Southwest kjøper opp AirTran

[Someone]

Konsolideringen i USA fortsetter, og Southwest annonserte idag at de kjøper opp AirTran

http://finance.yahoo.com/news/Southw....html?x=0&.v=1

DALLAS, Sept. 27 /PRNewswire-FirstCall/ -- Southwest Airlines (NYSE:LUV - News) announced today that it has entered into a definitive agreement to acquire all of the outstanding common stock of AirTran Holdings, Inc. (NYSE:AAI - News), the parent company of AirTran Airways (AirTran), for a combination of cash and Southwest Airlines' common stock.

Kan bli spennende dette, med nå Southwest da head-to-head mot DL på ATL


De har også laget en egen hjemmeside
http://www.lowfaresfarther.com/

[Someone]

Angående 717ene til AirTran synes jeg denne kommentaren fra Southwest er interesant

With a more diversified fleet, provide Southwest Airlines with the flexibility to consider adding service to smaller cities and communities than it currently serves.

....selv om jeg selv hadde trodd de ville forsvinne relativt kjapt. Men hvem vet hva som skjer

[LN-MOW]

Holy Schmoly! Denne så jeg ikke komme! Det har jo vært snakket om det, men jeg er svært forbauset over å se dette. Imidlertid er det jo lite overlap i rutesystemene og Southwest får ny eller øket adgang til mange store markeder - og en kjempepresence i ATL!

Ser av FAQ'en at alt skal opereres i Southwest-brand når mergeren er fullført, så da blir det farvel til store seter og bagfees!

[LN-MOW]

Og Southwest beholder MD95'ene .... og at de hiver ut F-stolene.

Southwest executives have confirmed that it plans to operate AirTran's 86 Boeing 717s once its acquisition of AirTran closes and the Atlanta-hubbed carrier is folded into the Southwest brand.

http://www.flightglobal.com/articles...717-fleet.html

[lerik]

Interssant å se hva Southwest betalte for AirTran: $ 1,4 mrd eller ca. 8,25 mrd NOK.

Norwegian er i øyeblikket verdsatt til 3 mrd NOK (ca. 87kr).

Flåten til AirTran er såvidt jeg kan se endel større (86 - Boeing 717 og 56 stk 737-500), men ikke 3x så stor som Norwegian sine 54 noe større fly.

NAS leverte også vesentlig bedre tall enn AirTran i 2009. Selv om AirTran sikkert leverer bedre i 2010 da de ikke hadde askeproblemer m.m.

[LN-MOW]

Originally Posted by lerik

NAS leverte også vesentlig bedre tall enn AirTran i 2009. Selv om AirTran sikkert leverer bedre i 2010 da de ikke hadde askeproblemer m.m.

Det stemmer nok ikke helt ......

AIRTRAN HOLDINGS, INC. REPORTS RECORD NET INCOME OF $134.7 MILLION
FOR 2009
- Low Cost Carrier Profitable all Four Quarters of 2009 –
- Record Load Factor and Income for 2009 -

Norwegian legger i dag frem selskapets beste årsresultat med et overskudd etter skatt på 446 millioner kroner. Også fjerde kvartal 2009 ble det beste Q4 så langt. Norwegian hadde en kraftig passasjervekst i 2009 og fløy 10,8 millioner passasjerer. Det er 18 prosent flere passasjerer enn året år.

[lerik]

ok, jeg må innrømme at jeg så veldig raskt på selskapet på yahoo... og tallene ser jeg var (ttm) - altså siste 12 mnd (og ikke 2009) der selskapet har net income på ca. 28 millioner dollar. Noe som også er bra, om ikke like bra som i 2009.

[ThomAAs]

Du store verden, den så jeg ikke komme... Detta kan jo bli bra

[WF2BNN]

Hva med Frontier? Burde de ikke snappe opp de og

[LN-MOW]

Frontier (og Midwest) ble nylig kjøpt av Republic.

http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=63046

[EB]

Både uventet og ventet...jeg har jo fått motbør for at jeg alltid ser fusjoner bak neste sving. Vel her kom den første...når gjør jetBlue noe?

[ThomAAs]

jetBlue blir vel en del av AMR...