Småflyspotting i Rygge

[RWY 24]

Jeg og familien var en tur på Rygge storsenter i dag. Det var middagstid, og vi bestemte oss for å innta et måltid på en av Mosseregionens utallige pizzarestauranter. Pizza, eller foccaccia, som italienerne ville ha kalt det de serverer her, er virkelig en spesialitet på disse traktene.

Som vanlig, benyttet jeg ventetiden til litt spotting. Det var overskyet, så Ryanair, Norwegian og City Airline lot seg ikke feste til brikka (eller hva det nå er man fester fly til i en iPhone).

Med ett fikk jeg øye på en Cessna 150. Den hadde god margin til skydekket og beveget seg ikke fortere enn at jeg rakk å knipse flere bilder av den. Den "hang" liksom i lufta.

Kommentaren er mellom bildene.



LN-PGB

[Discus]

Det hadde vært noe å fått susende inn over pipa når man har ringt etter pizza

[Piper]

Er dette et fly som har gått i Norge? I så fall, med hvilken registrering. Har ikke hvert mange 152 `er i Norge. Tror det er en 150.

[RWY 24]

Originally Posted by piper

Har ikke hvert mange 152 `er i Norge. Tror det er en 150.

Det kan godt hende, altså. Jeg tok bare en råsjans. Noen spesiell grunn til at du tror det?

[Wig-wag]

Peppe's har jo alltid vært gode på å levere pizza på døra. Det finnes jo steder i Norge som ikke har vært lett å nå med bil. Litt delivery-historie?

[RWY 24]

Originally Posted by Wig-wag

Peppe's har jo alltid vært gode på å levere pizza på døra. Det finnes jo steder i Norge som ikke har vært lett å nå med bil. Litt delivery-historie?

Blir det ikke redusert pris hvis de leverer senere enn en time etter bestillig? Greit å ha noe kjapt i bakhånd da

[Piper]

Originally Posted by RWY 24

Det kan godt hende, altså. Jeg tok bare en råsjans. Noen spesiell grunn til at du tror det?

152 kom ikke med slikt understell mener jeg. Har en bok som beskriver alle cessna, men finner den ikke i farten

[RWY 24]

Her er hele flyet:


Jeg har lest meg opp!: Det har omnivisionvindu bak og kort "raked" halefinne, en kombinasjon som ble introdusert i 1966 med 150F. Halen var uforandret fram til 1973, så flyet er nok en 150 fra mellom 66 og 73.

[LN-MEH]

Originally Posted by piper

152 kom ikke med slikt understell mener jeg. Har en bok som beskriver alle cessna, men finner den ikke i farten

Nei det stemmer det. Det må være en 150F (første med skrå hale) til og med 150K som henger i taket. Er den franskbygget hos Reims skal det være en F foran, F150K. Da 150L ble introdusert i 1971 hadde den fått understellslegger i stålrørskonstruksjon i stedenfor de tidligere utgaver som hadde flate legger i fjærstål. Da 152 ble introdusert i 1977 hadde den slikt understell som 150L fikk i 1971.

[RWY 24]

Da kan vi foreløpig konkludere med at det er en 150 bygget mellom 1966 og 1971.

Jeg har prøvd å google litt, men har ikke funnet noe om historien til flyet. Jeg får f.eks. ingen treff på reg-et.

[Piper]

Den registreringen har ikke vært i bruk i norge.
Kan det være et fly som er kommet fra Norønnafly på Rakkestad? Tenker på et som har blitt ødelagt på en eller annen måte og som bare har blitt "fusket til" så det ser pent ut.

[Jens W]

Originally Posted by Wig-wag

Peppe's har jo alltid vært gode på å levere pizza på døra. Det finnes jo steder i Norge som ikke har vært lett å nå med bil. Litt delivery-historie?

Og i Alaska kan du jo få pizza levert med fly...