Aborted landing Flesland

erlingjo · 21-08-2010, 21:47

LN-NOC fra Norwegian ble stående på rullebanen på Flesland i dag rundt kl 11:30, etter å ha fått klarering for takeoff.

En maskin fra SAS var på vei inn for landing. Han fikk ordre om å avbryte landingen ikke så alt for langt unna....

Helt unødvendig. En tydelig irritert SAS pilot måtte jo fortelle hva han mente om hendelsen på radio.

Grunnen til stansen på Norwegian maskinen var at kabinperonalet ikke var klare..!!

Men det var jo en seerverdig seanse med en ekstra landingsrunde...

erlingjo

mo · 21-08-2010, 22:15

Slik skjer, men litt forbauset over grunnen.

enzv-sola · 21-08-2010, 22:21

Sa SAS piloten dette til ATC eller til passasjerene i flyet?

erlingjo · 21-08-2010, 22:23

Ordet amatørmessig gikk over radioen.

erlingjo

enzv-sola · 21-08-2010, 22:30

Synes det var unødvendig av SAS piloten å si over radioen. De liker ikke å gå rundt, det er vertfall sikkert...

F35Landing · 21-08-2010, 23:20

Sånn går det når man gambler på at kabinpersonalet skal være klare til man har linet opp på banen

Da får man tåle litt drittslenging på radioen. Det koster noen kroner å gå rundt.

GF1 · 21-08-2010, 23:31

Mandag formiddag var det motsatt: SE-DIS landet fra syd og kom så langt nord at den måtte "backtracke" tilbake til første tilgjengelige avkjørsel. Da måtte LN-DYA avbryte landingen.

LN-MOW · 21-08-2010, 23:33

Normalt liner man ikke opp før man har fått klarsignal fra kabinsjefen, men ettersom man må backtracke på selve banen, er kanskje prosedyren litt annerledes ...? Eller tok de 'en kjapp en'?

LN-MOW · 21-08-2010, 23:35

Quote:

Originally Posted by GF1

Mandag formiddag var det motsatt: SE-DIS landet fra syd og kom så langt nord at den måtte "backtracke" tilbake til første tilgjengelige avkjørsel. Da måtte LN-DYA avbryte landingen.

Det blir jo litt annerledes .. her har man ingen steder å gå ...

Wig-wag · 21-08-2010, 23:50

Quote:

Originally Posted by erlingjo

Helt unødvendig. En tydelig irritert SAS pilot måtte jo fortelle hva han mente om hendelsen på radio.
erlingjo

Jeg tror "tydelig irriterte SAS-piloter" burde holde klaffen tett. Sånt hender fra tid til annen, noen feilberegner forventet tidsbruk. Den ene gangen er det det ene selskapet, en annen gang er det et annet....

Det eneste flyselskapet jeg vet som faktisk ikke "aksepterer" lineup- eller takeoff-klarering før de har fått all-clear fra cabin, er Ryanair.

STARSHIP 2 · 21-08-2010, 23:55

Quote:

Originally Posted by Wig-wag

Det eneste flyselskapet jeg vet som faktisk ikke "aksepterer" lineup- eller takeoff-klarering før de har fått all-clear fra cabin, er Ryanair.

Var det ikke SAS som for noen år siden ikke begynte å takse før kabinen var klar? har de endret det?

enzv-sola · 22-08-2010, 00:01

Alt går opp i opp... En dag er det SAS, en dag er det DY, just CHILLAX

Wingman · 22-08-2010, 00:04

Det har vel en sammenhenge med gravearbeidene på taxebanen, som gjør at flyene må inn på rullebanen allerede ca ved midten, og backtracke hele veien opp dersom de skal ta av mot sør.

erlingjo · 22-08-2010, 00:10

Ingen backtrack. Direkte ut fra A6 og full stopp.

erlingjo

enzv-sola · 22-08-2010, 00:11

Holder de enda på med dette? Hva er de holder på med? Vet du hva tid de blir ferdig?

erlingjo · 22-08-2010, 00:15

De skal grave en god stund til. Det taes etappevis. Neste år forsvinner vel spotterplassen utenfor CHC

erlingjo

Jostein · 22-08-2010, 07:45

Quote:

Originally Posted by Wig-wag

Jeg tror "tydelig irriterte SAS-piloter" burde holde klaffen tett. Sånt hender fra tid til annen, noen feilberegner forventet tidsbruk. Den ene gangen er det det ene selskapet, en annen gang er det et annet....

Det eneste flyselskapet jeg vet som faktisk ikke "aksepterer" lineup- eller takeoff-klarering før de har fått all-clear fra cabin, er Ryanair.

Dette skjer faktisk IKKE med SAS!
SAS taxer ikke før cabinen er klar.

Å line opp på rullebanen før cabinen er klar er HELT klart unormalt.

Men....jeg regner med at han ikke gjør det flere ganger

STARSHIP 2 · 22-08-2010, 09:08

burde ikke "cabin clear" være på taxi-checklist eller before taxi checklist (SAS)? ikke på line up..

jaja, alle kan gjøre feil... dette virket uritinert av Norwegianpiloten og unødvendig av SAS-piloten, dog forstår jeg at SAS-karen ble irritert..

LN-RRE · 22-08-2010, 09:38

Ja, den ene feilen fører til den andre, ser vi jo her. Unødvendig av NAX, og unødvendig av SAS begge "hendelsene".

Piper · 22-08-2010, 09:43

Det kunne jo være så enkelt som at noe oppstod etter at kabinen egentlig var klar. Skjer kansje hos alle?

21-08-2010, 21:47	#1
erlingjo ScanFlyer Blue Join Date: Oct 2005 Location: Bærgen Posts: 342	Aborted landing Flesland LN-NOC fra Norwegian ble stående på rullebanen på Flesland i dag rundt kl 11:30, etter å ha fått klarering for takeoff. En maskin fra SAS var på vei inn for landing. Han fikk ordre om å avbryte landingen ikke så alt for langt unna.... Helt unødvendig. En tydelig irritert SAS pilot måtte jo fortelle hva han mente om hendelsen på radio. Grunnen til stansen på Norwegian maskinen var at kabinperonalet ikke var klare..!! Men det var jo en seerverdig seanse med en ekstra landingsrunde... erlingjo Last edited by erlingjo; 21-08-2010 at 22:21.

21-08-2010, 22:15	#2
mo ScanFlyer Blue Join Date: Aug 2008 Location: Gardermoen Posts: 342	Re: Aborted landing Flesland Slik skjer, men litt forbauset over grunnen.

21-08-2010, 22:21	#3
enzv-sola ScanFlyer Blue Join Date: Jul 2010 Location: Stavanger Posts: 202	Re: Aborted landing Flesland Sa SAS piloten dette til ATC eller til passasjerene i flyet?

21-08-2010, 22:23	#4
erlingjo ScanFlyer Blue Join Date: Oct 2005 Location: Bærgen Posts: 342	Re: Aborted landing Flesland Ordet amatørmessig gikk over radioen. erlingjo

21-08-2010, 22:30	#5
enzv-sola ScanFlyer Blue Join Date: Jul 2010 Location: Stavanger Posts: 202	Re: Aborted landing Flesland Synes det var unødvendig av SAS piloten å si over radioen. De liker ikke å gå rundt, det er vertfall sikkert...

21-08-2010, 23:20	#6
F35Landing ScanFlyer Gold Join Date: Jan 2006 Posts: 1,188	Re: Aborted landing Flesland Sånn går det når man gambler på at kabinpersonalet skal være klare til man har linet opp på banen Da får man tåle litt drittslenging på radioen. Det koster noen kroner å gå rundt.

21-08-2010, 23:31	#7
GF1 ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Flakk, Birkenes Posts: 1,820	Re: Aborted landing Flesland Mandag formiddag var det motsatt: SE-DIS landet fra syd og kom så langt nord at den måtte "backtracke" tilbake til første tilgjengelige avkjørsel. Da måtte LN-DYA avbryte landingen. __________________ Gunnar Kjeviksiden: http://kjevik.dk ...mange gode minner

21-08-2010, 23:33	#8
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,536	Re: Aborted landing Flesland Normalt liner man ikke opp før man har fått klarsignal fra kabinsjefen, men ettersom man må backtracke på selve banen, er kanskje prosedyren litt annerledes ...? Eller tok de 'en kjapp en'? __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

22-08-2010, 00:01	#12
enzv-sola ScanFlyer Blue Join Date: Jul 2010 Location: Stavanger Posts: 202	Re: Aborted landing Flesland Alt går opp i opp... En dag er det SAS, en dag er det DY, just CHILLAX

22-08-2010, 00:04	#13
Wingman ScanFlyer Blue Join Date: Mar 2009 Location: MEL Posts: 247	Re: Aborted landing Flesland Det har vel en sammenhenge med gravearbeidene på taxebanen, som gjør at flyene må inn på rullebanen allerede ca ved midten, og backtracke hele veien opp dersom de skal ta av mot sør. __________________ Over skyene er himmelen alltid blå!

22-08-2010, 00:10	#14
erlingjo ScanFlyer Blue Join Date: Oct 2005 Location: Bærgen Posts: 342	Re: Aborted landing Flesland Ingen backtrack. Direkte ut fra A6 og full stopp. erlingjo

22-08-2010, 00:11	#15
enzv-sola ScanFlyer Blue Join Date: Jul 2010 Location: Stavanger Posts: 202	Re: Aborted landing Flesland Holder de enda på med dette? Hva er de holder på med? Vet du hva tid de blir ferdig?

22-08-2010, 00:15	#16
erlingjo ScanFlyer Blue Join Date: Oct 2005 Location: Bærgen Posts: 342	Re: Aborted landing Flesland De skal grave en god stund til. Det taes etappevis. Neste år forsvinner vel spotterplassen utenfor CHC erlingjo

22-08-2010, 09:08	#18
STARSHIP 2 ScanFlyer Gold Join Date: Jul 2006 Posts: 1,680	Re: Aborted landing Flesland burde ikke "cabin clear" være på taxi-checklist eller before taxi checklist (SAS)? ikke på line up.. jaja, alle kan gjøre feil... dette virket uritinert av Norwegianpiloten og unødvendig av SAS-piloten, dog forstår jeg at SAS-karen ble irritert.. __________________ mvh Med småfly/mikro 2009: ENBO,AL,SD,Stryn,VA,BN,ST,RS,NK,EV,RA,HT,MS,LK,ML ,SG,TC,AN,SK,RG 2010:ENBO,OV,AL,ML,KB,RM,BN,NM,NK,EV,SK,LK,HT,MS,S T,EFKE,Stryn*,SO,HD,ZV,BR,EN 2011: ENBO,RK,NK,DU,EV,SH,MS,SR,HK,HF,NA,HV,MH,BV,BS,SS, VD,KR,AT,RA,HT,ST,EN,OL,KB,ML,AL,OV 2012:ENBO,EN,AN,LK,SH,EV,ST,MS,HT,RA,NK,HS

22-08-2010, 09:38	#19
LN-RRE Data warehouse consultant Join Date: Jan 2008 Location: Oslo Posts: 449	Re: Aborted landing Flesland Ja, den ene feilen fører til den andre, ser vi jo her. Unødvendig av NAX, og unødvendig av SAS begge "hendelsene".

22-08-2010, 09:43	#20
Piper ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2006 Posts: 1,627	Re: Aborted landing Flesland Det kunne jo være så enkelt som at noe oppstod etter at kabinen egentlig var klar. Skjer kansje hos alle?

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Landing uten flaps på Flesland	rkvalvaa	Småprat	1	14-10-2012 21:25
Aborted landing LHR	SudCaravelle	TripReports	10	10-05-2011 14:32
Punkterte under landing på Flesland	G-COLE	Flyforum	0	09-06-2007 00:00