Noen bilder fra OSL lørdag 3/1-09

[Airbus 330]

Da kommer det noen bilder fra gårsdagens spottertur til OSL, ikke så mye spennende men fikk da LN-NOE i hvertfall.
De er ikke med her, da de er vist i en annen post her inne.

Kommentarer er evnt under bildet.



Først ut er LN-NOB, som skal til LPA.



LN-NOF skal også til LPA, tror det er den som skal fly for Solia på denne turen.



Cimber, som flyr for SAS



Så en serie med Continental, og mine første Deice bilder.



Så er det tid for litt dusj av vingene....



Og sånn ser da vingene ut med en ny kledelig farge



Må si jeg liker 757 med Winglets bare bedre og bedre.



Turkish taxer forbi deice og skal ned til Alfa1.



Norwegian LN-KKB.



Korean ville heller ikke ha noe deice, og er her på vei ned til Alfa1. Flere som er skuelystne på denne store flotte maskina, den største vi har her på OSL av passasjer/fraktfly.



Nydelig maskin er dette.



Så ble sola borte når Icelandair er klar for sin tur tilbake til Island.



Dagens lille grønne fra meg.



Og her ser vi Emirates A380 som kom over OSL, så med engang at dette var stort og man kunne høre den også

[sirpjalle]

Mye bra her! Men kan vi egentlig definere Korean som passasjerfly?

[Northrider]

Det begynner å bli såpass mange NAX-maskiner med WL nå at man ser flere av dem hver dag ser jeg. :

Veldig flotte bilder!

[olems]

Korean er ikke passasjerfly. det er cargo..

men ellers Veeeldig fine bilder

men jeg lurer, er qi sas eid?

[Blubird]

B757 er og blir en elegant maskin. Synd jeg får fløyet den så sjelden.

[pgaa]

Mye lekre bilder her ....
På LN-KKB, hva er det de har tenkt der siden de har prøvd med seg en annen skrift enn normalt ..

[Blubird]

Søk på LN-KKB i arkivet og svar du vil finne.
Kort fortalt en test på ny font.

[ENGM 911]

Ser du OSL-bilen merket 122, den utfører banekontroll etter take-off av alle 74F og AN 124 pga størrelsen og motorkraften disse maskinene har.

[Airbus 330]

Originally Posted by ENGM 911

Ser du OSL-bilen merket 122, den utfører banekontroll etter take-off av alle 74F og AN 124 pga størrelsen og motorkraften disse maskinene har.

Den kjørte før Korean på taxebanen, det har ikke jeg sett før for normalt har den vært bak da også. Men denne sto litt i veien, for plutselig rygget den bakover når Korean kom mot han

[Northrider]

Originally Posted by olems

men jeg lurer, er qi sas eid?

SAS har hatt aksjer i Cimber, men disse ble solgt tilbake til Cimber Air Holding i 2003.
Grunnen til at Cimber flyr rundt i SAS-farger er fordi selskapet inngår et samarbeid på endel SAS-ruter. Det er også et samarbeid som inneholder at noen tidligere Q400-piloter har blitt leid ut til Cimber og får utsjekk på CRJ-100/200. (Min flyinstruktør er i denne situasjonen.)
Disse pilotene vil da havne tilbake i SAS stegvis når de nye CRJ-900 kommer. Nesten ferdig utsjekket i tillegg.

[flyKSU]

Icelandair sin scheme ser nydelig ut sammen med snø og is ( :
Som vanlig utrolig bra bilder Jan-Kåre! Lyset på de Korean-bildene var helt fantastisk

[FlightDeck]

Herlige bilder! Er det noe system på hvilke ruter Cimber bruker sine "SAS-maskiner" på, eller går de like gjerne på Cimber-ruter som på SAS-ruter?

[Vede]

Flotte bilder som vanlig.

Flightdeck: Har sett Cimber bruke "SAS fly" på Cimber sin egen rute SVG-BLL i hvertfall så virker som de brukes på sine egne også.

[Blackhawk]

Nydelig fotoserie, og det første bildet var jo bare sylskarpt
de-luxe - men hele serien var lekker uten tvil!

[Tændis]

Nydelig! Continental-bildene var mine favoritter

[JonF]

Flyporno! Herlige bilder. Ekstra herlig med så mange med winglets

[LN-AØR]

Noen som vet hvorfor det er SGS som driver med de-ice på Continentalflyet, når det er Menzies som er handlingagenten? Har ikke Menzies slikt utstyr? Flotte bilder! Likte CO-serien veldig godt.

[Savipix]

Price my dear AÖR

På Arlanda har TG Nordic Aero även om det är SGS som är handling agent och något annat bolag använder oss.

[DonRuud]

Tror ikke MA har deice på gardermoen heller så er vel det som er grunnen der...

[Airbus 330]

Takk for hyggelige tilbakemeldinger.