DM bejler til NB (langruter)

[Jan]

http://www.standby.dk/4435.0.html?&tx_standbynews_pi1[showUid]=14221&cHash=80df3b4849

http://www.standby.dk/4435.0.html?&tx_standbynews_pi1[showUid]=14223&cHash=b23b8442c9

Interesante tanker !

[DY]

Interessant....
Virker som Sterling plutselig er blitt den viktigste utfordreren med mange samarbeidspartnere inkl bla Sky Europe, flynordic, Norwegian og nå kanskje Maersk

[CK]

samarbeid på tvers av LCC'ene må vel øke deres kompleksitet, slik at de mer og mer ligner network-selskapene (som selv reduserer sin obord-service slik at de blir mer lik LCC'ene - du skal se skillet hviskes ut etterhvert...)

[Jan]

Og det bliver ikke mindre seriøs jf. nedenstående !

Maersk Air sender åben invitation til Sterling
Nyheden om at lavprisselskabet Sterling skal flyve på USA til oktober får Maersk Airs direktør op af stolen.


”Det er et stort skridt, Sterling og de islandske ejere nu tager”. Det er den umiddelbare reaktion fra Maersk Airs direktør, Finn Øelund på nyheden om, at den danske lavpriskonkurrent vil åbne for lavprisfly på langruter til USA til oktober. Øelund bekræfter sin udtalelse fra torsdag i sidste uge om, at Maersk Air gerne vil samarbejde med Sterling om at fylde de oversøiske lavprisfly: ”Vi feeder jo til Continental Airlines, og kan således allerede i dag tilbyde vores rejsende USA. Men man kunne sagtens forestille sig et samarbejde med Sterling om USA også” siger Finn Øelund, og fortsætter: ”Det kunne være i en form, hvor vi feeder fra vores europæiske rutenet til København, for så at sende passagererne videre med Sterlings USA-ruter, og vi vil da også gerne sælge langrutebilletterne via internettet”.


Og den åbne invitation fra Finn Øelund bliver positivt modtaget hos Sterling. Her siger kommerciel direktør, Stefan Vilner, at ingen samarbejdsmuligheder er udelukket: ”Fordi man konkurrerer blodigt på en rute eller to kan det jo godt være, der er sammenfaldende interesser på andre områder”. Sterling har endnu ikke lagt sig endeligt fast på, om de oversøiske USA-flyvninger skal udgå fra København, eller om flyene får base i enten Stockholm eller Oslo. (Se artiklen om Sterlings langruter, her på siden). Men ifølge Vilner vil et samarbejde med Maersk Air kunne være medvirkende til at styrke den danske hovedlufthavns muligheder for at få ruten eller ruterne.

(Standby.dk)

[Alf]

”Vi kigger naturligvis på markederne i både København, Stockholm og Oslo, og her må man nok konstatere, at markedet er en lille smule større ud af Arlanda” siger Vilner. Han tilføjer dog samtidig, at konkurrencen i Sverige også er tilsvarende hård. ”Vi forhandler for øjeblikket med i hvert fald to leverandører af fly til de nye ruter, og det indgår også i overvejelserne, i hvilken lufthavn, vi kan få den bedste deal”. Vilner tilføjer, at man godt kan forestille sig at et USA-lavpris fly kan få basis i Oslo. Her samarbejder Sterling tæt med lavprisselskabet Norwegian, og ifølge Vilner er en mulighed, at man så vil feede passagerer op til norske Gardermoen Lufthavn, og sende dem videre til USA der fra. ”Vi interliner jo med os selv, så det behøver ikke være et problem” siger Sterling-direktøren.

hmmm... vi får se vad det blir då.. personligen tror jag att det blir CPH