Braathens-fly med problemer

[Marius_S]

Les mer http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=264301

[sail4fun]

Flyet landet normalt.

[OSL Inside]

Normalt og normalt, fru Blom..

Vil ikke laste opp opptaket av det som ble sagt på ATCen, men å kalle det en normal landing er å dra strikken litt langt i forhold til det som ble sagt..

Landa ikke akuratt på midtstreken for å si det slik , men trygt ned kom de.

Det er fortsatt styr på gate 30, mht passasjerer og helsepersonel..

[sail4fun]

, mulig man skal lande litt offset om det ikke er nesehjulet som er problemet ? slik at man har litt mer space på problem siden ??

[NB]

Originally posted by OSL Inside
Normalt og normalt, fru Blom..

Vil ikke laste opp opptaket av det som ble sagt på ATCen, men å kalle det en normal landing er å dra strikken litt langt i forhold til det som ble sagt..

Landa ikke akuratt på midtstreken for å si det slik , men trygt ned kom de.

Det er fortsatt styr på gate 30, mht passasjerer og helsepersonel..

Husk på at mange ikke ser på VG som en seriøs nyhetskilde når det gjelder "uvanlige landinger", de har jo ropt "Ulv!" mange ganger tidligere unødvendig...

[morr]

helt utrolig forsidetekst fra VG da:

Fly fikk store problemer med landingshjulene
Full alarm på Gardermoen

Flyet hadde vel ikke store problemer med landingshjulene...

[DY]

Originally posted by tripple-seven
"Braathens??" Hva er det? Synes VG snart bør få med seg at det heter SAS Braathens!

- Nettavisen har sitt på det tørre der

Tenkte på det samme, men slo meg til ro med at VG nok er litt forut for sin tid.

[cabincruiser]

Som cabincrew på nevnte Alicante-fly kan jeg si at det ga et aldri så lite adrenalinkick å preparere kabinen for nødlanding med ekte passasjerer kontra det å trene på samme situasjon hvert eneste år. Det hele gikk veldig rolig og greit for seg - passasjerene var beundringsverdig rolige!:

[Falcon]

Originally posted by cabincruiser
Som cabincrew på nevnte Alicante-fly kan jeg si at det ga et aldri så lite adrenalinkick å preparere kabinen for nødlanding med ekte passasjerer kontra det å trene på samme situasjon hvert eneste år. Det hele gikk veldig rolig og greit for seg - passasjerene var beundringsverdig rolige!:

Bra jobbet!

[Pooh]

Originally posted by OSL Inside
Normalt og normalt, fru Blom..

Vil ikke laste opp opptaket av det som ble sagt på ATCen, men å kalle det en normal landing er å dra strikken litt langt i forhold til det som ble sagt..

Landa ikke akuratt på midtstreken for å si det slik , men trygt ned kom de.

Det er fortsatt styr på gate 30, mht passasjerer og helsepersonel..

Tjah. Det må vel være avhengig av hva man definerer som en "normal" landing, det. Når man har grunn til å tro at noe er galt (enten ved tekniske indikasjoner, trusler, eller lignende), skal man alltid går ut ifra "worst case". Selv om man kanskje på andre måter skulle ha grunn til å mistenke at ting ikke er galt allikevel.

Å lande et fly hvor man har en feilindikasjon på det ene understellet (men som viser seg å være en feilindikasjon), blir jo sånn sett både "normal" og "unormal".

Unormal blir den i alle forberedelser før landing. Kabinen skal forberedes for nødlanding, ATC skal informeres, brannbiler skal rykke ut, helsepersonell settes i beredskap, pilotene må gjøre sine forberedelser for selve landingen og etterfølgende nødevakuering, passasjerer må briefes, og så videre.

Normal blir den først idet flyet setter hjulene på bakken, og det viser seg at alt var OK allikevel.

Men for passasjerene vil dette være en dramatisk opplevelse (selv om alt viste seg å være OK hele tiden), og man skal selvfølgelig få all den støtte og all den informasjon man trenger etter å ha gått gjennom noe sånt.