Ønsker litt info om fly fra Trøndelag

[G-COLE]

Hei.
Er no i Trøndelag,-og de vi er hos har litt flyhistorie i blodet...

Onkelen til de vi er hos het Knut Solheim, og han fløy en Seabee.
Dette flyet var stasjonert på Værnes. Flyet ble ble brukt til ambulansefly tidligere mellom Frøya og Hitra. Flyet ble seinere solgt til Sverige.

Noen som har bilder og mer historie om dette ?

-Så et spørsmål til...
Far og og onkel til de vi er hos hadde noen Cessna,- også stasjonert på Værnes og Orkdal.
Flyene var nok registrert på Brødrene simonsen.

Noen som har info og bilder av de her ?

På forhånd takk !

[LN-MEH]

Seabee'en må vel nesten være LN-IKK c/n 270 som nå er blitt til SE-AXR igjen. Den var registrert på en Knut Solem, Trondheim fra 19/9-1973 til 12/8-1997. Den ble svensk igjen i 2004.
http://www.seabee.info/rc3_270.htm
Det var også et par slike (LN-RAB og -TAG) registrert på Trøndelag Flyselskap/Trønderfly A/S i 1947-51.

Når det gjelder Cessna som du nevner har jeg funnet LN-BGN, en A185F registrert på Brødrene Simonsen, Fannrem fra 1979-1985. Da ble flyet solgt til ja nettopp, Sverige og ble SE-IRS.

[1944vintage]

Muligens noen misforståelser her?

Tror ikke at Solems Seabee LN-IKK ble brukt som ambulansefly.

Widerøe derimot, hadde ambulansebase på Lade flyplass i Trondheim fra 1952 til 1963,
og her var Seabee LN-PAH stasjonert.
Som MEH skriver, så hadde andre selskap tidligere slike oppdrag med samme flytype.
Da Widerøe la ned basen, så ble Trønderfly gjennopplivet, med bl.a. LN-TVV.

Fra 1970-1973 eide Solem og Simonsen Cessna 172 LN-BIH sammen.
Så kjøpte Knut Solem LN-IKK, mens Brdr. Simonsen fortsatte med LN-BIH til 1976.
Videre med Cessna 185 LN-KAO til 1979, og LN-BGN 1979 til 1985.
Cessnaene BIH og KAO flyr fremdeles i Norge, og foto finnes på nettet.

På 70-tallet drev NTH Flyklubb seilflyging på ei flystripe på Fannrem.
Sikkert også brukt av Simonsen. Har sett en av C-185'ene lande på en sandbanke i elva Orkla.

Seabee'er har nesten bestandig vært å finne i luftrommet over Trøndelag.
Sønn av en av gründerne av nest siste utgave av Trønderfly restaurerer LN-PLO på Værnes.
Se på cn 813 på Steinar's sider:

http://www.seabee.info/rc3_813.htm

[Piddien]

Husker en Seabee på Værnes og det må ha vært mellom 1966-70 engang. Til vanlig sto den borte ved/i hangaren som flykubbene brukte på Værnes. Om ikke husken spiller meg et alt for stort puss mener jeg denne hadde Widerøe sin grønne stripe på skroget. Kanskje jeg har bilde av den en eller annen plass.

[GF1]

Widerøes LN-PAH på Lade i 1954:

[1944vintage]

Skikkelig mimrebilde dette, Gunnar !

De to nærmeste hangarene ble disponert av Widerøe. Den litt lysere av NTH Flyklubb,
og den fjerde av Trondheim Flyklubb.
Utenfor bildet, til venstre var det en annen rekke av hangarer,disponert av de samme,
unntatt en som ble brukt av en bil- og flylakkerer.

Utenfor NTH-hangaren står Tiger Moth-eier J.W.Rolfsens bil. (En Humber, tror jeg)
Oxforden var muligens på Lade i forbindelse med malmleting for NGU.

Og så ser vi boardingtrappa til Braathens SAFEs Heron i ruta Fornebu - Lade.

Til Piddien: Seabee'en på Værnes var muligens LN-PAH som ble til deler for
Trønderfly etter at Widerøe la ned.

[STUER75]

Om det skulle int. noen er en seabee under oppussing på TRD og vil nok være i luften iløpet av sommeren.
Tror reg er LN-PLO

[LN-MEH]

Originally Posted by 1944vintage

Sønn av en av gründerne av nest siste utgave av Trønderfly restaurerer LN-PLO på Værnes.
Se på cn 813 på Steinar's sider:

http://www.seabee.info/rc3_813.htm

Originally Posted by STUER75

Om det skulle int. noen er en seabee under oppussing på TRD og vil nok være i luften iløpet av sommeren.
Tror reg er LN-PLO

Det ble nevnt allerede i post #3, se ovenfor. Men takk for tipset likevel, som kjent kan jo ikke en god nyhet gjentaes for ofte...