Dyrt å fly i nord

[LN-TIB]

- Villedende, mener Widerøe.

http://www.itromso.no/article411989.ece

Interessant at Kongsteien sparker på eget bookingsystem Ei salig røre av bortforklaringer i alle fall

[LN-FHU]

Intet nytt under solen, men dyrt....ja !!

[Kua]

Sånn er det når man har tilnærmet monopol!

[wf145]

monopol? Kven som helst kunne søke på rutene, også Kjos og DY, men gjorde dei det? Nei...

[matsbg]

Nå sier jo Widerøe at det var noe feil med bookingsystemet. Men i oversikten i Nordlys kommer det jo frem at det er billigere og fly til Sidney enn intern i nord. Da er jo noe galt, selvom det er monopol

[LN-MOW]

Sammenligner man kampanjepriser og fullpris er det veldig lett å finne slike eksempler, ja .....

Imidlertid er det riktig at Amadeus har problemer med en del av disse strekningene. Vi håper på bedring i 2011 ...

[MD11]

Den vanlige mann i gata har uansett vanskelig for og forstå dynamikken i prisingen på kortbanenettet og det er forståelig når man ser de grelle priseksemplene i nord. Lavprisselskapene har gitt Ola Nordmann en helt annen forståelse av flypriser.

[Polaris]

Pardon me for probably asking stupid, men uansett hvilke "særegne forhold" det er å operere på kortbanenettet, så går det da ikke an at en flytur som tar maksimalt 20 minutter kan være dyrere enn en flytur som tar 15 timer? Hvis det er så vanvittig ulønnsomt må det da finnes enklere måter, selv det å leie seg et helt småfly med pilot er billigere.

[Shortfield]

Når det nå er slik at Widerøe har fått tildelt anbudene i hele Nord-Norge (les: monopol som dere liker å kalle det). I tillegg, på visse ruter, til visse tider, så velger de å fly kommersielt fordi de ser behovet og økonomisk grunnlag for en slik rute. Er det anbudsruter så legger staten føringer for hvilken makspris man kan sette, mens når det er kommersielle ruter så kan Widerøe bestemme prisen selv. Er det ingen konkurranse, ja så blir prisene høyere.

Hvis SAS eller Norwegian hadde hatt monopol på sine ruter....ja, trenger jeg si no mer...???

Så er det noen av dere som tror at hvis det kommer andre aktører inn på rutene i Nord-Norge så vil alt bli så mye bedre. Bedre service, bedre komfort og ikke minst myyyye billigere priser. Saken er den at en annen operatør vil antageligvis ha monopol på rutene de blir tildelt, og de har fått tildelt rutene kun fordi de la inn et billigere anbud. Prisene blir de samme, og de eneste som sparer penger er staten.

Totalt sett, tror jeg, er at tilbudet blir dårligere fordi en liten aktør er mye mer sårbar enn en stor aktør som Widerøe. De har ikke samme ressursene å spille på som Widerøe har.

Originally Posted by Polaris

...selv det å leie seg et helt småfly med pilot er billigere.

Ja vær så god...husk å sjekke været før du drar...

[Discus]

Originally Posted by Shortfield

Ja vær så god...husk å sjekke været før du drar...

...hvis man skal gjøre det godt innenfor loven så bør man finne en som har lov til å fly ervervsmessig.