Heimreise fra USA 16. Februar 2021 under COVID-19

[LN-REF]

På tide med en Trip Report igjen som da blir min niende tur til eller fra USA under COVID-19

Denne turen starta likt som førre heimreise med same helikopter til lands, og enda med same Widerøe maskin til Ålesund som utreisa denne turen

Trip Report fra dei åtte første turene finest på disse linkene:
Heimreise fra USA 15. April 2020 under COVID-19
Utreise til USA 26. Mai 2020 under COVID-19
Heimreise fra USA 5. Juli 2020 under COVID-19
Utreise til USA 17. August 2020 under COVID-19
Heimreise fra USA 26. September 2020 under COVID-19
Utreise til USA 28. Oktober 2020 under COVID-19
Heimreise fra USA 2. Desember 2020 under COVID-19
Utreise til USA 3. Januar 2021 under COVID-19

Egentlig skulle eg bytte veka før, altså den 10. Februar og da med den vanlig ruta MOB-ATL-AMS-OSL-AES. Men siden min avløyser fikk passet med det nye visumet tilbake fra Den Amerikanske Ambassaden akkurat for seint til å komme seg til US før vi seilte ut fra Mobile i Alabama, blei det ikke bytte på meg. Heldigvis var det planlagt mannskapsbytte veka etter, og da med helikopter, så det gjekk greit å stå litt ekstra

Men så åpna det seg en mulighet allerede på mandag 15. Februar da prosjektet skulle ha et helikopter ut med litt flere prosjektfolk da vi hadde fått litt ekstra jobb kor vi trengte disse. Eg var da snar og fikk min avløyser med på same helikopter og eg fikk ny reiserute MSY-ATL-AMS-BGO-AES

Mandagen kom og da var det kaldt og litt frost i New Orleans området som da lamma all helikopter trafikk dessverre

Men dagen etterpå var alt i orden og ut på ettermiddagen kom N811TA, same helikopter som eg fløy i land med førre tur, ut til oss

AgustaWestland AW-139, N811TA inn for landing 15:50 på helidekket vårt med 10 pax Outbound og 1 pax Inbound


Pga. tidsforskjell til UK kor vi våre flyginger blir bestilt, så hadde eg ikke fått nye flyrute enda

I det helikopter landa, både såg og hørte en av passasjerene en fugl som gjekk igjennom hovedrotor på venstre side av helikopteret. Vedkommende som så dette var ex. RAF helikopter teknikker, så han hadde erfaring med dette men da på Super Puma helikopter. Han gav beskjed til HLO som igjen gav beskjed til pilotene. Dette resulterte i at det shutta ned helikopteret for dei ville ta en inspeksjon av rotorbladet

Vi har satt opp en monitor i Heli resepsjon slik at vi kan følge med kva som skjer på helidekket


Helikopter blei tjora fast til helidekket, opp med gardintrapp for å sjekke rotorbladet samt ta bilder. Så sende bilder til teknisk på land samt prate med dei i telefon før «All Good» for videre flyging

Hadde en prat med pilotene som både forklarte hva som hadde skjedd samt visste meg kor fuglen hadde treffet. Alt OK for meg, men måtte ta bilde av helikopteret først før vi dro avgårde


Når kapteinen på helikopter så dette, insisterte han på at å ta et bilde av meg foran helikopteret også


Så var det å starta opp 16:25 og med take off kl. 16:34

Som eneste passasjer i et 12 setes helikopter, kunne man ikke klage på plass ihvertfall




Nesten reine Business Class kor man kunne strekke ut beina i sete "02D"


Første del av turen tok berre 9 min til "Marco Polo" plattforma for bunkring. Bunkring på høgre side av helikopteret med venstre dør åpen som rømmings veg for meg om noe skulle skje


Etter vel 15 min var vi ferdig bunkra og take off kl. 17:00 for Houma, LA


På vei inn til lands




Solnedgang


Nærmer seg Houma


Nesten nede kor vi landa etter en time i lufta


Vi var siste flight denne dagen, så resten av flåten stod parkert allerede


Terminal bygning til ERA


Parkert 18:03, henta bagasje og på vei ut av heliporten


Transport stod klar og etter vel en times kjøring var vi framme på Hilton New Orleans Airport så ligger ved den gamle terminal på sørsida av MSY