Kapteinen gikk på do - så gikk alt til h.......

[LN-MOW]

F/O'en må ha tatt lappen på postordre .... merkelig episode.

An Air India Express Boeing 737-800, registration VT-AXJ performing flight IX-212 from Dubai (United Arab Emirates) to Pune (India) with 113 passengers, was enroute at FL370 at Mach 0.76 between waypoints PARAR and DOGET with autopilot A in CMD mode and autothrottle engaged. The captain decided to take a short break to visit the washroom and left the cockpit, however noticed the washroom was occupied and wanted to return to the cockpit, when he noticed the airplane was pitching down. He attempted to enter the cockpit, the cockpit door however did not open. He used the emergency access code to open the door and re-entered the cockpit about 40 seconds after he had left the cockpit. He observed the airplane's attitude was 26 degrees nose down and 5 degrees left bank, the speed in the red band, the mach overspeed clackers sounding. He disengaged the autopilot, arrested the descent, switched the engines to continous relight and resumed level flight before climbing back to FL370 and joining the assigned track again. The captain then engaged LNAV and VNAV modes and engaged the autopilot. The airplane continued to Pune for a safe landing, no injuries and no damage occurred.

http://avherald.com/h?article=433d30d2&opt=0

[Nick Figaretto]

Originally Posted by LN-MOW

F/O'en må ha tatt lappen på postordre .... merkelig episode.

Om det var noen FO der i det hele tatt, da...

[Dag Viking]

Originally Posted by Nick Figaretto

Om det var noen FO der i det hele tatt, da...

Skulle tro det ja.

The incident occurred due to inadvertent handling of the control column in fully automated mode by the copilot which got compounded as he was not trained to recover the aircraft in automated mode.

Hva skal man si? Det finnes de som får lappen på postordre ja. Både rating og x antall timer erfaring kan kjøpes for penger.

[Bizflyer]

Skremmende historie! Kan det være hele sannheten da?

BF

[Jostein]

Det viser bare at Kapteinen ikke har noe på "Vaskerommet" å gjøre

Men, det finnes nok en del ekstra informasjon om hva som skjedde og hva som gjorde at Styrmannen ble sittende der alene med en flymaskin ute av kontroll.

[LN-MOW]

Trykk paa linken. Det er grundig beskrevet.

[Tally-Ho]

"Interessant" sak dette...
Man må formode at FO'en ikke var akutt syk eller forsøkte seg på et "stunt" som i den Egypt-Air-saken (FO'en kjørte kontrollene full forward bevisst mens CPT var ute på lavatory..)

Teoretisk kan jo slike saker skje over alt, men jeg tror det er en kjensgjerning at enkelte steder i verden ligger man noe tilbake vedr. bl.a. CRM. I Nord-Amerika, Vest Europa og det meste av Far East+Australia mener jeg at CRM og en generell forståelse ligger godt an. Men noen steder har man enda en klar definert rolle som commander og tilsvarende klar definert rolle som FO. Man får da en veldig bratt vinkel i det cockpitsamarbeidet, og er FO'en fersk, uerfaren og kanskje også egentlig uegnet, så kan slike episoder inntreffe.

I vår del av verden deler man 100 % på oppgavene, og utenom i helt spesielle tilfeller, så flyr man annenhver "leg", får annenhver landing, mens den andre så tar annenhver communication, flight-log etc...Man opparbeider dermed erfaring som FO som gjør at man kan klare seg alene i nær sagt alle situasjoner.

Man vet dog aldri hva som eksakt ligger bak slike saker, og noen ganger kjenner man ikke til "hele bildet". Man skal være forsiktig med å si noe man ikke har dekning for. Uansett godt at det gikk bra her.

Tally-Ho

[Polaris]

Litt foruroligende at selv ikke kapteinen heller ikke gjorde de rette tingene...?

He did not take control according to take over procedure [...] The captain did not gradually increase control forces [...] opposite forces from the first officer and the captain [...]

Ability of keeping cool under pressure høres ut som noe de burde trene mer på / teste før ansettelse....

[CFM]

Vill historie, men det passer bra med ting jeg har hørt fra en kamerat som fløy som instruktør på 737 i India.

Blir fristende med link til en annen sak i India http://www.pprune.org/rumours-news/4...ot-things.html

[MFM]

Spenstig sak, dette!

CFM, man trenger ikke dra til India for å finne slikt (dette var riktignok kun én person, men dog) : http://www.tv2nyhetene.no/utenriks/f...t-3182498.html