Militært Hvem-Hva-Hvor?

[LN-KOG]

Det er fredag og jeg er i det militære hjørnet. Arbeidsuka har ikke sluppet helt - har til og med vært på selveste flyplassen i uka. Vel, nok om det...

Over til bildene som skal identifiseres. Jeg vil vite hva vi ser og hvilke flyvåpen de tilhører. Det er nok hint i samtlige bilder til at de kan identifiseres selv om en og annen rimeligvis er under middels elementær . Hvor er kul i hampen så det dropper vi. Noen er gamle og noen er sylferske, dvs tatt i september.

1)


2)


3)


4)


5)


6)


7)


8)


9)


10)

[LN-TIB]

Ikke min sterke side, men 6 er vel en svensk Saab340

[sk931]

nr3: er vel fra Zambia ???? c54 eller noget lignende
Hilsen Ole

[sk931]

9) er vel en F5 fra RNAF ??
7) C130 fra RDAF ??

Hilsen Ole

[M609]

1. South African Air Force Rooivalk
4. Royal Navy /Bond(FOST) Dauphin
5. Tuccano, vet ikke hvor, men fargen tyder på at det ikke er Short som bygget den i alle fall?
7. RAF C-130J
8. Air Force of Zimbawe , BAe Hawk
10. US Navy F-5B

Edit: 10, skiftet mening

[Marcus W]

Originally Posted by LN-TIB

Ikke min sterke side, men 6 er vel en svensk Saab340

Ser ut att vara på MMX, OT

[AggTouchdown]

1: I tillegg til Rooivalken så står det noen Malaysiske MiG-29er i bakgrunnen.
5: Tucano - vil gjette på at det er fjorårets displaymaskin for RAF, som ble malt i "vintage" camo.

[LN-KOG]

På tide med noen kommentarer.

1) er riktig identifisert
2) Her er nok til at man skal kunne identifisere flyvåpenet og ikke flytypen...
3) Det er ingen C-54, men flyvåpenet er riktig
4) riktig
5) riktig
6) riktig, men MMX??? Feil jorde til og med
7) riktig
8) imponerende nok, riktig. Mangler bare skvadron og sted så blir jeg skikkelig imponert
9) F-5 ja, men RNAF er tvetydig. Luftforsvaret forkortes RNoAF på engelsk. Koninklijke Luchmacht forkortes RNLAF.
10) Så totalt feil jorde som mulig! Flytypen er muligens ikke helt borte, men US Navy er så langt fra som du kan komme

[LN-NIL]

2: Rhodesian Air Force, C-47B serial R7036

[M609]

Da kan det tyde på at jeg skal tilbake til T-38 på nr 10 da sikkert. Bare meget uvant color scheme. Var mest lik aggressor fargen til US Navy da sju.....
En av de asiatiske brukerene kanskje? Eller en av de private?

Edit: 3: Syns det har likhet med DC-6

[LN-KOG]

Det er heller ikke T-38. Du var inne på noe med flytypen men det manglet en C og B er feil . Landet er laaaangt unna å ha en marine.

Den zambiske Douglasen er nok en sekser.

Fasit kommer i morgen, tror jeg.

[LN-KOG]

Originally Posted by LN-NIL

2: Rhodesian Air Force, C-47B serial R7036

Aka VP-YZE, helt riktig

[M609]

Ahhhh bugger....

Canadisk export til f.eks Botswana? CF-5D?

[LN-KOG]

Da kom den siste også... Det er en eksport til Botswana og en CF-5D - CAF kalt CF-116D og i Botswana BF-5D

[LN-KOG]

Da mangler vi bare hvilken luftmakt det er som eier nr 9

[seilfly]

RNoAF? Basert på norsk smil, norsk natur og noe som minner om norsk fuselage-farge og roundellen... Er det et norsk flagg på høyre skulder også?

[HMWK]

9. Tipper på at det er F-5 fra Rygge. Det norske luftforsvaret.

[LN-KOG]

Og da var vi i havn.

Vi begynner med en Denel AH-2 Rooivalk. Disse angrepshelikopterne opereres av 16 Sqd SAAF (eller 16 Eskader Suid-Afrikaanse Lugmag) fra AFB Bloemspruit i Bloemfontein (der slekta bor, for øvrig). Programmet startet med Atlas Alpha basert på Alouette III og utviklet seg til Rooivalk som er basert på Atlas Oryx (en videreutvikling av Aérospatiale Puma). Helikopteret spilte en rolle i en av Deon Meyers romaner.


Så beveger vi oss litt lenger nord til et av de vakreste landene i verden. I 1969 lovde jeg og min bror vår da fortsatt unge mor at vi skulle feire hennes 70-års dag i en av verdens (da) flotteste byer, Bulawayo. Hun døde tre år før hun fylte 70 så det ble det ikke noe av. Men på samme turen var vi innom Kariba der dette bildet er tatt en gang rundt 1980. Det er en Douglas C-47B-DK (bygd i Oklahoma City. OK) hvis vi bruker USAAF-betegnelse på kjerra. Britene kalte den en Dakota IV. I Rhodesia i 1980 gikk den under navnet ParaDak siden den ble brukt til å droppe fallskjermjegere fra enten RhSAS eller RLI i Fireforce-oppdrag. Det er mye spennede litteratur om emnet, but I digress... Legg forøvrig merke til rørene under vingen. Det er lokalt tilpassede heat deflectors for å lure MANPADs eller Strela 2-raketter (SA 7 i NATO-speak). To Air Rhodesia Viscounter ble offer for dem i 1978 og 1979.


Fram til 1964 kjent som Northern Rhodesia (i min familie kjent som "hjem"), Zambia fikk ved uavhengigheten en del av Royal Rhodesian Air Force. Denne DC-6 kom senere og hadde base like ved mitt barndomshjem. Dette bildet derimot er tatt i München på en pengeinnsamling Kenneth Kaunda hadde tidlig på 70-tallet.


Den konglelige marine (Royal Navy) var innom i Plymouth da LN-KGL og jeg skulle flydd derfra i september....


Fra marin til luftmakt: RAF Shorts Tucano T.1 på Manston dagen før Battle of Britain Air Show i fjor.


Dette er strengt tatt en SAAB Tp.100 (ikke 340, men det er nok det likevel) fra Flygvapenet på Arlanda en varm april-dag for noen år siden.


For et par år siden hadde LN-KGL og jeg en øyhoppertur der vi bl.a. hoppet til Jersey og fant denne Hercules C.5 som lekte seg med touch and gos.


For å være grei legger jeg inn hele kjerra.


Air Force of Zimbabwe fikk en del Hawk T. Mk. 60 rett etter at landet ble Zimbabwe. Bildet er tatt på Thornhill Air Force Base ved Gweru (Gwelo for oss som er født før 1980) i Midlands. Flyet tilhører nr 2 Cobra Squadron.


Luftmakten er nok den norske og da snakker vi om Luftforsvaret (Royal Norwegian Air Force - RNoAF) og 336 Skv. Her en F-5A(G) på Rygge vil jeg mene.


Nesten lik, men veldig ulik. Dagens "dark horse". Dette er en BF-5D fra Botswana Defence Force Air Wing - et land som ikke er plaget av tsunamier. Flyet er bygd av Canadair som CF-5D eller CF-116D som den offisielle CAF-koden er og solgt/donert til Botswana som fant ut at B er bedre en C og pula-pula er lykke (det betyr regn og i en ørken er det lykke - så du kan holde grisepraten din for deg selv!)


Jeg må si jeg er imponert over kunnskapsnivået. Jeg har vanskeligere greier og de kommer

[LN-KGL]

Det bør vel også nevnes at vi trolig senere hadde mistanker om hvem som kom i denne maskinen. Ved avgang tidligere på denne dagen stod det en Russia Il-82 ved gamleterminalen på OSL - det var NATO-møte i Oslo og flere enn NATO-landene var innbudd til morgenmøte. En av de andre som deltok var den svenske utenriksministeren, og mest trolig så var det han som ble sluppet av på ARN den dagen.

Siden det var noen som nevnte fargene til Short Tucanoen. Det var to slike Tucanoer som ble malt i Battle of Britain-farger for minne hva som skjedde i september-dagene i 1940, og en av dem deltok på Duxford den dagen vi ikke var der.