Utseendet til 787

AggTouchdown · 09-06-2011, 10:22

Quote:

Originally Posted by putzmeister

Huff så stygg den er...

Vet ikke om du tuller eller ei, men personlig syns jeg Dreamlineren er et av de kjedeligste designene på mange år, snakk om generisk airliner!

Superhai · 09-06-2011, 12:23

Plysj-utgaven av trippel-sju!

Northrider · 09-06-2011, 13:39

Jeg synes Dreamlineren er stilren og lekker! Jeg liker at vi ivaretar konstruksjonen ganske likt fra tidligere modeller, og ikke kommer med noe helt nytt, som som regel blir direkte dritstygt.

A350 og 787 er ganske like på den måten, og det liker iallefall jeg veldig godt.

RWY 24 · 11-06-2011, 23:29

Siden alle nå plutselig snakket om utseendet: Jeg synes 787 ser bra ut. Moderne og relativt harmonisk design. Det er vel grenser for hvor annerledes en tube med to motorer under vingene kan bli, så jeg skjønner ikke helt hva kritikerne mener. Den har tross alt ny front, nye cockpitvinduer, nye vinger og ny halefinne i forhold til tidligere Boeingfly. Konsepttegningene var enda litt mer annerledes, men de mest ekstreme elementene ble filt bort i løpet av vindtunnelltestingen.

Concorde · 12-06-2011, 13:02

Det er bare å røske av vinger og hale så er det verdens største kulepenn:

LN-KOG · 12-06-2011, 14:08

Moderne og moderne....

Jeg synes nesa er påfallende lik disse - og ingen av disse selskapene har eksistert de siste 35 årene...

Øivind · 12-06-2011, 14:35

Jeg har fortsatt litt problemer med de motorene, men man venner seg kanskje til de...
Synes fortsatt 77W er det vakreste fra Boeing.

sail4fun · 12-06-2011, 14:41

, men de flexende vingene er coole.

RWY 24 · 12-06-2011, 14:43

Quote:

Originally Posted by LN-KOG

Moderne og moderne....

Jeg synes nesa er påfallende lik disse - og ingen av disse selskapene har eksistert de siste 35 årene...

Sant nok

Discus · 12-06-2011, 14:57

Lurer på om utseende kan ha noe med aerodynamikken å gjøre, og ikke estetikken

RWY 24 · 12-06-2011, 15:42

Quote:

Originally Posted by Discus

Lurer på om utseende kan ha noe med aerodynamikken å gjøre, og ikke estetikken

Nei, sier du det?

putzmeister · 12-06-2011, 17:35

Det opprinnelige designet var utrolig vakkert, men slik er det bare

LCH · 12-06-2011, 22:48

Som sagt er det nok andre hensyn enn estetikk som avgjør utseende til et fly. Selv synes jeg 787 er pen nok, men den utstråler ikke den "tyngden" som en 777 gjør.

Wig-wag · 12-06-2011, 23:00

Den eneste airliner med noe særpreg er B747.

Bortsett fra den har det skjedd lite nytt i flydesign, sånn visuelt sett, siden 50-tallet.

Men - never change a winning team!

Discus · 12-06-2011, 23:31

Når man står og ser på 787en forfra komme nedover på finale så er den nydelig med flexen i vingene. Ikke dirkete stygg å se på når den taxer forbi heller er nå min mening.

Bilde "utlånt" fra LN-MOW og tråden: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=80176

gustavf · 12-06-2011, 23:40

Quote:

Originally Posted by Discus

Lurer på om utseende kan ha noe med aerodynamikken å gjøre, og ikke estetikken

Det er skikkelig urettferdig at aerodynamikken alltid får det som den vil, mens designere og spottere aldri blir hørt!

Someone · 12-06-2011, 23:41

Men flexer 787 sine vinger noe mer enn andre fly? For kommer ikke endel av det man ser på bildet her pga at 787 har endel mer dihedrale vinger enn det man er vant med?

Wig-wag · 12-06-2011, 23:43

Quote:

Originally Posted by gustavf

Det er skikkelig urettferdig at aerodynamikken alltid får det som den vil, mens designere og spottere aldri blir hørt!

Så lenge det finner fly-spottere som mener at de der klumpete greiene til Airbus ser bra ut, kan de ikke tas alvorlig!

Discus · 12-06-2011, 23:44

Quote:

Originally Posted by Someone

Men flexer 787 sine vinger noe mer enn andre fly? For kommer ikke endel av det man ser på bildet her pga at 787 har endel mer dihedrale vinger enn det man er vant med?

Om de flexer mer eller mindre ifht. andre fly gir jeg egentlig fullstendig blanke i når det gjelder utseende på flyet, og min oppfatning av det. Det ser hvertfall meget pent ut. (Ja, har sett det live)

Superhai · 13-06-2011, 00:04

Quote:

Originally Posted by gustavf

Det er skikkelig urettferdig at aerodynamikken alltid får det som den vil, mens designere og spottere aldri blir hørt!

Det er det som forklarer Shorts 330, rettferdighet for alle parter.

09-06-2011, 12:23	#2
Superhai ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 5,483	Re: Dreamlineren kommer til Warszawa - og måske Oslo Plysj-utgaven av trippel-sju!

09-06-2011, 13:39	#3
Northrider FlyKirurg Join Date: Dec 2007 Location: Rygge Posts: 1,300	Re: Dreamlineren kommer til Warszawa - og måske Oslo Jeg synes Dreamlineren er stilren og lekker! Jeg liker at vi ivaretar konstruksjonen ganske likt fra tidligere modeller, og ikke kommer med noe helt nytt, som som regel blir direkte dritstygt. A350 og 787 er ganske like på den måten, og det liker iallefall jeg veldig godt. __________________ Med forbehold om trykkfeil

12-06-2011, 13:02	#5
Concorde BA Concorde Sep 1998 Join Date: Sep 2004 Location: Hvalstad, Asker Posts: 3,332	Re: Utseendet til 787 Det er bare å røske av vinger og hale så er det verdens største kulepenn:

12-06-2011, 14:08	#6
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Utseendet til 787 Moderne og moderne.... Jeg synes nesa er påfallende lik disse - og ingen av disse selskapene har eksistert de siste 35 årene... __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

12-06-2011, 14:35	#7
Øivind ScanFlyer Silver Join Date: Jun 2006 Location: Oslo (Lindern) Posts: 716	Re: Utseendet til 787 Jeg har fortsatt litt problemer med de motorene, men man venner seg kanskje til de... Synes fortsatt 77W er det vakreste fra Boeing.

11-06-2011, 23:29	#4
RWY 24 Legal Eagle Join Date: Feb 2010 Location: Oslo Posts: 1,560	Siden alle nå plutselig snakket om utseendet: Jeg synes 787 ser bra ut. Moderne og relativt harmonisk design. Det er vel grenser for hvor annerledes en tube med to motorer under vingene kan bli, så jeg skjønner ikke helt hva kritikerne mener. Den har tross alt ny front, nye cockpitvinduer, nye vinger og ny halefinne i forhold til tidligere Boeingfly. Konsepttegningene var enda litt mer annerledes, men de mest ekstreme elementene ble filt bort i løpet av vindtunnelltestingen.

12-06-2011, 14:41	#8
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Re: Utseendet til 787 , men de flexende vingene er coole.

12-06-2011, 14:57	#10
Discus ScanFlyer Inventory Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008 Posts: 26,709	Re: Utseendet til 787 Lurer på om utseende kan ha noe med aerodynamikken å gjøre, og ikke estetikken __________________ ________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)

12-06-2011, 17:35	#12
putzmeister ScanFlyer Dusty Join Date: Aug 2006 Location: Nannestad Posts: 4,767	Re: Utseendet til 787 Det opprinnelige designet var utrolig vakkert, men slik er det bare __________________ MVH Stein Olsen http://www.flickr.com/photos/56123975@N05/ Det finnes alltid en god grunn til å se på fly

12-06-2011, 22:48	#13
LCH ScanFlyer Crusty Join Date: Sep 2004 Location: Stavanger Posts: 3,778	Re: Utseendet til 787 Som sagt er det nok andre hensyn enn estetikk som avgjør utseende til et fly. Selv synes jeg 787 er pen nok, men den utstråler ikke den "tyngden" som en 777 gjør. __________________ Upcoming: TRD-OSL Last edited by LCH; 12-06-2011 at 22:54.

12-06-2011, 23:00	#14
Wig-wag ScanFlyer Molded Join Date: Jan 2008 Location: Årjäng, S. Posts: 2,135	Re: Utseendet til 787 Den eneste airliner med noe særpreg er B747. Bortsett fra den har det skjedd lite nytt i flydesign, sånn visuelt sett, siden 50-tallet. Men - never change a winning team! __________________ Die, my dear? Why that's the last thing I'll do! (Groucho Marx)

12-06-2011, 23:31	#15
Discus ScanFlyer Inventory Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008 Posts: 26,709	Re: Utseendet til 787 Når man står og ser på 787en forfra komme nedover på finale så er den nydelig med flexen i vingene. Ikke dirkete stygg å se på når den taxer forbi heller er nå min mening. Bilde "utlånt" fra LN-MOW og tråden: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=80176 __________________ ________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)

12-06-2011, 23:41	#17
Someone ScanFlyer Inventory Global Moderator Join Date: Jan 2006 Location: Hvalstad Posts: 67,159	Re: Utseendet til 787 Men flexer 787 sine vinger noe mer enn andre fly? For kommer ikke endel av det man ser på bildet her pga at 787 har endel mer dihedrale vinger enn det man er vant med?

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Norwegian med to flere 787-9. Totalt 19 787	LN-CGJ	Flyforum	4	28-08-2015 22:13
Boeing 787-822 eller 787-224 Dreamliner?	SE-SAM	Samlerhjørnet	4	08-01-2011 14:57
4+2 787-8 til Midtøsten	Blubird	Flyforum	1	21-05-2006 19:58
17 787'er til Russland?	LN-MOW	Flyforum	0	04-03-2006 13:41
787 til Marokko	CK	Flyforum	3	11-08-2005 16:42