Ny nestenulykke... i Sverige

Madman · 13-09-2007, 22:16

Trots den långa startbanan, cirka 2,5 kilometer, hade planet stora svårigheter att komma upp i luften i tid. Planet lättade från startbanan i sista stund. Marginalen var så liten att planets hjul krockade med banljusen utanför banan.

Mer her

Kua · 13-09-2007, 23:42

Quote:

Originally posted by Madman

Trots den långa startbanan, cirka 2,5 kilometer, hade planet stora svårigheter att komma upp i luften i tid. Planet lättade från startbanan i sista stund. Marginalen var så liten att planets hjul krockade med banljusen utanför banan.

Mer her

det kan jo minne litt om Spanairs avganger fra Tromsø for ikke så mange år siden, på sin ferd mot Kanariholmene. De korrigerte jo heller ikke for glatte baner. Men billig var det.

LN-MOW · 14-09-2007, 00:29

Hm .. Sunways er kanskje en god sammenligning .... 2500m er heller ikke all verden for en fullastet og framtung MD80 ...

FBU 4EVER · 14-09-2007, 10:40

Quote:

Originally posted by LN-MOW

Hm .. Sunways er kanskje en god sammenligning .... 2500m er heller ikke all verden for en fullastet og framtung MD80 ...

Burde ikke være det helt store problemet. Det største problemet på Frösön er at banen ikke er flat. Det er en svært markant oppoverbakke de siste 1000 meterne når man tar av mot sørøst, og det virker som om at flyet har attt av denne veien. Denne motbakken "suger" energi, og i våre performance-diagrammer finner vi store reduksjoner i startvektene. Tromsø og Spanair, ja! Det kunne hende at forholdene var såpass at vi ikke kunne fly non-stop til OSL/FBU uten vektreduksjoner (frakt, post og bagasje måtte settes igjen), mens Spanair fløy non-stop til spanske destinasjoner. Det var vel endel lignende episoder med en tyrkisk operatør på Kjevik, mener jeg å huske.
Det er en grunn til at noen selskaper er billigere enn andre. Dessverre kan det bli de som setter dagsorden og sikkerhetsnivået i fremtiden.

LN-GBM · 14-09-2007, 11:01

Sunways ble jo satt på bakken etter hvert. Her i byen prøvde de blant annet å lande på en glattkjøringsbane + + +

Mener å huske det ble skriverier en gang om en SAS MD-avgang på Kjevik. Noe tilsvarende denne saken. Men de klarte å unngå knuste lys.
Så på at de tok av helt i enden på bane 22, men det begynner å bli noen år siden...

M609 · 14-09-2007, 11:05

Jeg har sett en 737-800 fra en Tyrkisk charter selskap passere baneenden på RWY10 på Bardufoss i 1-siffret antall meter.

10% stigning første 1000ft må man ha her......skule vært "gøy" å sett hva som hadde hendt med en enginefailre den gangen.......

OJB · 14-09-2007, 11:15

Quote:

Originally posted by M609

Jeg har sett en 737-800 fra en Tyrkisk charter selskap passere baneenden på RWY10 på Bardufoss i 1-siffret antall meter.

10% stigning første 1000ft må man ha her......skule vært "gøy" å sett hva som hadde hendt med en enginefailre den gangen.......

Ja, hadde det vært gøy?!

Desk pilot · 14-09-2007, 11:17

OJB, ville du ikke kjøpe ironien hans?

LN-MEH · 14-09-2007, 11:45

Quote:

Originally posted by Kua

Quote:

Originally posted by Madman

Trots den långa startbanan, cirka 2,5 kilometer, hade planet stora svårigheter att komma upp i luften i tid. Planet lättade från startbanan i sista stund. Marginalen var så liten att planets hjul krockade med banljusen utanför banan.

Mer her

det kan jo minne litt om Spanairs avganger fra Tromsø for ikke så mange år siden, på sin ferd mot Kanariholmene. De korrigerte jo heller ikke for glatte baner. Men billig var det.

Joda, du har helt klart et poeng der!

M609 · 14-09-2007, 11:52

Må tydligvis bruke duplo-lego nivå på språket her.........

13-09-2007, 22:16	#1
Madman ScanFlyer Gold Join Date: May 2007 Location: ENGM/Råholt Posts: 1,977	Ny nestenulykke... i Sverige Trots den långa startbanan, cirka 2,5 kilometer, hade planet stora svårigheter att komma upp i luften i tid. Planet lättade från startbanan i sista stund. Marginalen var så liten att planets hjul krockade med banljusen utanför banan. Mer her

14-09-2007, 00:29	#3
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,413	Re: Ny nestenulykke... i Sverige Hm .. Sunways er kanskje en god sammenligning .... 2500m er heller ikke all verden for en fullastet og framtung MD80 ... __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

14-09-2007, 11:01	#5
LN-GBM ScanFlyer Silver Join Date: Sep 2004 Location: KRS Posts: 911	Re: Ny nestenulykke... i Sverige Sunways ble jo satt på bakken etter hvert. Her i byen prøvde de blant annet å lande på en glattkjøringsbane + + + Mener å huske det ble skriverier en gang om en SAS MD-avgang på Kjevik. Noe tilsvarende denne saken. Men de klarte å unngå knuste lys. Så på at de tok av helt i enden på bane 22, men det begynner å bli noen år siden...

14-09-2007, 11:05	#6
M609 ScanFlyer Silver Join Date: Oct 2004 Posts: 977	Re: Ny nestenulykke... i Sverige Jeg har sett en 737-800 fra en Tyrkisk charter selskap passere baneenden på RWY10 på Bardufoss i 1-siffret antall meter. 10% stigning første 1000ft må man ha her......skule vært "gøy" å sett hva som hadde hendt med en enginefailre den gangen....... __________________ Monster in a cave

14-09-2007, 11:17	#8
Desk pilot ScanFlyer Crusty Join Date: Jan 2006 Location: Mosjøen Posts: 3,118	Re: Ny nestenulykke... i Sverige OJB, ville du ikke kjøpe ironien hans?

14-09-2007, 11:52	#10
M609 ScanFlyer Silver Join Date: Oct 2004 Posts: 977	Re: Ny nestenulykke... i Sverige Må tydligvis bruke duplo-lego nivå på språket her......... __________________ Monster in a cave

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Nestenulykke over Sylt	LN-VLE	Flyforum	22	15-08-2012 10:59
Nestenulykke på OSL	LN-RPL	Flyforum	4	12-10-2009 16:08
Nestenulykke på Bodø lufthavn	salmon-air	Flyforum	7	01-06-2008 20:04
Nestenulykke Evenes	Fly high	Flyforum	0	21-02-2007 20:56
Nestenulykke over Oslo	sail4fun	Flyforum	22	26-03-2005 13:43