyttelse af CRJ nu at de kan flyve disse NRK ture uden flere fly?

Jeg ved de kan crewvise på grund af aftalen om øget produktivitet.

[PP]

Originally posted by jens


I følge Amadeus kan jeg ikke se at QI har ændret noegn af ders CRJ ruter til ATR, er der virkelig så meget slack i deres udnyttelse af CRJ nu at de kan flyve disse NRK ture uden flere fly?

Jeg ved de kan crewvise på grund af aftalen om øget produktivitet.

Rent fysisk kan det ikke lade sig gøre - i øjeblikket udnyttes tre CRJ fast af SAS hele dagen. To benyttes på BLL til ARN og MUC og to på CPH til BSL og OTP - maskinen til Bukarest benyttes dog kun halvdelen af dagen. Men hvis man ser på formiddagen så er alle syv CRJ uge og flyve på det tidspunkt hvor formiddagsafgangen til NRK er sat op (10.20).

Så enten skal der ændres på en af de andre ruter eller også skal de have en ottende CRJ.