D-AIHF Lufthansa A346 paa langtur i dag

[dc-8-63]

Den flyr Munchen Honolulu nonstop og lander den 19 Januar paa Honolulu, hvor det er bytte av besetning (de kom i gaar med LH og UA vi San Francisco) foer den fortsetter til Papaeete (Tahiti) hvor den skal hente cruise passasjerer

[ENGM RAMP]

Damn ! Hvor lang er den flyturen a? Det er jo et kjempestrekk, omtrent 6600 nm ser jeg.....

[Jens W]

DEPARTING FROM:
Munich (MUC)
Takeoff Time:
1/19/11 9:55 AM (+01:00)
ARRIVING IN:
Honolulu, HI (HNL)
Landing Time:
1/19/11 1:28 PM (-10:00)

Godt og vel 14 og en halv time med andre ord.

http://www.helloflight.com/Flight/DL...ssic=N&forDay=

[Bizflyer]

Fløy den tom fra MUC eller med påstigende pax?
Hvor mange timer tar en slik direkterute? Trodde nesten Europa - Hawaii var for langt uten mellomlanding. Kunne jo vært artig med en direkterute til HNL et par ganger i uka fra en av hub'ene i Europa. Kunne jo vært noe for Reidar, som vel har klippekort på den strekningen?

Hvordan flyr maskinen hjem igjen da?

BF

[dc-8-63]

...og vindene i dag gir en noe lengre routing, den skal komme over Vancouver - saa den boer kunne sees paa FlightRadar senere (Nainamo/Victoria) - korteste routing ville ha vaert over Nord Polen....

[dc-8-63]

Originally Posted by Bizflyer

Fløy den tom fra MUC eller med påstigende pax?
Hvor mange timer tar en slik direkterute? Trodde nesten Europa - Hawaii var for langt uten mellomlanding. Kunne jo vært artig med en direkterute til HNL et par ganger i uka fra en av hub'ene i Europa. Kunne jo vært noe for Reidar, som vel har klippekort på den strekningen?

Hvordan flyr maskinen hjem igjen da?

BF

Den er tom....jeg vil gjette pa at de flyr Papaeete - Vancouver - Munchen hjem

[SQ 777]

Anytime kunne jeg ha tatt turen t/r med denne maskinen.. Hadde også t/r Moorea på 20 min mens de loadet flyet på vei hjem..

[A346]

MUC-HNL er nok null stress med tom maskin. Til sammenligning flyr EY AUH-SYD med A346, og det er nesten nøyaktig like langt, drøye 12.000 km begge strekninger.

[dc-8-63]

Originally Posted by SQ 777

Anytime kunne jeg ha tatt turen t/r med denne maskinen.. Hadde også t/r Moorea på 20 min mens de loadet flyet på vei hjem..

A346 er saapass lang at bakdoera staar paa Moorea mens fronten er parkert paa Papaeete

[ClassOne]

Originally Posted by Bizflyer

Hvordan flyr maskinen hjem igjen da?

BF

Man stiller maskinen i enden av en såkalt rullebane, gir full gass bortover, når man har passe stor fart så bare tar man opp hjulene, og vips, man flyr

Hehe, bare måtte, skjønte spørsmålet, men den tørre "leipåjobbensnarthjem" humoren råder her.

[Jens W]

Originally Posted by ClassOne

Man stiller maskinen i enden av en såkalt rullebane, gir full gass bortover, når man har passe stor fart så bare tar man opp hjulene, og vips, man flyr

Hehe, bare måtte, skjønte spørsmålet, men den tørre "leipåjobbensnarthjem" humoren råder her.

Nå er jo dette en 340-600, så det er vel egentlig snakk om å gi full gass og så vente på at jordens krumming slår inn for fullt

[LN-BLO]

Originally Posted by Bizflyer

Fløy den tom fra MUC eller med påstigende pax?
Hvor mange timer tar en slik direkterute? Trodde nesten Europa - Hawaii var for langt uten mellomlanding. Kunne jo vært artig med en direkterute til HNL et par ganger i uka fra en av hub'ene i Europa. Kunne jo vært noe for Reidar, som vel har klippekort på den strekningen?

Hvordan flyr maskinen hjem igjen da?

BF

Virgin Atlantic har som kjent 20(?) ordre på B787 og Branson himself har selv uttalt at HNL er en av destinasjonene som vurderes når 787 kommer i drift...

[LN-MOW]

Originally Posted by Cedlind

Nå er jo dette en 340-600, så det er vel egentlig snakk om å gi full gass og så vente på at jordens krumming slår inn for fullt

Nei, det er -300, det. -600 klarer til og med oppoverbakken mellom Hartsfield og Alpharetta uten problem! -300 stryker over hustakene ..

[LN-MOW]

Og her passerer den det nordvestre hjørnet ...