Putin: Aeroflot bør kjøpe russiske fly

[Isbamse]

"Russlands største flyselskap må droppe å kjøpe Boeing- og Airbus-fly, mener Vladimir Putin."

http://www.dn.no/forsiden/utenriks/article1934702.ece

Hva er årsaken til at de nå velger først og fremst vestlig - leveransesikkerhet eller kvaliteten på flyene?

[Edricson]

Vel, flåten som SU har nå ble faktisk bestilt for en god stund siden, da den russiske industrien lå stort sett flatt. Det er heller ikke noe stort utvalg iallefall (jo, det finnes Tu-204, men det er i bunn og grunn fra 1989).
Mange russiske fly, også de nyere, har så vidt jeg vet ganske høyere operative kostnader. Og ja, det har jo vært en del problemer med nye prosjekter også, som f eks med yndlingsprosjektet Sukhoi Superjet som ble forsinket.

Men dette er et vanlig populistisk uttalelse helt i Putins stil, det kommer neppe til å ha reelle konsekvenser utenom PR-sfæren-

[Trety]

Eneste jeg tenker på her er at det ville jo ikke vært utenkelig at russiske myndigheter faktisk på et eller annet nivå blander seg oppi saken. Men det er jo egentlig bare Tu-204 og Sukhoi'en som er på noe vis brukbare for Aeroflot, og Tu-204 kommer kanskje litt sent til bordet med tanke på at de allerede har mye Airbus.

[LN-AØR]

Har ikke Aeroflot bestilt 30 stk Superjet 100?

[Swedeline F28]

Jo, de har beställt 30 Superjet, men Putin syftar nog på att Aeroflot borde köpa MS-21.

[BGO]

Ja, det er nok som SK1013 nevner, MS-21 Putin sikter til.
FlightGlobal har en mer utfyllende artikkel om samme sak.

[Isbamse]

Interessant setning:
Aeroflot is taking over management control of six other Russian airlines, including Rossiya and Vladivostok Avia

Det kan altså se ut til at man er på vei tilbake til å ha et stort Aeroflot som dominerer i Russland. Forøvrig i tråd med nasjonsbyggingen til Putin, med sterk vekt på store statskontrollerte/dominerte/støttede selskaper.

[Swedeline F28]

Om man säger som så så vore det bra om det blir en stor revolution inom rysskt flyg som minskar antalet bolag och möjliggör målet som ryssland har satt gällande att TU-134 och TU-154 ska vara ersatta innan slutet utav 2013.
Gissar att det som blir kvar blir Transaero, Aeroflot, S7 och kanske Ural och Orenair.