historisk tilbakeblikk....

[CK]

fant dette i dag:

1988 The new Head Office at Frösundavik, Stockholm, is completed.
Nonstop Copenhagen-Beijing service inaugurated Aug. 22.
Inauguration of a nonstop service Rio-Copenhagen.
Cooperation agreement between Continental and SAS.
SAS orders nine Boeing 767 intercontinental jets Jan. 18.
SAS Commuter orders Fokker 50 March 22.
SAS orders 61 MD-80s in 1 500 million USD medium-range fleet renewal program, June 13.
SAS buys 24,9% (later expanded to 40%) of Airlines of Britain Holdings, and forms alliance with British Midland Dec. 15.

Skal si Janne C brukte penger for 20 år siden.
Vi får håpe at Mats J har noen kroner å bruke på nye fly i år også.

[HansJ]

Inte nog med det, man byggde ny flygskola på Arlanda och allt var guld och gröna skogar. En härlig tid! Dessutom var flygplanen vita och fräscha, och inte beiga och osynliga.

[AirbusTrond]

Dessuten var noen av oss yngre.

[FlightDeck]

Og noen år senere skulle alt være europeisk - EuroBonus, EuroClass, etc. Og ved neste reform ble alt skandinavisk - It's Scandinavian. Hadde de laget EuroBonus i dag, ville det garantert hatt et annet navn.

[Concorde]

"grønt kort"

[Someone]

Originally Posted by CK

fant dette i dag:
SAS buys 24,9% (later expanded to 40%) of Airlines of Britain Holdings, and forms alliance with British Midland Dec. 15. [/I]

Og tilnå så har ikke akurat dette visst seg som en spesielt god investering

[FlightDeck]

Som CK skrev i en annen post er det nå ti år siden SAS kjøpte Air Botnia (i går). Denne investeringen er jo mer i tråd med den profilen SAS ønsker å ha, så vidt jeg forstår. Har det vært vellykket?