Coastair ødelegger ferien for Widerøe-pax

[TCAS]

Tragisk.... http://www.nrk.no/nyheter/1.4371053

To hundre flypasasjerar som skulle reisa frå Torp i formiddag sit no i buss på veg til til Bergen. Dei sender neppe varme tankar til Coast Air, som tok juleferie midt i julerushet.

- Dei har gløymt å varsla oss om at dei tar ferie tidlegare enn planlagt, seier han (Kongsteien) om årsaka til at dei to hundre passasjerane i Sør-Noreg no sit på bussen over fjellet til Bergen.

[MartinL]

ikke ofte Coast air får pepper........

[Pjokken]

Ha, ha dere skulle bare visst hvordan Coast driver. Jeg har jobbet i selskap på Flesland som hadde handling av Coast. Opereasjonen deres er uten tvil på lykke og fromme i mange tilfeller. OPn deres har veldig ofte ikke oversikt, så når jeg leste innlegget på nettet var jeg overhodet ikke overrasket over at de kan gjøre noe slikt.

[ENTO]

Originally Posted by Pjokken

Ha, ha dere skulle bare visst hvordan Coast driver. Jeg har jobbet i selskap på Flesland som hadde handling av Coast. Opereasjonen deres er uten tvil på lykke og fromme i mange tilfeller. OPn deres har veldig ofte ikke oversikt, så når jeg leste innlegget på nettet var jeg overhodet ikke overrasket over at de kan gjøre noe slikt.

Dette var sterke saker. Er det ikke mer seriøst ?

[Pjokken]

Det var hvertfall ikke det den gang jeg jobbet for WF som handlet Coast. Men nå skal det sies at det er noen år siden....

Det hele var svært lite proffesjonelt. De maktet sjeldent å være i forkant av ting. Spesielt ved uregelmessigheter som forsinkelser og kanselleringer. Ofte måtte man ordne opp i ting som Coast selv burde/skulle fanget opp.
Litt "flyklubb" preg av det hele.....

Men som sagt: det er noen år siden jeg jobbet der. Kan være andre kluter som råder nå.....

[TCAS]

Heller ikke pilotene i Coastair visste om at de egentlig skulle ha flydd for WF og ble like overrasket...

[KennethGS]

WF hadde vel leid inn Coast frem til og med Søndag. Denim overtar med en Fokker til..

[TCAS]

Forsidesak på Aftenposten.no nå: http://www.aftenposten.no/nyheter/ir...cle2165628.ece

[Spanair]

Å i dag så jeg KATO Air fløy fra Værnes til Brønnøysund. Er en stund siden de fløy den nå. Regner med at det var pga den tidlige juleferien til Coast Air?

[TCAS]

Er det ikke litt spesielt av et flyselskap å stenge ned hele sjappa og ikke ha noe annet enn telefonsvarer på telefonen?

[Herlov]

Dette må da være en svært enkel sak å finne ut av. Jeg antar at det står i kontrakten mellom Coast og Widerøe når førstnevnte skal fly?

[The Pilot]

Å i dag så jeg KATO Air fløy fra Værnes til Brønnøysund. Er en stund siden de fløy den nå. Regner med at det var pga den tidlige juleferien til Coast Air?

Coast Air har kun ett fly standby i helgene till Statoil og den fløy TRD-KSU-TRD så hvis statoil onsker flere afganger blir der leid in en annen selskap som vanlig

Er det ikke litt spesielt av et flyselskap å stenge ned hele sjappa og ikke ha noe annet enn telefonsvarer på telefonen?

Coastair Ops har vært på job hele helg (dette er selfolgelig ikke en telnr. som aftenposten kjenner men dette er kjent hos wideroe) men kontore er streng som vanlig på lørdag.

To hundre flypasasjerar som skulle reisa frå Torp i formiddag sit no i buss på veg til til Bergen. Dei sender neppe varme tankar til Coast Air, som tok juleferie midt i julerushet.

Hvis der er to hundere pax er dette lit darlig planning fra wideroesin side, siden der vår kun en tur TRF-BGO-TRF schedulert og max kapasitet pa en ATR-42 er 46 pax.

[F35Landing]

Hvis der er to hundere pax er dette lit darlig planning fra wideroesin side, siden der vår kun en tur TRF-BGO-TRF schedulert og max kapasitet pa en ATR-42 er 46 pax.

Hvis antallet 200 fra artikkelen stemmer, så må det dreie seg om flere avganger. Jeg tipper ruteplanleggerne i WF er like gode til å telle til 46 og 200 som deg og meg. Right?

Uansett er det en utrolig holdning Coast Air demonstrerer her. Stort sett alle i bransjen strekker seg langt i jula for at alle/posten skal komme frem i tide. Det må være en gedigen miss et eller annet sted her.

[storg]

Originally Posted by F35Landing

Hvis antallet 200 fra artikkelen stemmer, så må det dreie seg om flere avganger. Jeg tipper ruteplanleggerne i WF er like gode til å telle til 46 og 200 som deg og meg. Right?

Uansett er det en utrolig holdning Coast Air demonstrerer her. Stort sett alle i bransjen strekker seg langt i jula for at alle/posten skal komme frem i tide. Det må være en gedigen miss et eller annet sted her.

Ja, og den missen kan like godt være hos WF. Det veit vi faktisk ikke noe om. Det kan være som nevnt lenger oppe at man ikke har kontrakt på denne flygningen, og noen hos WF har rotet det til. Og hva mener du med å strekke seg langt? Mener du at Coast Air skulle kalt ut mannskap og flyd for WF for en tur de muligens ikke skulle hatt. Vi får vente på Coast Air sitt svar. Eller det som er mest proft. At de ordner opp seg i mellom.

[LN-MOW]

Dette burde vaere en klinkende klar sak, ettersom det helt sikkert foreligger en kontrakt om hvilke flygninger Coast har forpliktet seg til aa fly. Ut ifra WF's uttalelser, kan det virke som denne kontrakten er brutt .. Hvis det ikke finnes en kontrakt, vil jeg si det er uprofft av begge parter.

[F35Landing]

Ja, og den missen kan like godt være hos WF. Det veit vi faktisk ikke noe om. Det kan være som nevnt lenger oppe at man ikke har kontrakt på denne flygningen, og noen hos WF har rotet det til. Og hva mener du med å strekke seg langt? Mener du at Coast Air skulle kalt ut mannskap og flyd for WF for en tur de muligens ikke skulle hatt. Vi får vente på Coast Air sitt svar. Eller det som er mest proft. At de ordner opp seg i mellom.

Som LN-MOW akkurat skrev her: hvorfor skulle WF gå så hardt ut i media og legge skylden på Coast Airs tidlige juleferie hvis ikke WF engang har kontrakt på denne ruta? Time will show, men Kongsteien kan da ikke være så naiv.

Strekke seg langt? Hvis det er Coast Air som har blingsa her, så er det absolutt helt naturlig å kalle ut ekstra mannskap til å dekke inn tabben ja. Luftfart er da vitterlig fortsatt en servicenæring, selv om enkelte selskaper gjør sitt beste for å ødelegge dette.

[storg]

Originally Posted by F35Landing

Som LN-MOW akkurat skrev her: hvorfor skulle WF gå så hardt ut i media og legge skylden på Coast Airs tidlige juleferie hvis ikke WF engang har kontrakt på denne ruta? Time will show, men Kongsteien kan da ikke være så naiv.

Strekke seg langt? Hvis det er Coast Air som har blingsa her, så er det absolutt helt naturlig å kalle ut ekstra mannskap til å dekke inn tabben ja. Luftfart er da vitterlig fortsatt en servicenæring, selv om enkelte selskaper gjør sitt beste for å ødelegge dette.

Når det gjelder Pr-arbeid så er jo regelen at man ikke må ha rett, man må bare få alle til å tro man har rett.

Når det gjelder å kalde ut ekstra manskap så er det ikke sikkert det hadde blitt noe bedre alikevel. Kunne muligens tatt lengre tid å kalle ut manskap og fly, enn å sende dem med fly. Uansett så har WF mye av ansvaret, det er faktisk de som må følge opp eventuelle underleverandørers oppdrag.

Jeg skal ikke mene noe om hvem som har dummet seg ut, vi får vente å se.

[F35Landing]

Det springende punktet her blir jo hvem som faktisk hadde ansvaret. Om det er WF som bare har drømt at Coast skulle fly ruta, eller om det er Coast som ikke har levert det de lover. Vi får sikkert svar over jul.

Uansett så har WF mye av ansvaret, det er faktisk de som må følge opp eventuelle underleverandørers oppdrag.

Det mener jeg er en tullete påstand. Hvis Coast har akseptert et oppdrag og får betalt for det, så har de kun én ting å gjøre: Gjennomføre flygingen med avtalt kapasitet til avtalt tid. Det er jo et flyselskap, ikke en barnehage som må passes på.
Eller mener du at f.eks SAS må ringe rundt hver morgen til alle som skal på arbeid i SGS for å høre at de faktisk kommer til å gå på jobb? For å følge opp underleverandørens oppdrag som du sier (satt på spissen selvsagt).

Jeg mener det er enkelt: man kjøper et produkt og selgeren leverer.
Men vi får bare se hvem som har tabbet seg ut i denne saken da, WF eller Coast. Uansett fremstår det hele som svært uprofesjonelt.

Uansett; god jul storg hilsen fra en som er lei ribbe for en stund...

[LN-MOW]

Originally Posted by storg

Uansett så har WF mye av ansvaret, det er faktisk de som må følge opp eventuelle underleverandørers oppdrag.

Halloooo...??? Har man kontrakt, saa stiller man som avtalt. Det er faktisk butikk man driver ....

[storg]

Sef. Har man kontrakt så skal man stille. Men den som kjøper tjenesten må også påse at den blir fulgt. Når oppdaget f.eks wf at Coast Air ikke ville stille opp? Vil det ikke være rimlig å gjøre en utsjekk pr leveranse av flygning. Eller sitter ops. hos wf og bare forutsetter at flyet fra coast air går som det skal? Er det ingen kontakt mellom wf og coast air før flyet skal stå på gate?