|
|
||||||
05-08-2005, 13:50
|
#1 |
|
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Location: Drammen
Posts: 5,329
|
Omregning av thrust til hk?
Jeg fant et gang en oppskrift for å regne om thrust i en flymotor over i hestekrefter (lettere å forholde seg til for min del). Dette ble selvsagt bare en litt unøyaktig tommelfingerregel, men likevel. Er det noen som kan hjelpe meg?
__________________
"You cannot call yourself a petrolhead until you've owned an Alfa Romeo" - Jeremy Clarkson |
|
|
|
05-08-2005, 14:24
|
#2 |
|
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,220
|
Re: Omregning av thrust til hk?
Du kan f. eks. forsøke www.aerospaceweb.org , hvor det står detaljert beskrevet med formler og greier...
 Edit: hvorfor klarer jeg å lage klikkbare linker på airpics og andre fora, men ikke her? 
__________________
\"Når du sitter der og rister i en flyvemaskin, og lengter ned mot jorden og kjæresten din - da er livet til stede....\" |
|
|
|
|
05-08-2005, 21:33
|
#3 |
|
Deleted user
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
|
Re: Omregning av thrust til hk?
Problemet er forøvrig at thrust (skyvekraft) er nettopp det; en kraft. Effekt (kW eller HK) er jo arbeid per tidsenhet. Altså:
kraft X vei over tid. |
|
|
|
|
05-08-2005, 21:36
|
#4 | |
|
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,220
|
Re: Omregning av thrust til hk?
Quote:
Det er derfor det ikke lar seg gjøre å sammenlikne de to, men det lar seg altså gjøre å regne ut sånn omtrendt hvor mange HP en viss mengde thrust er...
__________________
\"Når du sitter der og rister i en flyvemaskin, og lengter ned mot jorden og kjæresten din - da er livet til stede....\" |
|
|
|
|
|
05-08-2005, 21:42
|
#5 |
|
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Location: Drammen
Posts: 5,329
|
Re: Omregning av thrust til hk?
Spikeren på hodet, SSL! Takk for hjelpen forøvrig!
__________________
"You cannot call yourself a petrolhead until you've owned an Alfa Romeo" - Jeremy Clarkson |
|
|
|
|
05-08-2005, 22:04
|
#6 |
|
Deleted user
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
|
Re: Omregning av thrust til hk?
Dere tenkte vel på denne siden?
http://www.aerospaceweb.org/question...on/q0195.shtml Riktig fin forklaring der ja LN-SSL  Blir nesten akkurat samme med effekt på bilmotorer. Dreiemoment er én ting (rotasjonskraft) mens effekten jo tar i betraktning turtallet. Men dette trenger man vel ikke nevne 
|
|
|
|
 |
|
|
Similar Threads
|
||||
| Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
| Høy thrust på 737 nødvendig? | Dash | Flyteknisk forum | 8 | 27-01-2013 19:02 |
| 3-trinns takeoff thrust | S. Holberg | Flyteknisk forum | 4 | 16-09-2010 15:35 |
| Mer thrust ved landing | Robin882 | Flyteknisk forum | 8 | 30-08-2010 15:22 |
| Video: Takeoff thrust | Blubird | Flyteknisk forum | 7 | 30-08-2010 08:54 |
| KLM 737 Classic/NG Engine Thrust | Northrider | Flyforum | 2 | 01-11-2008 16:53 |
Linear Mode
