Dårlig vedlikehold går på sikkerheten løs?

[LN-RKF]

Det er nå snart 4 uker siden dette var slått stort opp i media, med hovedoppslaget i bl.a Dagsrevyen. Der stod en tekniker og holdt opp en bunke papirer som skulle være dokumentasjon på alle sikkerhetsbruddene. Det ble sagt at de fleste av disse gjaldt SAS Braathens.

Samferdselsministeren var straks på banen og ville få gransket påstandene.

Dagbladet hadde en lederartikkel om saken like etter:
http://www.dagbladet.no/nyheter/2004/09/12/408050.html


Nå har det gått snart en mnd siden dette utspillet, og det har vært påfallende stille i media .... hva skjer? Var det bare svada?

[TG923]

Flysikkerheten i Norge blir hovedtema når NFO- Norsk Flyteknikerorganisasjon møter samferdselsminister Torild Skogsholm torsdag 14. oktober. Under møtet sier NFO at organisasjonen vil legge frem dokumentasjon på sine påstander om at flysikkerheten i Norge er svekket.

http://www.boarding.no/art.asp?id=13635

[DY]

Og på Nettavisen er det en artikkel om dette idag.

[pjacklam]

Originally posted by TG923

Under møtet sier NFO at organisasjonen vil legge frem dokumentasjon på sine påstander om at flysikkerheten i Norge er svekket.

Pøh! Flysikkerheten i Norge er god nok, og det er alt som betyr noe.

Peter
(lojal arbeidstaker i Avinor )

[M609]

Forsår ikke hva alle hyler for! Vi skal legge oss på sikkehetsnivå til andre land vi kan sammenlignes med, Eritrea, Namibia, Liberia og Sudan. Jeg har ikke hørt noe om at man må være bedre enn ICAO minstekrav. Nå må folk slutte å være så kravstore!

Mvh Anders (Lojal til Avinor og Torild Skogsholm til Dovre faller)

[CK]

hm, det blir interessant å se hva slags "beviser" de kommer opp med. Regner med at det er flisespikeri av type "feil tegnsetting i rapport" omtrent. På Tv2 i går viste de et eksempel om en systemfeil som ble meldt i BOO, hvorpå flyet fløy til SVG "der det var tekniker". Nå bel det ikke sagt noe om det var passasjerer ombord - det ville vært rart siden det ikke går noen rute mellom BOO og SVG, og hvis maskinen ble fløyet tom til SVG (hadde det ikke da vært billigere å fly tekniker til BOO??) ble det vel gjort etter en nøye overveielse?

Nei, jeg tror sikkerheten i Norge er 120% -tidligere har den kanskje vært 200%, men...

[Exiz]

Og på morgensendingen på Petre nettopp hadde de et innslag jeg personlig synes var veldig tåpelig...

"Kapteinen merker det er noe galt med flyet når han lander, men gidder ikke si ifra til noen, fester heller bare en gul post-it lapp på styret i flyet..." osv...

[sail4fun]

... Nå er vel disse Kapteiner og Styrmenn også med i flyene og har livet kjært ....

[DY]

Originally posted by Exiz


Og på morgensendingen på Petre nettopp hadde de et innslag jeg personlig synes var veldig tåpelig...

"Kapteinen merker det er noe galt med flyet når han lander, men gidder ikke si ifra til noen, fester heller bare en gul post-it lapp på styret i flyet..." osv...

bare ikke post-it-lappen faller ned på gulvet da.....

[Superhai]

http://www.boarding.no/art.asp?id=13656

[LN-RKF]

Og dermed er vi like langt som vi var.......

[DY]

Originally posted by LN-RKF


Og dermed er vi like langt som vi var.......

Ikke helt:

Går inn for anonymt varslingssystem
Men noe kom det ut av møtet mellom Samferdselsministeren og flyteknikerne: Statsråd Skogsholm vil legge frem et forslag til et anonymt varslingssystem for flyteknikene og andre som arbeider med flysikkerheten. Dette vil bli lagt frem for Stortinget før jul.

[CK]

dette blir nå bare latterlig! Det er vel ingen som kan ta NFO seriøst nå? Luften gikk ut av ballongen nå, gitt!

[DY]

Ja jeg er enig i at dette var tamt. Viser seg vel bare at det hele tiden har vært taktikk og egne interesser som har veiet tyngst og ikke passasjerenes sikkerhet....