Support a United, D.C. to Beijing route

sail4fun · 24-09-2006, 21:04

Yes, I would like to support a new United, Dulles to Beijing route.

Please take a few moments to read, complete and submit the form below.http://www.united.com/page/article/0,6722,51860,00.html

Someone · 09-01-2007, 20:49

Og da ble det klart at det var UA som vant US-China ruten for 2007

http://dms.dot.gov/search/document.cfm?documentid=435235&docketid=25275

Vil ikke da CO få to "ledige" 777 som leveres i 2007? Noen spekulasjoner hvor disse settes inn? For disse kan vel brukes på noen nye ruter

Tommy777 · 09-01-2007, 23:19

WOHOOOOO!!

Genialt!

Dette hadde jeg ærlig talt aldri trodd.. Trodde at Dag hadde en god søknad her.

Det spekuleres i at grunnen til at UA har vunnet er at de bruker 747-400 og er den eneste søkeren som har 3/4 klasser,

Spørsmålet er om UA har noen 747er lagret i ørkenen?? Det er det vel noen som vet??

Dag Johnsen · 10-01-2007, 01:43

LN-MOW Jeg hadde så mange tårer i øynene jeg så ikke dette innlegget...

Tommy777 Ja det kommer to nye B777 nå i vinter og det blir nok en "plan B"...

Dag

LN-MOW · 10-01-2007, 01:57

Quote:

Originally posted by Dag Johnsen

Tommy777 Ja det kommer to nye B777 nå i vinter og det blir nok en "plan B"...

Dag

Oslo ...... ? :smokin

Tommy777 · 10-01-2007, 02:40

Quote:

Originally posted by Dag Johnsen

LN-MOW Jeg hadde så mange tårer i øynene jeg så ikke dette innlegget...

Tommy777 Ja det kommer to nye B777 nå i vinter og det blir nok en "plan B"...

Dag

Dag, du kan jo selge dem til UA?? Husk, ingen sjekk, kun kontant

For å være helt ærlig, er jeg skikkelig overrasket. Jeg trodde CO kom til å vinne denne. For meg spiller det liten rolle. Jeg reiser ikke til Kina og om jeg i fremtiden skal den veien har jo UA allerede en stabel ruter dit fra før

Dag Johnsen · 10-01-2007, 12:39

Heisann Tommy777

Quote:

Det spekuleres i at grunnen til at UA har vunnet er at de bruker 747-400 og er den eneste søkeren som har 3/4 klasser

Det har nok lite å gjøre med type service og mest med hvem som har drevet sterkest "lobby" virksomhet og under bordet avtaler med "lett påvirket" politikere (dette er den beste beskrivelsen jeg kan komme opp med...

) og det er otftest slik politikken virker her i USA...

Er jeg bitter? Jo selfølgelig, men det er nå en gang at man vinner noe og taper noe...

Det er enkelt for UA i dag, samme som Delta nå også fikk til, å dumpe $10 milliarder i pensjonsobligasjoner på skattebetalerene, stryk ut en hel del gjeld og så begynner man å snakke om fusjon og ekspandering...

Jeg tror ikke vi har offisielt annonsert plan "B" enda, og det var en del muligheter, men dessverre blir det ikke noe B777 på OSL enda...

Dag

litt-amatør · 10-01-2007, 13:38

Quote:

Originally posted by Dag Johnsen

Jeg tror ikke vi har offisielt annonsert plan "B" enda, og det var en del muligheter, men dessverre blir det ikke noe B777 på OSL enda...

Dag

He he, nei B777 fra CO blir det nok en stund til vi får se på OSL. Men går fortsatt OSL- ruten sånn noenlunde? Det var i høst litt snakk om her inne på forumet at ruten gikk veldig bra beleggsmessig på Business/first som stort sett blefull/nesten full,mens det var mer ustabilt med belegget på economy. Har vært litt inne på Amadeus nå i det siste og synes da dette ser ut til å ha endret seg litt. Synes mange avganger i januar hadde full economy men kunne ikke finne noen med full business. Er dette en tendens kanskje eller har det å gjøre med flere fritidsreisende rundt juletider. (Var ikke bare rundt jul jeg så!). Vel vel, det blir vel daglige avganger i sommersesongen i år også?:-p

Tommy777 · 10-01-2007, 19:11

Oslo ruten går så det suser, det kan Dag skrive under på. Men det er neppe noe 777 potensiale der.

Tommy777 · 10-01-2007, 19:17

Quote:

Originally posted by Dag Johnsen

Heisann Tommy777

Quote:

Det spekuleres i at grunnen til at UA har vunnet er at de bruker 747-400 og er den eneste søkeren som har 3/4 klasser

Det har nok lite å gjøre med type service og mest med hvem som har drevet sterkest "lobby" virksomhet og under bordet avtaler med "lett påvirket" politikere (dette er den beste beskrivelsen jeg kan komme opp med...

) og det er otftest slik politikken virker her i USA...

Er jeg bitter? Jo selfølgelig, men det er nå en gang at man vinner noe og taper noe...

Det er enkelt for UA i dag, samme som Delta nå også fikk til, å dumpe $10 milliarder i pensjonsobligasjoner på skattebetalerene, stryk ut en hel del gjeld og så begynner man å snakke om fusjon og ekspandering...

Jeg tror ikke vi har offisielt annonsert plan "B" enda, og det var en del muligheter, men dessverre blir det ikke noe B777 på OSL enda...

Dag

Lobbyistene dine i Washington får vel neppe noe julebonus

Det er tøft å være i Ch 11. Det er ikke som i Norge i USA: er du konk, så er du konk. Her får du en sjanse om du driter deg ut på å drive butikk. Alle flyselskapene i USA (bortsett fra AA) har vel gått igjennom tunge prossesser en eller annen gang. Det som er viktig er at når det begynner å gå bra at de ansatte får noe tilbake (sånn som dere gjør det nå)

Tommy777 · 11-01-2007, 21:17

Hei

Er det noen som har oversikt over hvor mange 744 UA har på lager? På dette bildet, som er 2 år gammel, teller jeg 5.

Noen som har nyere info??

Ørkenvandring

dc-8-63 · 11-01-2007, 21:26

Quote:

Originally posted by Tommy777

Oslo ruten går så det suser, det kan Dag skrive under på. Men det er neppe noe 777 potensiale der.

Vel du har nok vaert borte fra norge for lenge

du skjoenner oenske om flytype har ingenting med behov aa gjoere.....det er for aa ta bilder....naar man skal ut at flyve velger man selvfoelgelig via AMS med KLM

GFL · 11-01-2007, 21:32

Quote:

Originally posted by dc-8-63

Quote:

Originally posted by Tommy777

Oslo ruten går så det suser, det kan Dag skrive under på. Men det er neppe noe 777 potensiale der.

....naar man skal ut at flyve velger man selvfoelgelig via AMS med KLM

Hva er galt med det?

Lillingen · 11-01-2007, 21:57

Quote:

Originally posted by dc-8-63

Quote:

Originally posted by Tommy777

Oslo ruten går så det suser, det kan Dag skrive under på. Men det er neppe noe 777 potensiale der.

....naar man skal ut at flyve velger man selvfoelgelig via AMS med KLM

Vi får passe på hele gjengen å fly me KLM slik at vi slipper å få flere IC-ruter til Norge

:wink

Someone · 11-01-2007, 22:18

Quote:

Originally posted by Tommy777

Hei

Er det noen som har oversikt over hvor mange 744 UA har på lager? På dette bildet, som er 2 år gammel, teller jeg 5.

Noen som har nyere info??

Ørkenvandring

http://i49.photobucket.com/albums/f254/tolaviator/IMG_2711.jpg

Dette bildet skal i følge fotografen være tatt 27.11

Mer i denne tråden

Tommy777 · 11-01-2007, 23:13

Quote:

Originally posted by GFL

Quote:

Originally posted by dc-8-63

Quote:

Originally posted by Tommy777

Oslo ruten går så det suser, det kan Dag skrive under på. Men det er neppe noe 777 potensiale der.

....naar man skal ut at flyve velger man selvfoelgelig via AMS med KLM

Hva er galt med det?

Ikke sant--

Tommy777 · 11-01-2007, 23:13

Quote:

Originally posted by dc-8-63

Quote:

Originally posted by Tommy777

Oslo ruten går så det suser, det kan Dag skrive under på. Men det er neppe noe 777 potensiale der.

Vel du har nok vaert borte fra norge for lenge

du skjoenner oenske om flytype har ingenting med behov aa gjoere.....det er for aa ta bilder....naar man skal ut at flyve velger man selvfoelgelig via AMS med KLM

Sier den lengste stakan i Seattle

LN-MOW · 12-01-2007, 00:30

Quote:

Originally posted by Tommy777

Er det noen som har oversikt over hvor mange 744 UA har på lager? På dette bildet, som er 2 år gammel, teller jeg 5.

Dette skal vaere de siste to paa lager.

N185UA B747-422 United 2005-09-22
N192UA B747-422 United 2005-09-22

Tommy777 · 12-01-2007, 00:40

25395 (919) 747-422 01/06/1992 N185UA Stored at Victorville 04/10/01
26474 (988) 747-451 25/07/1994 N106UA Stored at Victorville - 16/01/03
26881 (989) 747-422 02/08/1993 N192UA Stored at Victorville on 21/10/2003

Tommy777 · 12-01-2007, 00:42

Så disse flyene er fortsatt kontrollert av UA eller er de returnert til leasing selskapene? De trenger jo 2 fly for å dekke den nye Peking ruten

24-09-2006, 21:04	#1
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Support a United, D.C. to Beijing route Yes, I would like to support a new United, Dulles to Beijing route. Please take a few moments to read, complete and submit the form below.http://www.united.com/page/article/0,6722,51860,00.html

09-01-2007, 20:49	#2
Someone ScanFlyer Inventory Global Moderator Join Date: Jan 2006 Location: Hvalstad Posts: 67,069	Re: Support a United, D.C. to Beijing route Og da ble det klart at det var UA som vant US-China ruten for 2007 http://dms.dot.gov/search/document.cfm?documentid=435235&docketid=25275 Vil ikke da CO få to "ledige" 777 som leveres i 2007? Noen spekulasjoner hvor disse settes inn? For disse kan vel brukes på noen nye ruter __________________ Upcoming flights - JUL: OSL-ZRH (SK) SEP: OSL-BGY (DY) OCT: MXP-OSL (SK) Since 1/1/2006

09-01-2007, 23:19	#3
Tommy777 ScanFlyer Mile High Club Join Date: Jan 2006 Location: Sacramento, CA Posts: 12,672	Re: Support a United, D.C. to Beijing route WOHOOOOO!! Genialt! Dette hadde jeg ærlig talt aldri trodd.. Trodde at Dag hadde en god søknad her. Det spekuleres i at grunnen til at UA har vunnet er at de bruker 747-400 og er den eneste søkeren som har 3/4 klasser, Spørsmålet er om UA har noen 747er lagret i ørkenen?? Det er det vel noen som vet??

10-01-2007, 01:43	#4
Dag Johnsen ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Wheaton, IL Posts: 1,557	Re: Support a United, D.C. to Beijing route LN-MOW Jeg hadde så mange tårer i øynene jeg så ikke dette innlegget... Tommy777 Ja det kommer to nye B777 nå i vinter og det blir nok en "plan B"... Dag __________________ Mel Brooks: If God wanted us to fly, he would have given us tickets!

10-01-2007, 19:11	#9
Tommy777 ScanFlyer Mile High Club Join Date: Jan 2006 Location: Sacramento, CA Posts: 12,672	Re: Support a United, D.C. to Beijing route Oslo ruten går så det suser, det kan Dag skrive under på. Men det er neppe noe 777 potensiale der.

11-01-2007, 21:17	#11
Tommy777 ScanFlyer Mile High Club Join Date: Jan 2006 Location: Sacramento, CA Posts: 12,672	Re: Support a United, D.C. to Beijing route Hei Er det noen som har oversikt over hvor mange 744 UA har på lager? På dette bildet, som er 2 år gammel, teller jeg 5. Noen som har nyere info?? Ørkenvandring

12-01-2007, 00:40	#19
Tommy777 ScanFlyer Mile High Club Join Date: Jan 2006 Location: Sacramento, CA Posts: 12,672	Re: Support a United, D.C. to Beijing route 25395 (919) 747-422 01/06/1992 N185UA Stored at Victorville 04/10/01 26474 (988) 747-451 25/07/1994 N106UA Stored at Victorville - 16/01/03 26881 (989) 747-422 02/08/1993 N192UA Stored at Victorville on 21/10/2003

12-01-2007, 00:42	#20
Tommy777 ScanFlyer Mile High Club Join Date: Jan 2006 Location: Sacramento, CA Posts: 12,672	Re: Support a United, D.C. to Beijing route Så disse flyene er fortsatt kontrollert av UA eller er de returnert til leasing selskapene? De trenger jo 2 fly for å dekke den nye Peking ruten

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
United med nye websider beta.united.com (kun for inviterte)	SQ 777	Småprat	4	13-05-2015 19:05
SAS chat/support	Blubird	Reiseforum	8	21-02-2011 15:00
The Kangaroo Route	A346	Reiseforum	2	04-12-2010 22:38