SAS i forhandlinger om medlemskap i Atlantic Plus?

[Someone]

I følge denne artikkelen om forhandlinger mellom SK og SQ, så sies det også om at SAS er i forhandlinger om å bli med i Atlantic Plus-samarbeidet som er en transatlantisk joint venture mellom LH-gruppen, Air Canada og United

http://www.takeoff.dk/news/22098

Sideordnet, men med lidt flere problemer i bagagen, foregår forhandlinger – og forespørgsler hos konkurrencemyndigheder – med Lufthansa, United og Air Canada og SAS om optagelse i Atlantic plus, hvor der også flyves i et joint venture samarbejde på bestemte ruter over Nordatlanten. Også her regner man med et gennembrud i første kvartal 2012.

[TOS]

Slik jeg husker analysene som ble gjort fra amerikanske konkurransemyndigheter i den opprinnelige saken, hvor anti-trust immunitet ble diskutert, så var konklusjonen at de fleste av de stedene som SAS fløy til/fra i Skandinavia var for lite konkurranseutsatt til at fordelene ved en slik allianse kunne oppveie mulige ulemper i form av mindre konkurranse. Nå har det vel skjedd litt på konkurransefronten, men om dette er tilstrekkelig vet jeg ikke. Et eller annet sier meg at en slik Atlantic+ allianse blir veldig dominerende i nord-Europa.

[Discus]

Dukket opp på samme tid i fjor også:
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=77961

[Jarlabanke Vking]

Originally Posted by TOS

Slik jeg husker analysene som ble gjort fra amerikanske konkurransemyndigheter i den opprinnelige saken, hvor anti-trust immunitet ble diskutert, så var konklusjonen at de fleste av de stedene som SAS fløy til/fra i Skandinavia var for lite konkurranseutsatt til at fordelene ved en slik allianse kunne oppveie mulige ulemper i form av mindre konkurranse. Nå har det vel skjedd litt på konkurransefronten, men om dette er tilstrekkelig vet jeg ikke. Et eller annet sier meg at en slik Atlantic+ allianse blir veldig dominerende i nord-Europa.

mer dominerende enn AA, IB og BA sin allianse?

[TOS]

Originally Posted by Jarlabanke Vking

mer dominerende enn AA, IB og BA sin allianse?

Nå har ikke jeg funnet frem den analysen som ble gjort om dette i første runde og jeg har ikke en konkret oversikt over hvem som flyr hvor, men for nord-Europas del vil jeg vel tro at det er rimelig å forvente at Atlantic+ inkl. SAS ville vært rimelig dominerende (kanskje ekskl UK-US). Om de er mer dominerende enn AA, IB og BA fra andre steder vet jeg ikke.