Skadd i arbeidsuhell på Torp

[rampen]

Så var det dette md SAFETY FIRST da

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/a...p?artid=517935

[snag]

Dette er tragisk for de som er involvert. Man kan ha stor fokus på safety, men slike ting vil dessverre skje uansett. Håper han kommer seg fort på beina igjen!

[TUC]

Originally Posted by rampen

Så var det dette md SAFETY FIRST da

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/a...p?artid=517935

Om jeg får være så surmaget; et smilefjes syns jeg ikke hører hjemme i en slik tråd.

[rampen]

Originally Posted by TUC

Om jeg får være så surmaget; et smilefjes syns jeg ikke hører hjemme i en slik tråd.

Det var ironisk ment, for vet at alle som jobber på RAMP tenker sikkerheten først og fremst. Håper det går bra med han, og at vi alle må være ekstra forsiktige.

[KennethGS]

Var ikke meg nei...

Mer detaljer i Sandefjords Blad...

[spitfire]

For gamle BU gutter/stuer med teknisk tarmac kurs var det Murphy's law og dødelig rutine det ble terpet på. Husker ikke navnet på instruktøren, men han holdt til på Sola, en litt eldre kar.

Tok meg selv mange ganger i å gå alt for nært under oppstart og da spesielt på glatt føre, hvor både fly og traktor gled på "stive" hjul.


S

[Redcap]

Stygge ulykker hører heldigvis skjeldenheten til.

[LN-Q]

Har akkurat hatt 2 uker med basic ramp kurs på gardermoen og det er slik ting som dette det er fokus på.... sikkerheten er det aller viktigste ute på tarmac.....
Jeg kaller basickurset ett overlevelseskurs...... Det er til for å bevisstgjøre nyansatte om hvor de kan ferdes og soner man ikke ferdes i..... Men av og til som i dette tilfelle går det dessverre galt..... Hadde denne stueren jobbet hos dere lenge Kenneth?

[KennethGS]

Originally Posted by LN-Q

Hadde denne stueren jobbet hos dere lenge Kenneth?

Han som ble påkjørt har vært stuer i noen år, både i WF og i BU om jeg ikke tar helt feil, mens han som kjørte var vel nyansatt ifjor høst.

Originally Posted by Redcap

Stygge ulykker hører heldigvis skjeldenheten til.

Det er sant, men det har jaggu vært noen "close calls" som man husker igjennom årene....

• Stuer kjører inn bak CFM56 på tomgang.
• Stuer ble stoppet av en kollega før han kom for nærme motorene på en BAe-146 som ruslet og gikk.
• Stuer var centimetere fra å gå i propellen på en Dash 8-100 da han åpnet døra før propellen hadde stoppet.
• Stuer i bagasjetraktor kolliderte head-on med en av SLH sine brannbiler (Rosenbauer Panther). Traktoren ble totalvrak.
• Full pax stormet opp slepetrappen bak på en A321, på tross av at han fikk beskjed av redcap om å gå inn foran og døren bak var lukket. Idet pax'en når toppen av trappa så begynner stueren (som ikke så eller hørte pax'en) å rygge trappa unna flyet, med det resultat at pax faller ned og lander på panseret på bagasjetraktoren. "Sill Height" for døra bak på A321 er 3,7 meter...
• Stuer tok "clear-ice check" på en MD-83, fant is og rotet bort fotfestet på samme tid, og skled ned av vingen... *Kremt*
• Stuer snublet på en oljeflekk ved et tauestag, falt over staget og kjørte en spisset hendel ca. 2 cm. inn i låret mens han berget 1 stk. pølse i brød og 0,5 liter Cola med begge hendene. *Host*

(...og dette er jo selvsagt ikke ting som har skjedd nylig, men noen av episodene jeg husker fra de 9 årene (and counting) jeg har jobbet her...)

[G-COLE]

Regner med at de med "kremt" og "host" er noe du kjenner godt til ...

Bra pølsa og brusen ble berga då...

[Redcap]

...nok av hendelser.
Har hørt en historie om en person som ble sugd inn i motoren på Bardufoss. Er det noe hold i denne historien eller er det bare oppsinn ?

[KennethGS]

...og da har man jo blitt litt oppdatert...

Det som skjedde var at en slepetrapp skulle kobles til bagasjetraktor, så en person sto å holdt draget på trappa da sjåføren skulle rygge inntil og tok feil av gass og brems. Trappa sto på støtteben, så den ga ikke etter da stueren ble klemt mellom traktoren og ramma på trappa over hoftepartiet.

Vedkommende var visst heldig med posisjonen sin, så skadene ble visstnok minimale.