Ny emisjon i Norwegian??

CK · 25-10-2004, 15:16

Bladet Kapital skriver at en ny emisjon i Norwegian trolig er nært forestående, etter at kassen - i følge deres beregninger - snart er tom. Egenkapitalen har falt fra 263 mill. til 200 mill, hvorav gjeld til passasjerene (forhåndsbetalte billetter) utgjør 150 mill. av egenkapitalen etter 2. kvartal. Kapital regner med at underskuddet før skatt i 3. kvartal blir på 35 mill, og da er det ikke mye igjen i kassen.

Dette skriver bladet:
”Klarer ikke Kjos & co. å få skikk på flyene i løpet av kort tid, må selskapet – etter vår vurdering – belage seg på en tung tiggerferd til aksjonærene Slik det ser ut nå er kassen tom om et drøyt år. Og hva verre er: Overskuddet er skjøvet langt ut i det blå. Det er ikke lenger et spørsmål om når selskapet skal gå i pluss, men hvordan. I alle fall ikke på mange kvartaler ennå”.

Guest · 25-10-2004, 15:26

Med den vurdering - må det umiddelbart være svært at få nye investorer.

EB · 25-10-2004, 15:30

Men Kjos lover jo overskudd...og man skal vel holde det man lover?

CK · 25-10-2004, 15:34

Quote:

Originally posted by EB

Men Kjos lover jo overskudd...og man skal vel holde det man lover?

Han har vel sluttet med det nå, eller? Han kan jo bli saksøkt nå om han lover for mye. Det er en anne verden når man er børsnotert.

DY · 25-10-2004, 15:40

Jo enig at jeg synes Kjos har "driti på draget" mange ganger med hensyn til uttalelser. Men han er vel ikke den eneste som ikke holder hva han lover i luftbransjen......

EB · 25-10-2004, 15:47

Men andre er faktisk raskere ute med "warning" om tap!!!!

DY · 25-10-2004, 15:51

Alltid noen som er bedre......må ha noe å strekke seg etter.

EB · 25-10-2004, 15:55

Det er da nok dyktige folk i Norwegian...lytt til dem er mitt råd!

DY · 25-10-2004, 15:59

Joda, men det finnes alltid noe en kan bli bedre på! Når man synes at man ikke kan utvikle seg mer er man kommet galt ut......
Men skjønner hva du mener. Mange dyktige mennesker i de fleste selskapene. Problemet er bare når udyktige blir satt til å lede de dyktige at man kan komme skjevt ut.

EB · 25-10-2004, 16:01

Som vi har diskutert tidligere. Det er forskjell på å starte opp et selskap og det og skulle lede det videre.

MountainDew · 25-10-2004, 16:06

De har feil flytype. 737 er for tung og dyr i drift på de korte distansene i Norge. Kjøp heller inn F-100 som er billigere i drift/leasing/kjøp......(REKKOF)

DY · 25-10-2004, 16:20

Kan forsåvidt være enig med BU662, men vil også trekke fram rutene til Harstad/Narvik, Budapest og sikkert Trondheim-London som går bra. Disse bør også fortsette.Norwegian burde satse på å øke antall frekvenser til SVG, BGO, TRD, BOO, EVE og TOS innenlands. Utenlands vil jeg anta at ruter til Spania går godt. Rutene til Praha/Budapest/Berlin etc er jeg mer usikker på.

LCH · 25-10-2004, 17:19

(muligens)OT: Dette har vært oppe før (på det gamle forumet) men var det ikke noen som en gang sendte ut en positiv profit warning? Hvem var det?

Savipix · 25-10-2004, 18:44

Är det någon som vet hur OSL-NCE går för DY?

LCH · 25-10-2004, 19:04

Quote:

Originally posted by Blubird

Bare et lite spørsmål til de som kan dette;

Er en "profit warning" noe som kun sendes ut ved fare for underskudd/røde tall, eller sendes en slik også ut ved "fare" for overskudd?

For meg så lyder "profit warning" unektelig ut som en negativt ladet advarsel...

Jeg er egentlig ikke en av de som kan dette, men såvidt jeg har forstått sendes profit warnings ut når inntjeningen ligger an til å bli betydelig dårligere enn forventet. Det er ikke dermed sagt at det ikke går ann å sende ut en profit warning når inntjeningen går over all forventning, noe som har blitt gjort, men jeg husker ikke av hvem, jfr. posten min over. Vanlig er det derimot ikke, derfor skapte det litt rabalder!

sail4fun · 25-10-2004, 19:22

Og NAS endte dagen i dag med en kurs på NOK 8,00 på OSE

LCH · 25-10-2004, 19:56

Da har den jo steget!

DY · 25-10-2004, 19:59

Quote:

Originally posted by P.A. VIKING

Og NAS endte dagen i dag med en kurs på NOK 8,00 på OSE

Ja ikke bra. SAS aksjen ned 2,44% og er nå på 44,- kr. Ser ut som det går dårlig med alle flyaksjer for tiden.

NB · 21-11-2004, 18:12

Quote:

Originally posted by DY

Kan forsåvidt være enig med BU662, men vil også trekke fram rutene til Harstad/Narvik, Budapest og sikkert Trondheim-London som går bra. Disse bør også fortsette.Norwegian burde satse på å øke antall frekvenser til SVG, BGO, TRD, BOO, EVE og TOS innenlands. Utenlands vil jeg anta at ruter til Spania går godt. Rutene til Praha/Budapest/Berlin etc er jeg mer usikker på.

Berlin og Budapest blir 6x ukentlig neste sommer. Dessuten går OSL-STN ned til 1x daglig, mens BGO-STN ned til 4x ukentlig i vinter...

HMWK · 21-11-2004, 22:09

Noen ide om de nye rutene som skal annonseres 23 Nov.?

25-10-2004, 15:16	#1
CK ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Asker Posts: 11,487	Ny emisjon i Norwegian?? Bladet Kapital skriver at en ny emisjon i Norwegian trolig er nært forestående, etter at kassen - i følge deres beregninger - snart er tom. Egenkapitalen har falt fra 263 mill. til 200 mill, hvorav gjeld til passasjerene (forhåndsbetalte billetter) utgjør 150 mill. av egenkapitalen etter 2. kvartal. Kapital regner med at underskuddet før skatt i 3. kvartal blir på 35 mill, og da er det ikke mye igjen i kassen. Dette skriver bladet: ”Klarer ikke Kjos & co. å få skikk på flyene i løpet av kort tid, må selskapet – etter vår vurdering – belage seg på en tung tiggerferd til aksjonærene Slik det ser ut nå er kassen tom om et drøyt år. Og hva verre er: Overskuddet er skjøvet langt ut i det blå. Det er ikke lenger et spørsmål om når selskapet skal gå i pluss, men hvordan. I alle fall ikke på mange kvartaler ennå”. __________________ Christian H.F. Kamhaug Flypodden.no VOLARE NECESSE EST

25-10-2004, 15:26	#2
Guest ScanFlyer Gold Join Date: Jan 1970 Posts: 1,245	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' Med den vurdering - må det umiddelbart være svært at få nye investorer.

25-10-2004, 15:30	#3
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,338	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' Men Kjos lover jo overskudd...og man skal vel holde det man lover?

25-10-2004, 15:40	#5
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' Jo enig at jeg synes Kjos har "driti på draget" mange ganger med hensyn til uttalelser. Men han er vel ikke den eneste som ikke holder hva han lover i luftbransjen......

25-10-2004, 15:47	#6
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,338	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' Men andre er faktisk raskere ute med "warning" om tap!!!!

25-10-2004, 15:51	#7
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' Alltid noen som er bedre......må ha noe å strekke seg etter.

25-10-2004, 15:55	#8
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,338	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' Det er da nok dyktige folk i Norwegian...lytt til dem er mitt råd!

25-10-2004, 15:59	#9
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' Joda, men det finnes alltid noe en kan bli bedre på! Når man synes at man ikke kan utvikle seg mer er man kommet galt ut...... Men skjønner hva du mener. Mange dyktige mennesker i de fleste selskapene. Problemet er bare når udyktige blir satt til å lede de dyktige at man kan komme skjevt ut.

25-10-2004, 16:01	#10
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,338	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' Som vi har diskutert tidligere. Det er forskjell på å starte opp et selskap og det og skulle lede det videre.

25-10-2004, 16:06	#11
MountainDew ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 5,914	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' De har feil flytype. 737 er for tung og dyr i drift på de korte distansene i Norge. Kjøp heller inn F-100 som er billigere i drift/leasing/kjøp......(REKKOF)

25-10-2004, 16:20	#12
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' Kan forsåvidt være enig med BU662, men vil også trekke fram rutene til Harstad/Narvik, Budapest og sikkert Trondheim-London som går bra. Disse bør også fortsette.Norwegian burde satse på å øke antall frekvenser til SVG, BGO, TRD, BOO, EVE og TOS innenlands. Utenlands vil jeg anta at ruter til Spania går godt. Rutene til Praha/Budapest/Berlin etc er jeg mer usikker på.

25-10-2004, 17:19	#13
LCH ScanFlyer Crusty Join Date: Sep 2004 Location: Stavanger Posts: 3,778	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' (muligens)OT: Dette har vært oppe før (på det gamle forumet) men var det ikke noen som en gang sendte ut en positiv profit warning? Hvem var det? __________________ Upcoming: TRD-OSL

25-10-2004, 18:44	#14
Savipix ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 7,477	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' Är det någon som vet hur OSL-NCE går för DY?

25-10-2004, 19:22	#16
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' Og NAS endte dagen i dag med en kurs på NOK 8,00 på OSE

25-10-2004, 19:56	#17
LCH ScanFlyer Crusty Join Date: Sep 2004 Location: Stavanger Posts: 3,778	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' Da har den jo steget! __________________ Upcoming: TRD-OSL

21-11-2004, 22:09	#20
HMWK ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,074	Replying to Topic 'Ny emisjon i Norwegian??' Noen ide om de nye rutene som skal annonseres 23 Nov.?

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon	FamilyGuy	Flyforum	2883	17-06-2021 10:08
Mulig emisjon i SAS	Someone	Flyforum	19	30-01-2018 08:42
SGS truer med å velte SAS-emisjon	apron	Flyforum	94	01-03-2010 14:20
Norwegian varsler torsdag ettermiddag at selskapet vil gjøre en emisjon	sail4fun	Flyforum	34	26-11-2009 22:28
Flyme gjennomfører emisjon: Spm: Hvem kaster kortene først i norden??	morr	Flyforum	10	09-11-2004 17:42