En slot til OSLO som er til at føle på

sk931 · 01-12-2004, 15:06

Denne BA afgang AAR-OSL har afgang kl. 16:45 lokal har en slot tid(startid) fra
AAR kl 2155 lokal.....Freezing fog i OSL...

Det giver da en forsinkelse, der er til at forstå !!!!

Hilsen
Ole

TigerBlack · 01-12-2004, 15:20

Vel dette forklarer jo endel..

>>> ENGM (OSLO/GARDERMOEN) <<<

METAR 011350Z 30001KT 0200 R19R/0550V0750N R01R/0400N FZFG VV001
M04/M05 Q1007 TEMPO 0300 FZFG

TAF (FC) 011400Z 011524 VRB03KT 0300 FZFG VV001 PROB30 TEMPO 1524
1500 BCFG BKN002

TAF (FT) 011100Z 011812 VRB03KT 0500 FZFG VV001 PROB30 TEMPO 1812
4000 BCFG BKN003

SWEN0093 ENGM 12010245
(SNOWTAM 0093 A) ENGM B) 12010245
C) 01L F) 1/1/1
N) 79
C) 01R F) 1/1/1
N) 79
T) RWYS TREATED WITH CHEMICALS, TWYS AND RWY 01L SANDED)

NEW TODAY TIL 0412012359
VFR TFC SUSPENDED DUE TO WX COND : NOTAM ENGM/0154/04

Concorde · 01-12-2004, 15:24

Sjokk.....

LN-BRK · 01-12-2004, 17:51

Quote:

Originally posted by Scanor
NEW TODAY TIL 0412012359
VFR TFC SUSPENDED DUE TO WX COND : NOTAM ENGM/0154/04

...hehe...her tas det alle forhåndsregler skjønner jeg. Man skal være bra tulling, og helst ikke ha flysertifikat, om man virkelig tenker på å VFR når været er sånn

Superhai · 01-12-2004, 21:50

Quote:

Originally posted by LN-BRK

Man skal være bra tulling, og helst ikke ha flysertifikat, ...

Blir man bedre på VFR i tåke uten flysertifikat da?

Arrow · 01-12-2004, 22:00

Da jeg reiste hjem fra Norge i forrige uke, så var broen på gate 49/59 i ustand. Så vi gikk ut og opp trappen isteden. Flyvertinnen ombord sa til en passasjer som undret seg over dette, at det var det dårlige været som hadde stoppet broen fra å virke. Så lo de godt sammen, og uttalte hvor forferdelig været er på Gardermoen. Det var ingen is, bare snø på bakken, så den kunne ikke være fryst fast.

Jeg har enda til gode å se at Gardermoen har større værproblemer enn andre flyplasser, men det henger vel igjen med den dårlige starten i '98.

laurenz · 01-12-2004, 23:03

Nysnø på bakken er et problem for disse store bevegelige bruene. Hjulene får ikke feste og står bare å spinner. Det er nok det som var problemet.

LN-BRK · 01-12-2004, 23:23

Quote:

Originally posted by Superhai

Quote:

Originally posted by LN-BRK

Man skal være bra tulling, og helst ikke ha flysertifikat, ...

Blir man bedre på VFR i tåke uten flysertifikat da?

Man slipper å miste sertifikatet sitt i hvert fall

LN-MOW · 02-12-2004, 00:40

Quote:

Originally posted by laurenz

Nysnø på bakken er et problem for disse store bevegelige bruene. Hjulene får ikke feste og står bare å spinner. Det er nok det som var problemet.

... alt fordi noen ville spare noen kroner ved ikke aa legge varmekabler under.

laurenz · 02-12-2004, 01:41

Jamen, ikke kom her og forlang varmekabler under brua, det er jo lagt varmekable under halve(!) flyet allerde!

01-12-2004, 15:06	#1
sk931 ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Location: Ebeltoft, Denmark Posts: 5,510	En slot til OSLO som er til at føle på Denne BA afgang AAR-OSL har afgang kl. 16:45 lokal har en slot tid(startid) fra AAR kl 2155 lokal.....Freezing fog i OSL... Det giver da en forsinkelse, der er til at forstå !!!! Hilsen Ole __________________ AAR-CPH-NRT-AKL-LAX-ARN-AAR når det nu engang bliver muligt...ude i fremtiden

01-12-2004, 15:20	#2
TigerBlack ScanFlyer ettellerannet.. Join Date: Sep 2004 Location: Hvam Posts: 2,184	Replying to Topic 'En slot til OSLO som er til at føle på' Vel dette forklarer jo endel.. >>> ENGM (OSLO/GARDERMOEN) <<< METAR 011350Z 30001KT 0200 R19R/0550V0750N R01R/0400N FZFG VV001 M04/M05 Q1007 TEMPO 0300 FZFG TAF (FC) 011400Z 011524 VRB03KT 0300 FZFG VV001 PROB30 TEMPO 1524 1500 BCFG BKN002 TAF (FT) 011100Z 011812 VRB03KT 0500 FZFG VV001 PROB30 TEMPO 1812 4000 BCFG BKN003 SWEN0093 ENGM 12010245 (SNOWTAM 0093 A) ENGM B) 12010245 C) 01L F) 1/1/1 N) 79 C) 01R F) 1/1/1 N) 79 T) RWYS TREATED WITH CHEMICALS, TWYS AND RWY 01L SANDED) NEW TODAY TIL 0412012359 VFR TFC SUSPENDED DUE TO WX COND : NOTAM ENGM/0154/04 __________________ Politicians and diapers have one thing in common. They should both be changed regularly and for the same reason

01-12-2004, 15:24	#3
Concorde BA Concorde Sep 1998 Join Date: Sep 2004 Location: Hvalstad, Asker Posts: 3,332	Replying to Topic 'En slot til OSLO som er til at føle på' Sjokk.....

01-12-2004, 22:00	#6
Arrow ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 435	Replying to Topic 'En slot til OSLO som er til at føle på' Da jeg reiste hjem fra Norge i forrige uke, så var broen på gate 49/59 i ustand. Så vi gikk ut og opp trappen isteden. Flyvertinnen ombord sa til en passasjer som undret seg over dette, at det var det dårlige været som hadde stoppet broen fra å virke. Så lo de godt sammen, og uttalte hvor forferdelig været er på Gardermoen. Det var ingen is, bare snø på bakken, så den kunne ikke være fryst fast. Jeg har enda til gode å se at Gardermoen har større værproblemer enn andre flyplasser, men det henger vel igjen med den dårlige starten i '98.

01-12-2004, 23:03	#7
laurenz ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,605	Replying to Topic 'En slot til OSLO som er til at føle på' Nysnø på bakken er et problem for disse store bevegelige bruene. Hjulene får ikke feste og står bare å spinner. Det er nok det som var problemet.

02-12-2004, 01:41	#10
laurenz ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,605	Replying to Topic 'En slot til OSLO som er til at føle på' Jamen, ikke kom her og forlang varmekabler under brua, det er jo lagt varmekable under halve(!) flyet allerde!

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
SAS-fly på vei til Kvernberget returnerte til Oslo pga. flapsproblemer	Tjab	Småprat	6	14-10-2015 02:53
For oss som flyr til PRG, NCE ++ på EBG-kampanjen til SAS	jcnorway	Reiseforum	245	01-11-2013 15:09
Advarsel til dere som skal til JFK de neste 6 ukene	LN-MOW	Reiseforum	0	09-09-2013 15:17
Først til Hong Kong og tilbake til Oslo	Discus	TripReports	40	21-07-2011 13:05