DY8803 fra BUD

[LN-MOW]

Ser denne skal komme 0055 .. hva er denne? En maskin som kommer fra sjekk?

Ser forøvrig at det er satt opp to maskiner til Lasham i morgen .. den ene skulle muligens gått i dag .. samme rutenummer (8801).

[Madman]

DY8803 er NOM. Har vært der siden 27/12, så har nok vært på sjekk ja.

DY8801 til Lasham i morgen er NOC.

[Airbus 330]

Uten å starte ny tråd, noen som har sett KKF i det siste?

Har ikke sett den på radaren på en stund.

[LN-MOW]

Takk, Madman.

[Madman]

Originally Posted by Airbus 330

Uten å starte ny tråd, noen som har sett KKF i det siste?

Har ikke sett den på radaren på en stund.

Den fløy OSL-SVG lille julaften, og er etter det jeg kan se ikke oppført noe sted etter det. Så for alt jeg vet, så står den der enda.

[ENGM RAMP]

KKF står i SVG og såvidt meg bekjent står der i påvente av en større sjekk

[BSSW]

Originally Posted by ENGM RAMP

KKF står i SVG og såvidt meg bekjent står der i påvente av en større sjekk

Har ikke DY fått med seg at BTS har blitt lagt ned

[Thomas]

-KKF flyes til UK som DY8733 og den kommer ikke tilbake

[PerJen]

Denne fløy faktisk som NAX3F. Radio var NAX3F og Flygradar viste NAX3F.

[LN-MOW]

Flightnummer og ATC callsign er ikke nødvendigvis det samme ..

[kimbo]

Originally Posted by BSSW

Har ikke DY fått med seg at BTS har blitt lagt ned

DY har jo noe vedlikehold på SVG da, om du ikke har fått det med deg

[BSSW]

Kjenner godt til at DY har line vedlikehold på SVG

Kjenner flere som jobber der

Bl.a et forumsmedlem

[BU662]

Og med NOC inne for C-Check feirer ATC Lasham en stolt jubileum:

100th Maintenance Visit to ATC by a Norwegian Air Shuttle aircraft since signing of first MRO contract in 2004.

[LN-MOW]

Er det første -800 på C-sjekk?

Edit; fant svaret selv .. dette var vel en 'Light' C-sjekk som foretas etter 15-18 måneder .. forutsatt at de følger samme mønsteret som AA... og da er det nok ikke første siden de har hatt -800 i flåten i nøyaktig to år.

American does two types of "C" checks on its narrowbody planes. The first is a "Light C" check, which occurs approximately every 15 - 18 months. It requires approximately 2,100 man-hours and three days to accomplish. Every fourth "Light C" check becomes a "Heavy C" check. This check requires 20,000 - 30,000 man-hours and takes from three to five weeks to accomplish

[Vede]

Fint da slipper vi NOC på en stund.

[BU662]

Originally Posted by LN-MOW

Er det første -800 på C-sjekk?

Edit; fant svaret selv .. dette var vel en 'Light' C-sjekk som foretas etter 15-18 måneder .. forutsatt at de følger samme mønsteret som AA... og da er det nok ikke første siden de har hatt -800 i flåten i nøyaktig to år.

Det er den förste C-Sjekk av en -800 ved QLA. Andre -800 ble/er/bli til Check ogsa andre steder, blant annet BUD og ARN. NAX vokser hurtigere enn ATC Lasham og med deres plass-problem ved SEN og QLA blir det interessant a se hvordan DY vil löse det i fremtida.

NAX fölger en annen mönsteret enn AA. Hver flyselskap star fritt a utvikle sitt eget Customised Maintenance Programm - slik ble det ogsa her.