Spanair A320

[LN-TIB]

Hei

Skal en uke til Mallorca og reiser med Spanair A320. Noen som har kjennskap til disse? Spesielt om det er bra med plass på rad 1.

[Hickok]

Jeg har kjennskap til de på rader litt lenger bak, både med A320 og A321, og bra plass er definitivt ikke noe stikkord jeg husker. Nå kan det selvsagt være bedre plass lengre foran, men jeg har prøvd rad 4, og det var like trangt.

[SQ 777]

De bruker vel 180 seteren med 28" pitch på charter, og det er vel direkte j*vlig..

[FlightDeck]

Og på A321 har de 212 seter!

[SQ 777]

Hm. Tittet i JP og der står det 162, og hvis tilfelle er det behagelig... ??

[T.A.K]

180 seters charter utgaven til spanair er etter min mening ett rent mareritt å dra på ferie med.. Vet ikke hvordan 1 raden er plassmessig. Det er vel ok ved nødutgang. Bra du ikke skal fly lenger enn ca 3,5 timer. God tur

[M747]

Spanair A-320 er trangt, veldig trangt

[pingo]

Originally Posted by M747

Spanair A-320 er trangt, veldig trangt

Ja ! Hvis du er så uheldig at komme med EC-KOX , som er en Spanair A320 er der i alt fald minimal benplads. Jeg er selv 1,89 høj og der var ikke mulighed for at holde knæene ret frem.

[M747]

Originally Posted by pingo

Ja ! Hvis du er så uheldig at komme med EC-KOX , som er en Spanair A320 er der i alt fald minimal benplads. Jeg er selv 1,89 høj og der var ikke mulighed for at holde knæene ret frem.

Jeg er 193, og det er ingen fornøyelse :-)

[FlightDeck]

Originally Posted by SQ 777

Hm. Tittet i JP og der står det 162, og hvis tilfelle er det behagelig... ??

I charterkonfigurasjon er det 180 seter i A320 og 212 i A321.

[Bengt]

jag åker Stockholm Barcelona flera gånger per år. ofta med JK och då brukar det oftast vara A320. De flyg jag har åkt med har inte samma pitch hela vägen. Det är STOR skillnad mellan rad 4-8 och rad 21-30. Jag har suttit på rad 27 och det har varit bland de trängsta säten jag har suttit i och jag är inte längre än 180....
Så on-line check-in via Spanairs hemsida (även ombiljetten är bokad via SAS eller någon annan) rekommenderas. I somras öppnade den någon gång på förmiddagen dagen före avgång. På de flygningar jag åkte (helg) så var alla platser i economy class, det vill säga det gick att checka in på rad 1 även med ekonomibiljett.

[pingo]

Originally Posted by Bengt

jag åker Stockholm Barcelona flera gånger per år. ofta med JK och då brukar det oftast vara A320. De flyg jag har åkt med har inte samma pitch hela vägen. Det är STOR skillnad mellan rad 4-8 och rad 21-30. Jag har suttit på rad 27 och det har varit bland de trängsta säten jag har suttit i och jag är inte längre än 180....

God oplysning ! Det vil jeg huske næste gang jeg flyver med Spanair.A320 éren LN-KOX som jeg nævnte, havde jeg "fornøjelsen" af 2 gange. Første gang MAD-BCN og det viste sig at være samme fly jeg skulle videre med til CPH fra BCN. Jeg sad netop på henholdsvis række 24 og 27.

[Someone]

Originally Posted by Bengt

jag åker Stockholm Barcelona flera gånger per år. ofta med JK och då brukar det oftast vara A320. De flyg jag har åkt med har inte samma pitch hela vägen. Det är STOR skillnad mellan rad 4-8 och rad 21-30. Jag har suttit på rad 27 och det har varit bland de trängsta säten jag har suttit i och jag är inte längre än 180.

Originally Posted by pingo

God oplysning ! Det vil jeg huske næste gang jeg flyver med Spanair.A320 éren LN-KOX som jeg nævnte, havde jeg "fornøjelsen" af 2 gange. Første gang MAD-BCN og det viste sig at være samme fly jeg skulle videre med til CPH fra BCN. Jeg sad netop på henholdsvis række 24 og 27.

Dette gjelder ikke bare Spanair, men svært mange andre selskaper også. Forskjellen er ofte at det varierer hvor denne grensen går. F.eks ombord i Swiss sine A319 som de bruker til OSL er det enorm forskjell om man sitter i fremre eller bakre halvdel av flyet