Hawaiian goes Airbus

[LN-MOW]

Nok en win for O'leahy og vennene hans:

http://money.cnn.com/news/newsfeeds/...28112007-1.htm

The first A350XWB-800 will join Hawaiian's fleet in 2017. The wide-body jet will seat 322 passengers in a two-class configuration (First and Coach) and have a range of 69,000 nautical miles, which will give Hawaiian the capability to fly nonstop between Hawaii and Asia, Australasia, the Americas and Europe. The A350 carries 24 percent more passengers and is 20 percent more fuel efficient per seat mile than Hawaiian's current fleet.

Airbus will deliver the first new A330-200 to Hawaiian in 2012. The wide- body twin-engine, twin-aisle A330-200 will seat 305 passengers in a two-class configuration. With an operating range of 5,500 nautical miles, the A330 can fly significantly farther than Hawaiian's current fleet and will provide the ability to serve all of North America and points in eastern Asia nonstop from Hawaii. In addition, the A330 carries 45 more passengers and is more fuel efficient than Hawaiian's current fleet.

[RolfL]

69000 nautical miles ... not bad !

[EB]

Gratulerer til Airbus med nok en ny kunde i USA!

[TOS]

Originally Posted by RolfL

69000 nautical miles ... not bad !

Nei, det er jo et ganske drøyt stykke.....

Det har vel muligens sneket seg inn en 0 for mye.

[B767]

69000 nm ??? åssen får de plass til flybensinen.. ????

hvor mye tilsvare 69000nm i kilometer ?

[ThomAAs]

Med den rekkevidden kommer deg seg akkurat hvor de vil på kloden

[BoeingOnFinal]

69,000 NM er 128,000 KM, eller over 3 ganger rundt jorden. Som du skjønner så skal dette flyet brukes til sightseeing for de som vil se jorden 3 ganger, og ikke til transport da det ikke er noe vits i å fly over destinasjonen 2 ganger før man lander

[fokkeren]

Hva er feil hos Boeing når de ikke å selge til Havavian og andre USA selskaper som foreksempel US Air?
Sitter Boeing på unaturlige høye priser på sine fly??????

[Trety]

Whoa, denne kom overraskende på meg. Ville satt penga mine på 787 lenge før jeg hadde gjort det på A330 og A350 hos Hawaiian.

[LN-MOW]

Det er ingen 'feil' hos noen .. skulle det vaert slik, kunne du ogsaa spurt 'Hva er feil med Airbus naar Air France opererer 777' ..

Nasjonale interesser er sekundaere - det viktige er aa finne et produkt som passer din type operasjon.

[ThomAAs]

Syns jo at A350bla bla bla... er litt vel mye større en 763ER da... Men kult uansett.

Grattis til Hawaiian og Airbus

[Stian]

Skulle det være noe merkelig ved at et amerikansk flyselskap kjøper Airbus?
Er jo ganske mange amerikanske flyselskaper som har store Airbus-flåter.
Er det ikke slik at USAirways har verdens største Airbus-flåte?

[brendas]

Originally Posted by fokkeren

Hva er feil hos Boeing når de ikke å selge til Havavian og andre USA selskaper som foreksempel US Air?

På et annet forum ble det nevnt at forholdet mellom Boeing og Hawaiian ble noe forsuret da Hawaiian var i CH11, da flere av Hawaiian sine 717 var eid av Boeing Capital, det kan ha hatt noe å si. Og hvordan Airbus kom inn hos US er nå kjent
For det meste ser selskaper på de økonomiske sidene ved en ordre heller enn hvilken produsent det er, og da spiller salgsprisen en veldig viktig rolle.

[EB]

Men i mange år var det kun Eastern som fløy Airbus i USA...

[Stian]

Airbus hadde vel ikke så mange flytyper i produksjon på den tiden. Var vel stort sett bare A300/310 samt A320?

[EB]

...dette var før A320 tiden. Og Eastern fikk vel litt pes for at de bestilte A300. Ting har heldigvis endret seg.

[dc-8-63]

Originally Posted by brendas

På et annet forum ble det nevnt at forholdet mellom Boeing og Hawaiian ble noe forsuret da Hawaiian var i CH11, da flere av Hawaiian sine 717 var eid av Boeing Capital, det kan ha hatt noe å si. Og hvordan Airbus kom inn hos US er nå kjent
For det meste ser selskaper på de økonomiske sidene ved en ordre heller enn hvilken produsent det er, og da spiller salgsprisen en veldig viktig rolle.

Helt korrekt, forholdet mellom Boeing og Hawaiian forblir labert, 767ene var ogsaa beroert av Ch11, og HA har kjoept 2nd hand 767 etter Ch11 (en del fra Delta)

[Someone]

Henter opp en gammel tråd

Hawaiian virker være svært fornøyd med valget av 330-200. De har fått tre levert av de ti maskinene de har på bestilling og velger nå å øke ordren med ytterligere seks maskiner til totalt 16

http://blog.seattlepi.com/aerospace/...asp?source=rss

Hawaiian Airlines has ordered six more Airbus A330-200s, boosting its total for the aircraft to 16, Airbus and Hawaiian announced Monday

[Egenes]

Skulle ikke det første flyet leveres i 2012 da?

[Someone]

Originally Posted by Egenes

Skulle ikke det første flyet leveres i 2012 da?

Opprinnelig, men det ble fremskyndt til 2010