KD Avia innstiller

[DCHalvorsen]

Finanskrisen herjer stygt også i Russland. I går innstilte det kaliningradbaserte flyselskapet KD Avia alle flyvninger inntil videre.

http://www.itar-tass.com/eng/level2....5285&PageNum=0


http://en.wikipedia.org/wiki/KD_Avia


http://www.kdavia.eu/
(For siste link - når russsiske flyselskaper får problemer, er ikke alltid hjemmesiden stedet for å finne info)

[ThomAAs]

Det måtte vel desverre komme i Russland også. Og dette er vel heller ikke det siste vi ser av instillinger/konkurser. Hverken i Russland eller i resten av verden.

[MD11]

Synd for Kalinigrad dette. KD Avia satset tungt på Kalinigrad som hub og var i ferd med å utvikle et godt rutenettverk som hadde fine forbindelser mellom Vest Europa og CIS samt Kazakhstan.

[BGO]

Ser ut til at KD Avia får litt hjelp.

FlightGlobal

[CK]

og siden Russland ikke er med i EU kan de pøse ut statsstøtte alt de orker....

[LN-MOW]

De ga seg ikke helt i mars, men NÅ er det slutt ....

Russian carrier K Avia has been forced to cease all flights because it is unable to finance its operations, as well as service a heavy debt burden.

Earlier last week, the Kaliningrad-based startup airline suspended ticket sales, while the Federal Air Transportation Agency recommended passengers return already-purchased tickets and announced it will revoke the carrier's certificate, effective Sept. 14. However, the airline already has suspended its own flights.

http://www.aviationweek.com/aw/gener...AVIA090809.xml

[LN-AØR]

Veldig synd, og det er ikke tvil om at finanskrisen har gått hardt utover de russiske flyselskapene. I tillegg til å ha slitt lenge, må det ha vært økonomisk tøft å drifte en flypark bestående av gamle 733er.

[DCHalvorsen]

Rent praktisk fører konkursen til at mellom 5- og 7000 reisende med billetter hos KD blir overført til andre russiske flyseskaper, og disse selskapene får refundert utgiftene av den russiske staten. Det gjelder først og fremst reisende som er av gårde allerede.

Mer usikker er situasjonen for de mellom 13- og 15 000 som har kjøpt billetter hos KD, men ennå ikke påbegynt reisen. De må i første omgang henvende seg til salgsstedet (i Russland er manuelt agentsalg av flybilletter ennå ganske vanlig). De som har kjøpt direkte hos KD får imidlertid ikke en rubel igjen, for der er kassen tom.

Etter konkursen hos Airunion for et år siden, begynte myndighetene å fundere på hvilke rettigheter de reisende skulle ha dersom et flyselskap går konk. Noen løsning har de ikke funnet helt ennå, men forbrukerrettihgeter er et juridisk område som blir stadig viktigere, selv i Russland.

http://www.aviaport.ru/digest/2009/09/09/181082.html

[PAFB]

Selvfølgelig trist med konkurser, men ikke et stort tap for flysikkerheten.

http://www.avherald.com/h?article=40da3e28/0000&opt=0

[LN-MOW]

Himmel .....

The MAK annotated, that the pilots did not realise initially, that they had landed gear up telling the tower upon query, they'd be able to taxi to the apron on their own.

[Blubird]

Originally Posted by LN-MOW

Himmel .....

Bare å gi nok pådrag det...

[DCHalvorsen]

Kaliningrad fylke jobber nå aktivt for å stable på beina rundt 800 millioner kroner (4 milliarder rubler) for å danne et nytt KD Avia. Det skal visstnok ikke være urealistisk, og med i planprosessen er tidligere ledere i KD Avia. Meningen er da å satse på fly av typen B737 700 og CRJ 200, og ikke de gamle B733 som KD Avia hadde.

Samtidig er folk fra Aeroflot på plass i Kaliningrad for å se om de skal etablere en base der.

Derimot mener en representant for det nye flyselskapet Severnyj veter (Nordavinden) at et nytt flyselskap kan etableres til en langt lavere pris enn 4 milliarder rubler.

Byen og fylket Kaliningrad har en særstilling i den russiske føderasjonen. Ikke bare er området fysisk skilt fra resten av Russland, men det er også en ”business zone” hvor det skal være særskilt attraktivt for utenlandske firma å etablere seg. Gode flyforbindelser både til Russland og Europa er av helt avgjørende betydning, og konkursen til KD Avia, som hadde mesteparten av flytrafikken dit, førte til at omtrent livsnerven forsvant.

Så siste ordet om et flyselskap i Kaliningrad er nok ennå ikke sagt.

http://www.aviaport.ru/digest/2009/09/10/181155.html