Top 10 Interline E-Ticket Carriers

[The Ticketor]

Her er IATAs top ti liste over hvilke flyselskap som har flest interlineavtaler med ETKT:

1. Northwest Airlines - 110
2. Continental Airlines - 100
3. British Airways - 99
3. Singapore Airlines - 99
5. Delta Air Lines - 98
6. KLM Royal Dutch Airlines - 85
7. American Airlines - 84
8. Air Canada - 82
9. Korean Air Lines - 79
10. SWISS - 77

Noen andre utvalgte selskaper:

13. Finnair - 62
27. SAS - 46
39. Lufthansa - 39

Mitt selskap, MH, kjempet seg nettopp inn på delt 48. plass med 33 interlineavtaler.

Hele topp 50-listen, med tidligere plasseringer, finner du her: http://www.hahnair.com/images/storie...ts_oct2007.pdf

[Desk pilot]

Hva betyr egentlig rangeringen? Er det bra å være på topp?
Ser f.eks. at skakk-kjørte Alitalia ligger på en fin 14. plass mens veldrevne Lufthansa ligger på en 39. plass.

[The Ticketor]

Helt klart bra å være på top. Å ha en e-ticketinterlineavtale (puh) betyr enkelt forklart at du kan ha flere selskap i samme elektroniske billett. Jo flere interlineavtaler du har, jo flere mulige ruter kan du som flyselskap være med i, og jo flere mulige kunder får du.

For paxen er det selvfølgelig også bra da de får mye større utvalg.

For exempel: Du skal fly til KUL og du tenkte å fly OSL-AMS-KUL. På OSL-AMS er det KL som opererer, og på AMS-KUL er det MH. For at du skal kunne kjøpe denne turen gjennomgående og reise med en elektronisk billett så må MH og KL ha en interlineavtale for e-ticket (sektorer og flyselskap er selvfølgelig heeelt tilfeldig valgt. ;-) ).

Om du istedet tenkte å fly som her over på utreisen, men på returen passet det bedre å fly KUL-FRA-OSL, med LH FRA-OSL, så må du foreta hele reisen med en papirbillett da MH og LH ikke har fått på plass interlineavtale for elektronisk billett (men har for papirbillett).

[Desk pilot]

Åh, nå skjønner jeg poenget. Takk for god forklaring!