SAS lukker London City-rute

[Bll spotter]

Det bliver nu sværere for trofaste SAS-kunder at komme til London. Det kriseramte flyselskab lukker den populære rute til London City.

Denne er også lidt interessant, gad vide hvor mange fly der skal tilbage til Cimber?

Vi ved, at du har været trofast kunde på ruten, og det er derfor med beklagelse, at vi må skrive dette budskab til dig. Det er dog ikke muligt for SAS at fortsætte med det underskud, som ruten har genereret alle år, og i forbindelse med at vores leasing aftale med Cimber udløber ultimo marts 2010, har vi så måtte tage konsekvensen og lukke ruten,” lyder det fra SAS-ledelsen.

http://epn.dk/brancher/transport/luf...cle1921456.ece

[MartinL]

Regner med at det gjelder fra København?

[FlightDeck]

Originally Posted by MartinL

Regner med at det gjelder fra København?

Ja, rutene fra Oslo og Stockholm er allerede lagt ned. Disse ble operert av Transwede med henholdsvis Avro RJ70 og -85, mens København-ruten nå blir fløyet av Cimber Sterling med ATR 42. Tidligere har ruten blitt fløyet av Atlantic Airways med Avro RJ85.

[O_K_]

Var ruten populær fra CPH som antydet over? Og hvordan er setecomfort i ATR 42?

Fra OSL så vet jeg om flere som skydde den som pesten etter å ha fått 3+3 config i Avro, og det forstår jeg godt. På en rute som skal markedsføres mot ekstra betalingsvillige passasjerer burde de prøvd å få tak i 3+2 config i Avro, da er det plutselig et av de mer komfortable flyene på markedet.

[LN-AFG]

Cimbers ATR 42 er helt på høyden med WFs Dasher.

[FlightDeck]

Originally Posted by O_K_

Var ruten populær fra CPH som antydet over? Og hvordan er setecomfort i ATR 42?

Fra OSL så vet jeg om flere som skydde den som pesten etter å ha fått 3+3 config i Avro, og det forstår jeg godt. På en rute som skal markedsføres mot ekstra betalingsvillige passasjerer burde de prøvd å få tak i 3+2 config i Avro, da er det plutselig et av de mer komfortable flyene på markedet.

Det var en RJ70 som hadde 3+3, de to som ble mest brukt hadde 3+2. SAS startet for øvrig sine LCY-operasjoner med Dash 8-Q400 fra København. Det blir fort veldig dyrt å leie inn materiell på den måten SAS gjorde etter at Dash 8 ble satt på bakken. Det er dessuten dyrt å bruke LCY og det siste året har vel trafikken blitt redusert med 20-25 prosent fra denne flyplassen. BA/Sun Air har vel også gjort kraftige kutt på Billund-LCY nå?

[MartinL]

Originally Posted by FlightDeck

BA/Sun Air har vel også gjort kraftige kutt på Billund-LCY nå?

Ja jeg tror morgen avgangen er borte.