Et flott syn

[SQ 777]

Kom inn fra CPH i går med LN-BUF eksakt kl 11.30.. Satt på sete 5A og hadde en flott lav innflyging sørfra. Da jeg tittet ut av vinduet før vi kom til terminalen , så jeg innen samme synsvinkel: CO 39 taxet ut fra Gate 53 og til høyre CO 138 fra EWR gled inn for å ta samme gate minuttet senere, men i kloss i halen var US som svingte litt til høyre til gate 48 (?). Midt i i dette så jeg TG sin A345....

Hvilket neste overjøiske selskapet kommer snart og gjør plassen extra trang ?

[grindstein]

Ja det kan jeg tenke meg. Men Thai var med A340-600 igår.

[SQ 777]

He, he godt sagt, Grindstein... Jeg er vel en av dem som blir mer opphisset over tre stk 752 og selvfølgelig ikke kunne se lengden på Thaimaskinen

[Vede]

Originally Posted by SQ 777

Hvilket neste overjøiske selskapet kommer snart og gjør plassen extra trang ?

Hadde vært flott det på OSL, men trur at ENGM_RAMP kaldsvetter bare på tanken. Er jo ikke akkurat stor plass på non-schengen av hverken gater eller plass inni terminalen.

[grindstein]

Originally Posted by Vede

Hadde vært flott det på OSL, men trur at ENGM_RAMP kaldsvetter bare på tanken. Er jo ikke akkurat stor plass på non-schengen av hverken gater eller plass inni terminalen.

Men det er da perioder på dagtid da det er ledig kapasitet på non-schengenr. Delta kunne ha kommet 0800 og dratt kl 1000. Hadde godt bare bra det skulle jeg tru. Eller hva sier du ENGM_RAMP?

Da er morracharten dratt, og Thai er ferdig losset. Co kommer ca halv ti, og da er Bordinga på Delta kommet godt igang. Co drar 11.25 og US drar 1300, det samme gjør Co på de dagene de har to avganger. Og Co nr to kommer når Co nr en skal dra. Og enda skal det da være grei plass til fly som skal til London og andre plasser i England/non-schengen områder.

Det eneste problemet er plassen inne på non-schengen. Men det er jo overfylt bare NAX skal sende et fly til London så alikavell. Tør ikke tenke på hvordan det er der kl 1230 når pax til US/CO og Thai er inne i området. Men i perioden 0800 til 1000 skal ikke det være det største problemet.

[janusk]

Disse situationer kan let blive "underholdende" hvilket CPH er et glimrende eksempel på. Her flytter man ofte rundt på metal i lange baner, således at eks. DL´s JFK maskine bliver kørt på remote, mens QR bliver flyttet gate osv. osv.
Er ikke i tvivl om at byggeafdelingen hos CPH sidder og tegner på hvordan man kan lave en udvidelse af non-schengen. Mens der nok er et par stykker oppe i tårnet som jævnligt har hovedpine

[JoeW]

Originally Posted by grindstein

Det eneste problemet er plassen inne på non-schengen. Men det er jo overfylt bare NAX skal sende et fly til London så alikavell. Tør ikke tenke på hvordan det er der kl 1230 når pax til US/CO og Thai er inne i området. Men i perioden 0800 til 1000 skal ikke det være det største problemet.

Slot i åttetimen(08-09) kan du vel i stor grad glemme på OSL i dag!