SAS øker på ARN-AMS fra 27MAR11

[MD90]

SAS er ifølge Amadeus tilbake med tre daglige på ARN-AMS fra neste sommerprogram etter å ha kjørt to daglige i 2009 og 2010.

Ny tidtabell fra ARN:

07:35
15:00
17:30

[LN-BRI]

Håper dette kan bety at de setter inn igjen en tredje fra OSL. Tidligere gikk det jo en midt på dagen også...

[Edricson]

Tja, AMS har jo utallig med KL-avgangene, to fra SK og så er DY der også. Uten feed i andre ende blir det begrenset med hvor mange pax som egentlig skal fra Norge til Nederland. Selv om jeg skulle gjerne ønske en avgang midt på dagen også: fra TOS får jeg bare avganger med utrolig lang ventetid i OSL med SK, så det blir nok DY selv om den ankommer ganske sent da. (KL er uaktuelt da det ikke er t/r.)

[Rob Mulder]

Når jeg ankommer Amsterdam og henter kofferten min, så har kanskje 90 % videreforbindelse. Det er ikke mange som har Amsterdam som bestemmelsested.

[PP]

SAS øger desuden på CPH-AMS fra 4x daglig til 5x daglig på hverdage fra sommerprogrammet 2011.

Ny afgang bliver:

CPH-AMS 11:20-12:45
AMS-CPH 13:25-14:50

Herudover indsættes der fra CPH en ekstra daglig frekvens på ruten til HEL, således at SAS selv flyver 5x daglig. Blue 1 fortsætter med 4x daglig på ruten.

[77W]

Hvordan er planene til SAS for å anskaffe mer jern fremover da?

[PP]

Kan desuden konstatere at KLM fra sommerprogrammet 2011 øger frekvenserne på en række destinationer i Skandinavien:

Eksempler:

AMS-CPH: 5x daglig --> 6x daglig
AMS-OSL: 5x daglig --> 6x daglig
AMS-ARN: 4x daglig --> 5x daglig
AMS-GOT: 4x daglig --> 5x daglig

For CPH betyder dette at SAS, KLM, Cimber Sterling og Norwegian tilsammen vil flyve 14x daglig til AMS. Der bliver kamp om kunderne...

[fjasebase]

AMS-TRD: 2x daglig --> 3x daglig

[jefi99]

Originally Posted by Rob Mulder

Når jeg ankommer Amsterdam og henter kofferten min, så har kanskje 90 % videreforbindelse. Det er ikke mange som har Amsterdam som bestemmelsested.

Nej, hvis man flyver med KL har en meget stor del af pax vel connection i AMS, mens SK's passagerer vel i lidt højere grad har AMS som final destination?

[CK]

Originally Posted by fjasebase

AMS-TRD: 2x daglig --> 3x daglig

og /SK/WF svarer med å øke TRD-CPH til fem ganger daglig! LIKE

[zico77]

OT:

Originally Posted by CK

og /SK/WF svarer med å øke TRD-CPH til fem ganger daglig! LIKE

Herlig!! Den liker eg og! -Kan me få ein til FRA også?

[fjasebase]

Originally Posted by zico77

OT:

Herlig!! Den liker eg og! -Kan me få ein til FRA også?

Hadde vært supert det. Helt klart marked for det..!

[L-1011]

ARN-AMS flygs nästan alltid med Boeing 737-600/700.
Det är extremt sällsynt med SK MD-80 till AMS.
Inför Sverige-Holland matchen flög SAS flera fullbokade 737-800 till AMS från ARN.

KLM flyger med en blanding av 737 Classic och 737NG till ARN.
Oftast är det 737-800 och ibland 737-400.
Kul att SAS ökar på linjen ARN-AMS.
SAS är oftast billigare än KLM på ARN-AMS tycker jag.
De flesta SK pax har AMS som slut destination och är det transfer pax ska dessa nästan alltid flyga vidare med CO/UA till USA.