Hvordan velges de forskjellige regnr til flyene og avgangene?

[anders320]

Jeg har i det siste studert SBS-radaren - spesielt den i Molde.
Og det er en ting jeg har lagt merke til med SASBU sine fly; Det er ganske stor hyppighet i de samme regnummerene.

I skrivende stund ser jeg LN-TUK komme fra øst og lander mot vest om 10 minutter. LN-TUK var også i Molde i går og det samme har jeg sett med andre fly.

Er det slik at noen regnr på fly kan man se oftere noen steder og andre regnr er sjeldnere eller er observasjonene mine helt tilfeldig?

[sail4fun]

Originally posted by andeik

Jeg har i det siste studert SBS-radaren - spesielt den i Molde.
Og det er en ting jeg har lagt merke til med SASBU sine fly; Det er ganske stor hyppighet i de samme regnummerene.

I skrivende stund ser jeg LN-TUK komme fra øst og lander mot vest om 10 minutter. LN-TUK var også i Molde i går og det samme har jeg sett med andre fly.

Er det slik at noen regnr på fly kan man se oftere noen steder og andre regnr er sjeldnere eller er observasjonene mine helt tilfeldig?

Det vil vel være forskjell på hvor Euro og Dom versjonen brukes
Tror også at det er mye bruk av -500 på kystrutene
Men ellers så vil man vel forsøke å ha en god mix slik at man får et fornuftig
forhold mellom timer i lufta og cycles (trur eg) , så tilfeldig , stort sett ja.