Flere A319 for SAS?

[sk931]

En FC fra SAS fortalte her til aften at SAS planlægger at anskaffe flere
A319...
Fra AAR skal SAS flyve charters til Funchal,Tenerife og som nyt Fuerteventura. Ifølge Aarhus Charter er det ops med A319 alle 3.
Det har vel været diskuteret før om SAS virkelig skulle have flere A319, og det
kan da nok se sådan ud,,,men om det er nye eller brugte ved jeg ikke, men det kan da unægtelig se ud til at et par selskaber i USA ar nogle de nok ikke får brug for i fremtiden..-.

hilsen
Ole

[Tommy777]

Bye bye MD88, hello A319??

[sk931]

Originally Posted by Tommy777

Bye bye MD88, hello A319??

Ja, nu ligger det sådan at SAS aldrig har haft MD88....Det har derimod
DL ??? og NW A319 skal nok erstatte DL MD88....hvis altså det var det du mente !!

Hilsen
Ole

[FlightDeck]

SAS' Airbus A319-maskiner er flotte - og jeg håper de skaffer seg flere. På tide at de fornyer mellomdistanseflåten noe - A319 kan jo faktisk gå veldig langt også, opp mot 5.000 km. Liker den brede midtgangen. Eneste problem er setene som er j***lig harde og vonde...

[LN-KGL]

Originally Posted by FlightDeck

Eneste problem er setene som er j***lig harde og vonde...

Stoppingen er det SAS som bestemmer

[sk931]

Såvidt jeg ved er det kun OYKBO og OYKBP som kan flyve langt....Noget med brændstoftankene..
Det checker jeg lig op på i dag når jeg er på job
hilsen
ole

[sk931]

Maxtow for OYKBO/KBP er 75500 og for KBR og KBT 66000
Hilsen
ole

[JetBlue]

Originally Posted by LN-KGL

Stoppingen er det SAS som bestemmer

Er setene i 319 anderledes enn i 321? Jeg er definitivt en 321-fan og synes det høres merkelig ut om setene skulle være ulike.

[LN-KGL]

Det er vel de samme setene som er i A319ene som 737NGene på LOPA-tur til CPH får.

[FlightDeck]

Det er ikke samme seter i A321 og A319. A319 har noen tynne og harde seter som man etter hvert også har kastet inn i diverste 737-maskiner.

[JetBlue]

Originally Posted by FlightDeck

Det er ikke samme seter i A321 og A319. A319 har noen tynne og harde seter som man etter hvert også har kastet inn i diverste 737-maskiner.

Jøss, ikke bra

[Someone]

321 har også fått nye seter, samme som i 319

[FlightDeck]

Originally Posted by Someone

321 har også fått nye seter, samme som i 319

Kjipt, har ikke fløyet med dem på et år... Skjønner virkelig ikke hvorfor SAS har funnet en så dårlig ersatter...

[Tommy777]

Setene på 319 minner om setene på COs 737. Tynne som F og ganske harde

[Tommy777]

Originally Posted by sk931

Ja, nu ligger det sådan at SAS aldrig har haft MD88....Det har derimod
DL ??? og NW A319 skal nok erstatte DL MD88....hvis altså det var det du mente !!

Hilsen
Ole

87 skulle det selvsagt være... Hva NW og DL gjør bryr jeg meg ikke så mye om

[Eriksan]

Bekrefter at 319 og 321 har like seter, er 191 cm og setene passer absolutt ikke meg. For det første er seteryggen i korteste laget, for det andre er ryggen svært krum (nesten bananformet) som gjør det ubehagelig. Dårlig pitch er det også med unntak av de syv første radene på 319 og radene før første EE på 321.

Kjenner ikke til at noen SK 737 har disse setene, vet at RRA og RRB har en annen form av seter enn ex-sk og ex-bu 737, men ikke ovennevnte type.

[EB]

Seteryggen er ikke kort... Kanskje er de litt i hardeste laget men jeg satt meget godt hjem i retro-bussen i går. Håper på mange. mange flere 319 i SAS farger.