SAS och Köpenhamn-Tel Aviv

RolfL · 12-01-2007, 10:31

Med anledning av en fråga på svenska G-kraft undrar jag vilka flygplanstyper SAS använt/haft tidtabellsplanerade på sträckan Köpenhamn-Tel Aviv? Senaste typen var väl DC-9-83. En uppgift var DC-9-87 men jag är tveksam till den, möjligen har väl den typen flugit sträckan i stället för en tidtabellslagd -83 men inte var väl -87 med i tidtabellen under någon period ?

sk931 · 12-01-2007, 13:23

Quote:

Originally posted by RolfL

Med anledning av en fråga på svenska G-kraft undrar jag vilka flygplanstyper SAS använt/haft tidtabellsplanerade på sträckan Köpenhamn-Tel Aviv? Senaste typen var väl DC-9-83. En uppgift var DC-9-87 men jag är tveksam till den, möjligen har väl den typen flugit sträckan i stället för en tidtabellslagd -83 men inte var väl -87 med i tidtabellen under någon period ?

Fra min tid i CPH kan jeg huske at SAS fløj med DC8 og A300....Du nævner MD83
men mon ikke også SAS har brugt MD81/82
kan ikke huske om DC9-41 blev brugt

Hilsen
Ole

Savipix · 12-01-2007, 16:39

Quote:

Originally posted by sk931

Quote:

Originally posted by RolfL

Med anledning av en fråga på svenska G-kraft undrar jag vilka flygplanstyper SAS använt/haft tidtabellsplanerade på sträckan Köpenhamn-Tel Aviv? Senaste typen var väl DC-9-83. En uppgift var DC-9-87 men jag är tveksam till den, möjligen har väl den typen flugit sträckan i stället för en tidtabellslagd -83 men inte var väl -87 med i tidtabellen under någon period ?

Fra min tid i CPH kan jeg huske at SAS fløj med DC8 og A300....Du nævner MD83
men mon ikke også SAS har brugt MD81/82
kan ikke huske om DC9-41 blev brugt

Hilsen
Ole

Jeg er nesten sikker på at SK brukte M83 til TLV to the end. Når det var problemer i Israel mener jeg at de fløy ARN-TLV og tomme til LCA, night stop, tomme til TLV og med pax TLV-CPH men jeg kan huske feil.

LN-KOG · 12-01-2007, 17:05

Da jeg fløy CPH-TLV i 1998 mener jeg bestemt at det var en MD-87. Det var en meget behagelig tur. Noe man ikke kan si om returen TLV-BRU med El Al. Det flyet så ut som en svinesti - sorry, no pun intended...

hmm273 · 12-01-2007, 17:23

Jeg jobbet i TLV i 2000, og da mener jeg at det ble fløyet MD83

RolfL · 12-01-2007, 17:58

Quote:

Originally posted by LN-KOG
Da jeg fløy CPH-TLV i 1998 mener jeg bestemt at det var en MD-87.

Var -87 tidtabellslagd på CPH-TLV ? Jag kanske var oklar i frågan men undrade vilka typer som fanns i tidtabellen. Fram till sent 2002/tidigt 2003 fanns ju de båda -83 kvar hos SAS men andra typer kan ju naturligtvis flugit sträckan när inte -83 fanns tillgänglig.

FBU 4EVER · 13-01-2007, 10:54

Min far fløy CPH-TLV flere ganger med DC-10,men om den var i tidtabellen husker jeg ikke.Jeg har selv fløyet strekningen med MD-82 et par ganger før -83'ene ble levert.Etter det fløy jeg bare -83.

RolfL · 13-01-2007, 13:32

OK, bra ! Det betyder ju i alla fall att -81/82 var tidtabellsflygningar innan -83 kom. Tveksamt om -87 varit tidtabellslagda, ska höra med Flemming (ex-SAS OP/CPH, nu Frontier) om han kommer ihåg.

LN-KOG · 14-01-2007, 11:42

Hva som sto i tidtabellen, vet jeg ikke RolfL. Jeg husker bare det jeg fløy, beklager.

sk931 · 15-01-2007, 13:57

Quote:

Originally posted by RolfL

OK, bra ! Det betyder ju i alla fall att -81/82 var tidtabellsflygningar innan -83 kom. Tveksamt om -87 varit tidtabellslagda, ska höra med Flemming (ex-SAS OP/CPH, nu Frontier) om han kommer ihåg.

Ja jeg er ret sikker på at Flemming ved det...
Md87 kunne sagtens række til mellemøsten....20mar 1990 fløje meg med SEDIF
Cairo-CPH :aktuel flyvetid 4timer 21min

Hils Flemming,Rolf

Hilsen
Ole

Savipix · 19-01-2007, 13:23

Lite om SAS/Tel Aviv och MD83

Gamle forumet

Gamle forumet

Gamle forumet

Gamle forumet

learjet · 19-01-2007, 15:54

Mener ganske bestemt å huske at jeg fløy DC-10 på familiens første ferie med ID billetter. Og det var i 85 hvis jeg ikke husker helt feil.

S

MountainDew · 21-01-2007, 00:41

Jeg fløy med SAS MD-83 i 1996 til Tel-Aviv!

Savipix · 21-01-2007, 22:30

Quote:

Originally posted by FBU 4EVER

Min far fløy CPH-TLV flere ganger med DC-10,

En av de gångerna var med LN-RKB 1981-08-05 med styrman P. Reithe SK771v/772v totaltid 9:10 varav 2:00 natt och 6:00 instrument enligt loggböckerna

Det är enda gången under 5 år på typen som far flög TLV med DC10

RolfL · 21-01-2007, 23:33

Quote:

Originally posted by Savipix
En av de gångerna var med LN-RKB 1981-08-05 med styrman P. Reithe SK771v/772v totaltid 9:10 varav 2:00 natt och 6:00 instrument enligt loggböckerna

Det är enda gången under 5 år på typen som far flög TLV med DC10

Och SK...V betydde väl (om jag minns rätt) att det var någon slags avvikelse från ordinarie tidtabell, i det här fallet förmodligen att sträckan flögs med DC-10.

LN-MOW · 22-01-2007, 01:35

Det er riktig, Rolf. En 'V' betyr at det har vaert en eller annen endring i det originale oppsettet.

12-01-2007, 10:31	#1
RolfL ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,287	SAS och Köpenhamn-Tel Aviv Med anledning av en fråga på svenska G-kraft undrar jag vilka flygplanstyper SAS använt/haft tidtabellsplanerade på sträckan Köpenhamn-Tel Aviv? Senaste typen var väl DC-9-83. En uppgift var DC-9-87 men jag är tveksam till den, möjligen har väl den typen flugit sträckan i stället för en tidtabellslagd -83 men inte var väl -87 med i tidtabellen under någon period ?

12-01-2007, 17:05	#4
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: SAS och Köpenhamn-Tel Aviv Da jeg fløy CPH-TLV i 1998 mener jeg bestemt at det var en MD-87. Det var en meget behagelig tur. Noe man ikke kan si om returen TLV-BRU med El Al. Det flyet så ut som en svinesti - sorry, no pun intended... __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

12-01-2007, 17:23	#5
hmm273 Collector Join Date: Nov 2006 Posts: 796	Re: SAS och Köpenhamn-Tel Aviv Jeg jobbet i TLV i 2000, og da mener jeg at det ble fløyet MD83 __________________ Odd Viking: OY-DDO - DC3 OY-KNC - DC7 LN-MOG - DC8 SE-DGO - F28

13-01-2007, 10:54	#7
FBU 4EVER ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Location: Nærsnes, Norge Posts: 4,450	Re: SAS och Köpenhamn-Tel Aviv Min far fløy CPH-TLV flere ganger med DC-10,men om den var i tidtabellen husker jeg ikke.Jeg har selv fløyet strekningen med MD-82 et par ganger før -83'ene ble levert.Etter det fløy jeg bare -83. __________________ Stjernemotorer lekker ikke olje. De markerer territorium! Den skjønneste forbindelse mellom to punkter: Alfa Romeo! Dagens Alfista: Hvadda fottur? "Jag är Stabækfan, hva fan är ni?"

13-01-2007, 13:32	#8
RolfL ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,287	Re: SAS och Köpenhamn-Tel Aviv OK, bra ! Det betyder ju i alla fall att -81/82 var tidtabellsflygningar innan -83 kom. Tveksamt om -87 varit tidtabellslagda, ska höra med Flemming (ex-SAS OP/CPH, nu Frontier) om han kommer ihåg.

14-01-2007, 11:42	#9
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: SAS och Köpenhamn-Tel Aviv Hva som sto i tidtabellen, vet jeg ikke RolfL. Jeg husker bare det jeg fløy, beklager. __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

19-01-2007, 13:23	#11
Savipix ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 7,477	Re: SAS och Köpenhamn-Tel Aviv Lite om SAS/Tel Aviv och MD83 Gamle forumet Gamle forumet Gamle forumet Gamle forumet

19-01-2007, 15:54	#12
learjet oversheriffmester Global Moderator Join Date: Dec 2006 Posts: 3,456	Re: SAS och Köpenhamn-Tel Aviv Mener ganske bestemt å huske at jeg fløy DC-10 på familiens første ferie med ID billetter. Og det var i 85 hvis jeg ikke husker helt feil. S

21-01-2007, 00:41	#13
MountainDew ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 5,914	Re: SAS och Köpenhamn-Tel Aviv Jeg fløy med SAS MD-83 i 1996 til Tel-Aviv!

22-01-2007, 01:35	#16
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,446	Re: SAS och Köpenhamn-Tel Aviv Det er riktig, Rolf. En 'V' betyr at det har vaert en eller annen endring i det originale oppsettet. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Gullknapp-Tel Aviv anyone?	FlyTAP	Småprat	10	07-03-2017 09:32
SAS C klasse til Tel Aviv	3tflyer	Reiseforum	22	09-11-2012 20:44
Cimber lukker Tel Aviv	Fysikeren	Flyforum	1	27-01-2012 11:41
SAS til Tel Aviv?	Fysikeren	Flyforum	8	20-12-2011 10:55
airBaltic starter Riga - Tel Aviv	CK	Flyforum	7	18-05-2006 07:09