Hold fingrene fra fatet (TORP)

[Gulboble]

Fra ØP:"I forbindelse med Sandefjord Lufthavn AS (SLH) søknad om fornyet konsesjon for videre drift, har det i Nasjonal Transportplan og i utkastet til nye konsesjonsvilkår kommet signaler om at statlige myndigheter ønsker å ta hånd om blant annet Torps åpningstider og flyplassavgifter.
Luftfartstilsynet vil ha adgang til å regulere dagens åpningstider samt fastsette trafikkregulerende bestemmelser. Dette kan bety innstramminger og vil kunne forringe Torps konkurranseevne i forhold til andre flyplasser. Sandfjord og Stokke kommuner regulerer i dag åpningstidene for SLH."
Kilde: www.vfk.no

Nei til statens reguleringsiver!

[CK]

hva venter man av en regjering som ikke akkurat er for konkurranseutsetting

[laurenz]

Mann kan også snu på flisa. Hvorfor skal Torp få frie hender mens resten av landet må forholde seg til LFT? Er ikke like vilkår en forutsetning for fri konkuranse?

[HMWK]

Torp er privateid resten er eid av Avinor. Det er forskjellen!

[imm]

Originally Posted by laurenz

Mann kan også snu på flisa. Hvorfor skal Torp få frie hender mens resten av landet må forholde seg til LFT? Er ikke like vilkår en forutsetning for fri konkuranse?

Det bir vel ikke fri konkurranse når politikerene skal inn og detalj-styre prisene.

[laurenz]

Originally Posted by HMWK

Torp er privateid resten er eid av Avinor. Det er forskjellen!

Same same but different. Eierskapet er ikke relevant, vi snakker om Luftfartstilsynnet og det er ikke det samme som Avinor, langt i fra. Det er Luftfartstilsynet som fører tilsyn med luftfarten i Norge hvem som driver flyplassen er i så måte ikke interessant.
Og flyselskapene flyr til Torp, Gardermoen, Rygge uavhengig av hvem som eier.

Det skal være like regler for alle.

[FlightDeck]

Originally Posted by CK

hva venter man av en regjering som ikke akkurat er for konkurranseutsetting

Konkurranseutsetting handler mer om ideologi enn fornuft - lavere priser og bedre tilbud gir det ikke nødvendigvis.

[Discus]

Like regler er greit, men man får skille på oppgavene og reglene her. LT får holde seg til det som har med sikkerhet å gjøre. Hvorfor skal LT blande seg inn i åpningstidene?

Det står også i artikkelen:

Samferdselsdepartementet vil fastsette flyplassavgiftene.

http://www.vfk.no/default.aspx?sc_itemid={B723554E-C6F6-4474-8C68-38DF768ACDCF}

Hvorfor skal SD bestemme prisene fra et privat foretak til det private markedet? Er det fordi de ønsker at eierene skal tjene mer på å drive flyplass eller fordi de reisende skal betale mer for å bruke Torp? Pengene havner ikke i SDs kasse.

[Tommy777]

Like vilkaar for alle selskaper er bra, saa det skulle bare mangle at flyplassavgiftene blir det samme paa alle flyplasser. Tipper det blir ramaskrik fra Looser O'Leary og umiddelbar trusel om aa forlate Torp

[laurenz]

Det blir vel det ja
Men det blir vel omtrent det samme som å betale 25% moms for en TV hos Expert og bare 15% hos Elkjøp?

[Discus]

Originally Posted by laurenz

Men det blir vel omtrent det samme som å betale 25% moms for en TV hos Expert og bare 15% hos Elkjøp?

Nei for MVA går til staten, landingsavgiftene er ikke en statlig avgift, det er noe flyplassen selv bestemmer (og som går i flyplassens lomme). Dvs. det blir omtrent som å betale 2999 kr for en TV hos Expert, og 3199 for samme TV hos Elkjøp, eller kr. 100 med IC-toget og kr 180 med Flytoget for samme strekning.

[OJB]

Originally Posted by CK

hva venter man av en regjering som ikke akkurat er for konkurranseutsetting

Ja, nettopp CK.
Kanskje det er på sin plass å minne folk på at det snart er valg og at utfallet av dette vil innvirke også på Torp's fremtid.

[Bll spotter]

Originally Posted by HMWK

Torp er privateid resten er eid av Avinor. Det er forskjellen!

Man kan vel ikke kalde Torp for privatejet, når 86,5% er ejet af nogle kommuner?
iflg. artiklen
Sandefjord Lufthavn AS:
Eiere:
Vestfold Fylkeskommune: 43,3%
Sandefjord Kommune: 35,7%
Vestfold Flyplass Invest: 13,5% (private investorer)
Stokke kommune: 7,6%

[Discus]

Originally Posted by Bll spotter

Man kan vel ikke kalde Torp for privatejet, når 86,5% er ejet af nogle kommuner?

Likefullt et AS hvor staten ikke har aksjer, ei heller en del av Avinor, så det endrer lite på argumentasjonen for de fleste innleggene.

[LN-KRF]

Synes Torp skal få holde seg som den er nå! Trenger ikke å bli overtatt av Avinor, da kan det hende lavprisselskapene forsvinner derfra, merk Ryanair, om avgiftene og slikt skulle endres....

[FlightDeck]

Originally Posted by LN-KRF

Synes Torp skal få holde seg som den er nå! Trenger ikke å bli overtatt av Avinor, da kan det hende lavprisselskapene forsvinner derfra, merk Ryanair, om avgiftene og slikt skulle endres....

Hvem har sagt at Avinor skal overta Torp?

[Gunnar]

At Samferdselsdepartementet vil regulere prisene på flyplassene som eies/drives av Avinor er forsåvidt greit; Staten eier Avinor, og Avinor svarer tross alt til Samferdselsdepartementet. Men når så nevnte departement ønsker å regulere prisene på en lufthavn Staten ikke har eierskap i, nei da mener jeg noe har slått klikk...

At det skal være like forutsettninger er greit. Dersom det fastsettes MVA på landingsavgifter, så skal denne selvsagt være lik for alle flyplassene, på samme måte som det gjelder for melk. Dersom MVA er på 12% så er MVA 12%, uavhengig om melka koster 5 kroner eller 500 kroner...

Om Rimi ønsker å selge 1 liter melk for 15 kroner mens Kiwi selger den samme melka for 12 kroner, så må de få lov til det. Det er deres rett som nærignsdrivende å sette en pris på produktet de selger. På samme måte har Torp full rett til å kreve bare 1500 kroner i landingsavgift for en flyvning hvor flyverne/selskapet ville betalt 2500 kroner på Gardemoen.

Og dersom Samferdselsdepartementet mener at Torp bedriver "underprisning" eller andre konkurransefiendtlige praksiser, så har vi Konkurransetilsynet for nettopp slike tilfeller....

[litt-amatør]

Originally Posted by OJB

Ja, nettopp CK.
Kanskje det er på sin plass å minne folk på at det snart er valg og at utfallet av dette vil innvirke også på Torp's fremtid.

Det tror jeg er en meget god observasjon. Men det ville være utrolig om ikke den eneste flyplassen som ikke eies av staten, skal bli strengere regulert. Man må jo også huske at staten ikke er helt nøytral her ettersom den skal behandle Torp opp mot alle andre flyplasser som staten eier 100 %. Det blir staten på alle sider av bordet.

[STARSHIP 2]

Hvorfor ikke sette opp avgiftene på APP-tjeneste og senke landingsavgiften..

Avinor flysikring burde kanskje blitt delt opp i flere deler, en del der de som tjener penger er og en del med alle AFIS-plasser etc. Da kunne alle som tjener penger betalt til de som ikke er lønnsomme å drive, men som det er politisk bestemt at vi skal ha... Da hadde det blitt likere konkurranse.

Torp er ikke eneste som ikke er eid av staten. Skien, Notodden og Stord og også kommunale.