Sterling forlater "business" segmentet

[EB]

Når Sterling nå kutter morgen og kveldsavgangen mellom BGO og CPH er vel dette et tegn på at de ikke har slått an i forrettningslivet...

http://www.boarding.no/art.asp?id=32625

[Blubird]

Dette har vel direkte sammenheng med at man ikke skal ha base på BGO.

[EB]

Ja - men hadde man tjent penger på trafikken kunne man hatt crew på hotel

[BU662]

Ellers det er rett og slett sann at NB omrokkerer sine fly?

De tar over en god del traffik i Sverige fra DY, pluss at det skjer noen ting bak scenen som er ikke enda offentlig mens vil ha en visst effekt pa Sterling og hvor deres fly flyr/ vil fly i fremtida.

Pa sikt er det ikke utenkelig at NB overlatter dette rute til DY, rett og slett fordi dette er en "rotation buster".

[EB]

Nå har de også kuttet OSL-BRU

[FlightDeck]

Kanskje Norwegian etter hvert vil overta denne ruten? Tipper at Norwegian i større grad enn Sterling kan sanke passasjerer fra bergensområdet. Etter hva jeg har hørt er det labert med passasjerer på denne ruten, og når den farlige vinteren kommer, blir det dyrt for Sterling å opprettholde den...