NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10...

Blubird · 27-10-2006, 17:56

I følge de som har greie på det er det nå to-tre dager igjen til siste NWA-flight med DC10 forlater AMS, det samme gjelder LGW om kort tid.

Så kan man jo mimre litt om hva som snart er historie:
http://www.airliners.net/open.file/1037460/L/
http://www.airliners.net/open.file/0995648/L/
http://www.airliners.net/open.file/0954713/L/
http://www.airliners.net/open.file/0962518/L/

SQ 777 · 27-10-2006, 18:08

ER I AMS PÅ MANDAG, MEN DA ER DET VEL FOR SENT ??

catocontrol · 27-10-2006, 19:01

Skal bli godt å ble kvitt dem! Har reist 6 ganger med dem, 6 ganger for mye. Trangt og fælt, dårlig mat og dårlig service.

Utflyttet · 27-10-2006, 19:03

Quote:

Originally posted by catocontrol

Skal bli godt å ble kvitt dem! Har reist 6 ganger med dem, 6 ganger for mye. Trangt og fælt, dårlig mat og dårlig service.

Snakker du om NW eller DC-10?

-A

Thomas · 27-10-2006, 19:03

Maten og servicen forandres vel ikke selvom de setter inn A330?

Har ingenting i mot NWA, fløy deres A330 fra BOS til AMS i vinter, både hyggelig crew og grei mat.

petru26 · 27-10-2006, 19:43

som den DC-10 entusiasten jeg er så er jeg veldig glad for at jeg fikk flydd med de til mem i sommer før det nå er for seint.. Første og siste gang her i livet jeg har flydd DC-10..

*vi lyser fred over dens minne* eller noe i den duren

dc-8-63 · 27-10-2006, 20:11

Med 63 DC-10 flighter fordelt paa 16 selskaper, og alle varianter er det vedmodig aa takke for et meget godt reisefoelge....A340 blir liksom ikke det samme som Diesel 10....

Takk for turene!!

Tommy777 · 27-10-2006, 20:34

Den siste NW DC-10 turen går fra HNL-MSP den 7. januar

catocontrol · 27-10-2006, 20:39

Quote:

Originally posted by ph-ndr

Quote:

Originally posted by catocontrol

Skal bli godt å ble kvitt dem! Har reist 6 ganger med dem, 6 ganger for mye. Trangt og fælt, dårlig mat og dårlig service.

Snakker du om NW eller DC-10?

-A

Begge deler! Kan jo bare håpe at det er bedre i de andre flyene til Northwest

LCH · 27-10-2006, 22:17

DC-10 kommer tror jeg ikke til å savne, selv om avgangene er morsomme. (i motsetning til A340 kommer den seg ikke i lufta takket være jordens krumning!

)

Men maten og personalet til NWA har jeg ingenting å utsette på.

Tommy777 · 27-10-2006, 22:23

Vil ikke påstå at 340en er noe bedre med de 4 hårfønerne som henger på vingene. Prøv igjen, med en 777 feks

MD11 · 28-10-2006, 00:00

Ja en stor æra er over. Disse maskinene har jo gått trofast for NW siden 70 årene og noen av dem har flydd godt over 130 000 timer. Utrolig!

Har selv flydd DC10 to ganger, OSL-KGS-OSL med Premiair. En flott tur med en maskin som jeg ble mektig imponert over. Blir ikke det samme med dagens longhaul maskiner.
Men MD11 kan jo oppleves i mange år enda med både AY og KL.

Her et bilde jeg tok i AMS i fjor:

FlightDeck · 28-10-2006, 00:32

Jeg har fløyet NWA DC-10 ved et par anledninger over dammen. Kanskje ikke den beste flyopplevelsen, men DC-10 er jo et flott fly. Uansett tilhører den jo en annen generasjon enn de flyene vi gjerne flyr i dag.

Og alle husker vel da den NWA fast trafikkerte Gardermoen med DC-10 på ruten Oslo-Minneapolis/St. Paul. Det gikk jo ikke så bra, men hadde gleden av å fly ruten en gang i 2000.

http://www.airliners.net/open.file/0036796/M/

Utflyttet · 28-10-2006, 06:21

Quote:

Originally posted by Tommy777

Vil ikke påstå at 340en er noe bedre med de 4 hårfønerne som henger på vingene. Prøv igjen, med en 777 feks

Søk på ordene "flex takeoff" her på forumet, a.net eller pprune.org og så ser du at en A340 er ikke så tafatt som alle like rå hyle om, det er bare noe mer økonoimsk.

-A

STARSHIP 2 · 28-10-2006, 14:16

obs dobbelpost

STARSHIP 2 · 28-10-2006, 14:17

Fløy DC10 ams- msp (KMSP) 5 ganger og en gang 747-300, fra MSP var det videre med den lille DC9'en(tidl SAS kanskje?) eller SF34. Alle var for 2-3 år siden og hadde verken problemer med service eller dårlige fly. Men var med på en veldig har landing i amsterdam og flyvertinnen sa etter landing at det var første flighten som den styrmannen landet.. var litt artig med ujevn thrust (ruse opp og ned) siste 1-2 minuttene før landing.... Syns det er litt trist jeg når flytyper taes ut av bruk, noen som vet hva som skjer med disse DC10'ene?

Blubird · 28-10-2006, 14:27

Flesteparten av 10'erne til NWA har vel fløyet rett til diverse 'gravplasser'.

Bizflyer · 28-10-2006, 14:52

Hvikle destinasjoner har NW fra AMS?

JFK
BOS
IAD
MEM
DEHli
Detroit
MSP

Flere???

Og hvike metall flys de med?
Hadde vært interessant med en oversikt om noen har oversikt over dette selv?!?

BF

MD11 · 28-10-2006, 16:00

Quote:

Originally posted by JohnnyEagle

Fløy DC10 ams- msp (KMSP) 5 ganger og en gang 747-300, fra MSP var det videre med den lille DC9'en(tidl SAS kanskje?) eller SF34. Alle var for 2-3 år siden og hadde verken problemer med service eller dårlige fly. Men var med på en veldig har landing i amsterdam og flyvertinnen sa etter landing at det var første flighten som den styrmannen landet.. var litt artig med ujevn thrust (ruse opp og ned) siste 1-2 minuttene før landing.... Syns det er litt trist jeg når flytyper taes ut av bruk, noen som vet hva som skjer med disse DC10'ene?

Flere har vist sin interesse for disse godt vedlikeholdte og up to date 10'erne. Blant annet Omni Air og ATA.

SAS kunne kanskje vurdert noen slik at de kunne ekspandere på intercont

De har jo erfaring med DC10 fra før

Thomas · 28-10-2006, 19:00

Quote:

Originally posted by Bizflyer

Hvikle destinasjoner har NW fra AMS?

JFK
BOS
IAD
MEM
DEHli
Detroit
MSP

Flere???

Og hvike metall flys de med?
Hadde vært interessant med en oversikt om noen har oversikt over dette selv?!?

BF

Eh - ja..

MSP DC10/A330
DTW A330-300
BOS A330-300 (snart også 752)
MEM DC10
BOM DC10
DEL DC10

Etter hva jeg kan se og huske i våres systemer på OSL.

27-10-2006, 17:56	#1
Blubird ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: På bakken Posts: 8,283	NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... I følge de som har greie på det er det nå to-tre dager igjen til siste NWA-flight med DC10 forlater AMS, det samme gjelder LGW om kort tid. Så kan man jo mimre litt om hva som snart er historie: http://www.airliners.net/open.file/1037460/L/ http://www.airliners.net/open.file/0995648/L/ http://www.airliners.net/open.file/0954713/L/ http://www.airliners.net/open.file/0962518/L/

27-10-2006, 18:08	#2
SQ 777 ScanFlyer Mile High Club Join Date: Aug 2005 Location: Lillestrøm Posts: 8,295	Re: NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... ER I AMS PÅ MANDAG, MEN DA ER DET VEL FOR SENT ??

27-10-2006, 19:01	#3
catocontrol Air Traffic Controller Join Date: Feb 2005 Posts: 1,282	Re: NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... Skal bli godt å ble kvitt dem! Har reist 6 ganger med dem, 6 ganger for mye. Trangt og fælt, dårlig mat og dårlig service.

27-10-2006, 19:03	#5
Thomas ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Location: Romerike Posts: 6,232	Re: NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... Maten og servicen forandres vel ikke selvom de setter inn A330? Har ingenting i mot NWA, fløy deres A330 fra BOS til AMS i vinter, både hyggelig crew og grei mat. __________________ [SCHENGEN YTTERGRENSE]

27-10-2006, 19:43	#6
petru26 evig optimist Join Date: Aug 2006 Location: Kolby gård Posts: 1,551	Re: NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... som den DC-10 entusiasten jeg er så er jeg veldig glad for at jeg fikk flydd med de til mem i sommer før det nå er for seint.. Første og siste gang her i livet jeg har flydd DC-10.. vi lyser fred over dens minne eller noe i den duren __________________ When children cry and crows fly, you know its going to be a really good lowpass

27-10-2006, 20:11	#7
dc-8-63 Finn Erik Edvardsen Join Date: Sep 2004 Posts: 9,931	Re: NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... Med 63 DC-10 flighter fordelt paa 16 selskaper, og alle varianter er det vedmodig aa takke for et meget godt reisefoelge....A340 blir liksom ikke det samme som Diesel 10.... Takk for turene!! __________________ Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem

27-10-2006, 20:34	#8
Tommy777 ScanFlyer Mile High Club Join Date: Jan 2006 Location: Sacramento, CA Posts: 12,672	Re: NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... Den siste NW DC-10 turen går fra HNL-MSP den 7. januar

27-10-2006, 22:17	#10
LCH ScanFlyer Crusty Join Date: Sep 2004 Location: Stavanger Posts: 3,782	Re: NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... DC-10 kommer tror jeg ikke til å savne, selv om avgangene er morsomme. (i motsetning til A340 kommer den seg ikke i lufta takket være jordens krumning!) Men maten og personalet til NWA har jeg ingenting å utsette på. __________________ Upcoming: TRD-OSL

27-10-2006, 22:23	#11
Tommy777 ScanFlyer Mile High Club Join Date: Jan 2006 Location: Sacramento, CA Posts: 12,672	Re: NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... Vil ikke påstå at 340en er noe bedre med de 4 hårfønerne som henger på vingene. Prøv igjen, med en 777 feks

28-10-2006, 00:00	#12
MD11 ScanFlyer Dusty Join Date: Aug 2005 Location: TRD Posts: 4,297	Re: NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... Ja en stor æra er over. Disse maskinene har jo gått trofast for NW siden 70 årene og noen av dem har flydd godt over 130 000 timer. Utrolig! Har selv flydd DC10 to ganger, OSL-KGS-OSL med Premiair. En flott tur med en maskin som jeg ble mektig imponert over. Blir ikke det samme med dagens longhaul maskiner. Men MD11 kan jo oppleves i mange år enda med både AY og KL. Her et bilde jeg tok i AMS i fjor: Attached Thumbnails __________________ MD11 - King Of The TriHolers

28-10-2006, 00:32	#13
FlightDeck ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2006 Location: Oslo Posts: 10,924	Re: NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... Jeg har fløyet NWA DC-10 ved et par anledninger over dammen. Kanskje ikke den beste flyopplevelsen, men DC-10 er jo et flott fly. Uansett tilhører den jo en annen generasjon enn de flyene vi gjerne flyr i dag. Og alle husker vel da den NWA fast trafikkerte Gardermoen med DC-10 på ruten Oslo-Minneapolis/St. Paul. Det gikk jo ikke så bra, men hadde gleden av å fly ruten en gang i 2000. http://www.airliners.net/open.file/0036796/M/ __________________

28-10-2006, 14:16	#15
STARSHIP 2 ScanFlyer Gold Join Date: Jul 2006 Posts: 1,680	Re: NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... obs dobbelpost __________________ mvh Med småfly/mikro 2009: ENBO,AL,SD,Stryn,VA,BN,ST,RS,NK,EV,RA,HT,MS,LK,ML ,SG,TC,AN,SK,RG 2010:ENBO,OV,AL,ML,KB,RM,BN,NM,NK,EV,SK,LK,HT,MS,S T,EFKE,Stryn*,SO,HD,ZV,BR,EN 2011: ENBO,RK,NK,DU,EV,SH,MS,SR,HK,HF,NA,HV,MH,BV,BS,SS, VD,KR,AT,RA,HT,ST,EN,OL,KB,ML,AL,OV 2012:ENBO,EN,AN,LK,SH,EV,ST,MS,HT,RA,NK,HS

28-10-2006, 14:17	#16
STARSHIP 2 ScanFlyer Gold Join Date: Jul 2006 Posts: 1,680	Re: NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... Fløy DC10 ams- msp (KMSP) 5 ganger og en gang 747-300, fra MSP var det videre med den lille DC9'en(tidl SAS kanskje?) eller SF34. Alle var for 2-3 år siden og hadde verken problemer med service eller dårlige fly. Men var med på en veldig har landing i amsterdam og flyvertinnen sa etter landing at det var første flighten som den styrmannen landet.. var litt artig med ujevn thrust (ruse opp og ned) siste 1-2 minuttene før landing.... Syns det er litt trist jeg når flytyper taes ut av bruk, noen som vet hva som skjer med disse DC10'ene? __________________ mvh Med småfly/mikro 2009: ENBO,AL,SD,Stryn,VA,BN,ST,RS,NK,EV,RA,HT,MS,LK,ML ,SG,TC,AN,SK,RG 2010:ENBO,OV,AL,ML,KB,RM,BN,NM,NK,EV,SK,LK,HT,MS,S T,EFKE,Stryn*,SO,HD,ZV,BR,EN 2011: ENBO,RK,NK,DU,EV,SH,MS,SR,HK,HF,NA,HV,MH,BV,BS,SS, VD,KR,AT,RA,HT,ST,EN,OL,KB,ML,AL,OV 2012:ENBO,EN,AN,LK,SH,EV,ST,MS,HT,RA,NK,HS

28-10-2006, 14:27	#17
Blubird ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: På bakken Posts: 8,283	Re: NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... Flesteparten av 10'erne til NWA har vel fløyet rett til diverse 'gravplasser'.

28-10-2006, 14:52	#18
Bizflyer FinalCall.travel/no Join Date: Sep 2004 Location: Kristiansand Posts: 11,310	Re: NWA forbereder siste Europa-flighter med DC10... Hvikle destinasjoner har NW fra AMS? JFK BOS IAD MEM DEHli Detroit MSP Flere??? Og hvike metall flys de med? Hadde vært interessant med en oversikt om noen har oversikt over dette selv?!? BF __________________ Siden 010106 There is only one way of flying! In Businessclass Åff kårs!

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Erfaring med å ratte DC10?	nordic1	General Aviation og sjøfly	2	14-11-2010 23:11
Gjensyn med DK DC10-10erne	Blubird	Flyforum	14	18-02-2007 19:09
Siste ruteflygning med DC10 for NW 07/01-07	Blubird	Flyforum	2	07-01-2007 08:24
Siste 727 i pax-konfig i Europa pensjonert	Blubird	Flyforum	0	14-09-2006 00:11